Sypee
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Ca motrice pas, ça tient pas la route, ... pfff la RS était beaucoup mieux Elle est sublime -
2.02 c'est déjà un super temps, 1.57 je ne suis pas sur que se soit possible. Sébastien Bourdais pour Sport Auto à fait 1.54 avec la R8 V10 1.59 avec la BMW 1M dont les perfs sont très proche du TT RS -
Vraiment très belle, super modifs -
http://forums.audipassion.com/topic/95329-a4-b8-2009-underg-evolution-de-ma-b8/ -
Ha oui apparement le poids du conducteur joue pas mal, mon pôte fesait facilement 80kg et la plus tard des premieres fesait moins de 70kg ... Il a abandonné en partie à cause de ça. -
Bizarre Même celle-ci avec le Pack S Line Compétition, c'est double sorties conducteur http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19648901.html -
J'ai un copain qui en fesait et il avait des hématomes sur les cotes tellement la force centrifuge est importante dans les virages, pourtant il avait un siège "sur mesure" avec de la mousse sur les côtés. Ca te le fait aussi ?
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Dommage les rotors 18" et pas 19" comme les RS, mais belle TT -
Aussi basse que l'A4 perso j'adhère pas, mais très belle config dans tous les cas
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Pour répondre à ta question Stef, les TDI c'est toujours doubles sorties côté conducteur, si tu en voit une avec des sorties droite/gauche comme les V6 c'est de la modif.
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l'interieur d un silencieux
Sypee a répondu à un(e) sujet de motosoupape1 dans Moteur, transmission et échappement
Attention les sorties TTS sont ovales donc Gilles si tu as 96/98cm c'est bon. 95mm de large les sorties TT il me semble, les embouts c'est plutôt 75mm (à confirmer) -
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TT² 3.2 v6 wrapping/covering bleu style sepang
Sypee a répondu à un(e) sujet de sebRScarbon dans TT MK2
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TT² 3.2 v6 wrapping/covering bleu style sepang
Sypee a répondu à un(e) sujet de sebRScarbon dans TT MK2
C'est lequelles les tiens alors ? A5 ? -
J'adore le "I KILL YOU" -
TT² 3.2 v6 wrapping/covering bleu style sepang
Sypee a répondu à un(e) sujet de sebRScarbon dans TT MK2
Arrete sérieux si tu les aime garde les, de toute façon içi si tu n'a pas de rotor on te dira que tu as des jantes pourris -
Il y a aussi Martin SCART qui fait d'excellent échappement Porsche (à valves ou non) http://www.rstube.fr/echappement.php?idproduit=48 -
L'entretien des 981 est identique au 987 ? 2ans ou 30 000km -> petit entretien (Controle + vidange + liquide de frein) 4ans ou 60 000km -> grand entretien (Controle + vidange + liquide de frein + bougies + filtres) 6ans ou 90 000km -> petit entretien 8ans ou 120 000km -> grand entretien ...
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Milltek n'a pas encore sorti ces modèles pour 981 il me semble mais c'est environ 1500€
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Si dans 10 ans -
Oui, ce sont des originales Je parlais pour les copies neuves, pour des oem d'occaz c'est un très bon prix -
Ca va changer des 17" Tu les a eux pour combien ? 700€ en moyenne il me semble les jantes nues.
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Tu parle du design ou de la couleur ? La couleur Cocoa c'est la plus aimé chez Porsche. Là c'est un full cuir c'est vraiment classe visuellement, seul le plastique gris de la console centrale rend moyen.
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Et les embouts chromées c'est +10ch non ?
