Sypee

Trop petite C'est parce le site est fait de tel manière qu'il limite la largeur à 800, du cout la hauteur est faible

Le RS60 est très ... rouge et chère mais magnifique.

Je vois que j'ai les même goûts que la majorité J'ai voté N°2 et j'ai hésité avec la n°1 C'est pour ça que je propose ça

Oui mais l'Exige c'est un compresseur et tu prends 8000/8500tr la 4C c'est Pmax est à 5500tr (même moteur de la Giulietta Quadrifoglio Verde) qui s'est fait descendre par la presse pour ne pas être une sportive http://www.automobile-sportive.com/guide/alfaromeo/giuliettaqv.php

La sonorité aussi parce que un 4 pattes 1.7L de base sa fait pas révé.

Pour les moteurs je pense : 1.4 TFSI 150ch ? pourquoi pas car la Z4 sort en 18i (156ch et 240Nm) 1.8 TFSI 180ch et 250Nm de la nouvelle A3 2.0 TFSI 220/225ch et 350Nm de la polo R et Q5 (+module hybride en option ?) TTS 2.0 TFSI 300ch et 380Nm de la nouvelle S3 TT RS surement le même 5 cylindres 2.5 tubro à 360/380ch ou alors un nouveau moteur vu qu'elle sortira pas avant 2015/2016 2.0 TDI 177ch et 380Nm des nouvelles A4/A6

A mon avis il manque un 0

Je préfère un TT RS aussi mais niveau sensation à mon avis ta 996 turbo est au dessus

En tout cas la zone rouge du compteur c'est 150°C sur R8 et 130°C sur les TT

Merci du compliment Ricou

Toutes les TT que j'ai vu sont comme ça et West je vois que tu as la même chose sur ta photo de signature

Voilà ma présentation ... avec un peu de retard Donc ma TTine est une TFSI 200 Roadster S line de couleur noir fantôme nacré Les options de la S line + RNS-E, phares Xénons, radar de recul, filet anti-remous, sièges chauffants, volant multifonction, ... Le filet anti-remous et les sièges chauffants sont vraiment un plus pour pouvoir rouler en cab dès qu'un rayon de soleil apparait et sans pour autant que la température extérieur soit élevé. J'en suis très content, depuis sa sortie en 2007 j'ai craqué sur elle et je viens enfin de pouvoir me l'offrir, sa décote pas vite ces bêtes là Pour la conso de 12L en 100% centre ville à 6L sur route départementale/nationale (merci la boite 6) Peu de mofis à part les LED de plaque et veilleuse, ainsi que les embouts d'échappement chromées obligatoires (mais non Audi dans mon cas et je les trouve plutôt pas mal) Et les modifs à venir je ne sais pas trop, c'est un vrai plaisir que de transformer sa TTine mais le cout étant tout de même assez important, économisé et prendre une TTS revient à peu près au même Voilà les photos, je vous ai gâté même si se n'est pas une RS Plus

Les grands esprits ... http://www.audi-connecttion.com/t4287-grincement-frottement-a-froid-ttrs

Par contre il me semble avoir lu qu'un ajout de graisse au niveau des amortisseurs (ou exactement je ne sais pas) pouvais diminuer ou résoudre ce craquement

Je parle de la largeur totale du capot, pas de l'espace entre pare-choc/aile.

oui toutes les TT sont comme ça 2/3mm de trop de chaque côté Deutsch qualiteeeeeeed

De rien Waldy

Problème connu Coupelle ou tête d'amortisseur http://www.audi-connecttion.com/t1300p30-clac-clac-quand-je-tourne-les-roues-a-droites http://www.audi-connecttion.com/t4018-claquement-et-accoup-quand-je-braque-a-fond-pour-faire-un-demi-tour

J'avoue je suis jalou, je veux les même pare-chocs, bas de caisse, échappement, jantes, coque rétro alu, ... Le mieux c'est que j'économise 5ans pour un TTS

Sur le pare-choc arrière on dirait oui, après c'est peut-être les photos ou le séchage.

Bon sinon vous avez vu il y a aussi 3M rouge

150€ pour "débuter"

C'est celle en option avec le Pack exclusive line Black edition, elle sont un peu concave on le voit pas trop sur le configurateur c'est dommage.