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Mat16s1

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Tout ce qui a été posté par Mat16s1

  1. Oui. Le palier est coincé à l'étau pour travailler correctement. Et hop un petit coup de boulonneuse pneumatique. Il y a bien quelqu'un dans ton entourage qui a ce genre de matériel.
  2. On aurait été dans le même secteur, je te l'aurais fait Voilà les photos: PS: les 3 premières photos s'affichent droites sur le pc et après hébergement, les voilà inclinées. Désolé mais je ne comprend pas d'où ce soucis provient.
  3. C est justement ce que j ai vérifie Knuch, pas d'empreinte 6pans. Ici, ca m'a pris plus de temps à préparer l'outillage qu'à démonter le palier supérieur. Si tu as une boulonneuse pneumatique, une douille de 17 6pans à choc et un étau, ca prend 30sec. L'écrou de maintien est monté avec une bonne dose de frein filet, faut donc exercer une certaine force pour le débloquer. Je t ai pris 2-3 photos si ca dit
  4. Tu as eu du mal de démonter le MR en haut de ton amortisseur? J'ai un jeu au garage, je regarderai à cela demain
  5. Mat16s1

    Mon TT blanc ibis

    Clair que tu descend bien avec tes AP Les ressorts ont été retares ou même pas ? Fin de saison , on s'organise un essai sur la mienne Tu as vendu ton autre set?
  6. Mat16s1

    Mon TT blanc ibis

    Montage bien tendu, 215 ou 225?
  7. Mat16s1

    Mon TT blanc ibis

    Salut Jason, tu lui as trouvé de belles jantes pour cette saison?
  8. Mat16s1

    Ma Titine blanche 1.8L 160Ch S-Line

    J'ai déjà un autre jeu de vitre avant non teintés, je les permute avant le contrôle et je les remets après C'est carrément le genre de chipo que je ne veux plus faire Mais au moins, t'es tranquille pour le contrôle
  9. Mat16s1

    Ma Titine blanche 1.8L 160Ch S-Line

    C'est le CT qui t'arrêtera
  10. Mat16s1

    Ma Titine blanche 1.8L 160Ch S-Line

    Sympa le teintage. Dommage qu'en Belgique, on ne puisse pas faire l'avant. Donne nous un peu plus de détails ... année, kilométrage, options, ...
  11. Si les électrodes ne sont pas grasses, ne t'inquiète pas. Ca arrive de mettre un peu d'huile sur le filetage avant le montage.
  12. Tu as de l'huile sur le filetage ... et sur les électrodes?
  13. Mat16s1

    L'audi Belge

    Très joli ton TT Impatient de le croiser sur les routes.
  14. Oui, tu ne vidanges jamais complètement la boîte. Le 5.2l est plausible
  15. Un réétalonnage, il y en a un à effectuer. La crépine/filtre me parait également incontournable. Si tu obtiens plus amples informations, n'hésite pas à partager. Ca m'intéresse
  16. NGK PFR7S8EG Réf Vag: 06H905601 A
  17. Avec le manchon, l'étanchéité est vraiment bof ..
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