Nel1

Tiens voilà pour toi Ricou...

T'es plus gay?

On pouvait pas passer à côté, tout est fait pour la remarquer.. Le TT est sympa, il appartient à une femme qui a sut modifié en ajoutant une touche perso originale, les photos du TT seul sont sympa, idem pour celles où tu poses.

Pour le montage, il faut en effet couper la traverse du pare-chocs. Pour ne pas avoir la mousse grise apparente, je l'avais même retirée et peint en noir matt la barre alu traversante pour un résultat parfait Tu peux passer voir mon garage sur la première page pour voir le rendu sur un TT blanc à l'époque où j'avais le même pare chocs que toi Ps: des calandres, il y en a des caisses et des caisses sur eBay.DE

Très jolie voiture et le burberry je trouve que ça lui donne une touche de féminité assez sympa (j'aimais bien quand tu avais la version zèbre aussi ) D'ailleurs, on avait déjà repéré et discuté du TT de Sonia sur un autre forum. Et voici une photo parmis d'autres J'ai aussi vu des photos où tu poses avec ton TT mais ça, je te laisserais le soin de les publier ou non Les photos ne sont pas désagréables en tout cas

Tuto destiné aux possesseurs de MK2 coupé qui aimeraient une meilleure réception radio et/ou une réception de meilleure qualité. Dans mon cas, la différence a été vraiment flagrante. Tout d'abord il vous faut un ampli plus performant (celui monté en série avec les RSNe) reconnaissable à ses 3 prises jaune, noir et blanc Réf. 8J8035225A On peut en trouver pour 25€ en moyenne sur eBay.de Ensuite il vous faut le faisceau On peut le trouver sur le site de kufatec pour 39 euros [url="http://www.kufatec.de/shop/en/audi/tt/tt-8j/harness-antenna-modules-audi-tt-8j"]http://www.kufatec.de/shop/en/audi/tt/tt-8j/harness-antenna-modules-audi-tt-8j[/url] Si ça vous chante, il est possible de prendre le faisceau + l'ampli neuf pour 139 euros [url="http://www.kufatec.de/shop/en/audi/tt/tt-8j/antenna-system-audi-tt-8j-concert3-symphony3-rns-e-bns-5.0"]http://www.kufatec.de/shop/en/audi/tt/tt-8j/antenna-system-audi-tt-8j-concert3-symphony3-rns-e-bns-5.0[/url] Ouvrez le coffre, placez un tournevis plat à cet endroit entre les 2 caches Faites levier pour extraire le cache (la première fois est un peu difficile) Retirez les 2 vis torx qui se trouvent au fond de la poignée du hayon à l'intérieur du coffre Ensuite ouvrez le système d'ouverture de secours du hayon qui se trouve a votre gauche (normalement cela est censé s'ouvrir en mettant votre clé dans la fente) Désolidarisez le cache du câble pour obtenir ça Retirez la plage arrière en tirant les 2 gros ergots de chaque côté Retirez le gros cache en tirant dessus Il se peut que certaines tétons restent dans leur emplacement Moi je les retire avec un instrument de chirugie mais je suppose qu'on peut les retirer avec ça Une fois retirées, remettez les dans leur emplacement sur le cache plastique Ensuite, il faut dévisser les 2 vis torx sur chaque extrémité du cache en U qui reste Vous pouvez maintenant d'éclipser le cache en U et comme dans l'étape précédente, retirez les tétons métalliques et repositionner les si nécessaire. Ensuite vous apercevez le petit récepteur radio. Débranchez ce câble Et branchez la partie femelle de votre câble kufatec (vous pouvez pas vous tromper) Reliez l'autre prise mâle de votre câble kufatec à votre prise femelle d'origine que vous venez de débrancher Pour éviter les bruits parasites avec les vibrations, j'ai fixé les deux câbles ensemble avec des zips autobloquants coupés à raz Et un double face mousse entre la prise et la carosserie Il faut ensuite tirer le câble jusqu'à l'ampli. Pour cela, il fait longer les bords du hayon du côté droit. J'ai aussi utilisé des zips autobloquants tout le long du chemin pour maintenir le câble. En plus de cela, il est préférable le passer derrière les fixations d'origine ÉVITEZ LE PASSAGE PAR ICI Avec cela, vous êtes certain d'éviter les bruits parasites du câble qui claque contre le plastique ou la carrosserie. Clipsez le cache en U Vissez les 2 vis de maintien aux extrémités Voici l'ampli à changer Retirez la prise jaune Retirez cette petite prise Avec une clé de 10, dévissez les 2 boulons de maintien et retirez l'ampli Placez le nouvel ampli et vissez le à la place de l'ancien Branchez la petite prise d'antenne Branchez la prise jaune, la noir et la blanche Maintenez les câbles avec des zips autobloquants Essayez votre radio, si la réception est bonne, vous pouvez clipser le gros cache Installez le cache sur le câble d'ouverture de secours (attention sur la photo, je l'ai mis a l'envers) Vissez les 2 vis torx de maintien Mettez le cache du système de fermeture Installez la plage arrière Et voilà, c'est terminé

Laissez tomber

Si je dis une r8v10 en 2017, c'est que j'ai déjà fais les calculs et casé tout ça dans mes projets perso.

Prévue pour 2017

Faut prendre en compte la revente de mes pièces d'origine dans le calcul

Mon TT est bien moins cher qu'un RS.... Je l'ai depuis 2 ans et à l'époque il devait y avait sûrement au moins 30.000€ d'écart entre mon 1.8 et un RS.

Plus beau qu'un vrai RS d'origine

toi ici? Sauve toi vite, c'est des malades ici

Modifs du jour: Retrait du logo TTRS de coffre (pas entièrement convaincu du résultat) Pose de stickers d'etriers (ne faites pas attention à l'absence des caches écrous, j'étais partis pour démonter la roue mais ce ne fut pas nécessaire)

C'est pas la bonne

1.800€ les disques avec durites C'est plaqué or?

Réception du jour: Stickers étriers RS en 2 versions (contour noir et contour clair) Ps: j'ai fais une petite erreur de commande. Au lieu d'avoir une paire de chaque, j'en ai qu'un de chaque. Mais ça suffis pour faire les essais.

Ça doit être le cas. Mais j'adore.

Pas mal du tout ce logo d'étrier c'est ça que je veux

A la vache, t'a fait un beau tuto là. Bravo

Je participe au miens, c'est déjà pas mal en effet. Et j'en crée quelques fois comme maintenant... Toi tu parles beaucoup mais t'ouvres pas grand chose

J'ai pas le temps d'éplucher tous les post de tout le forum

Incroyable mais vrai, l'action s'est déroulée hier en Angleterre durant une vraie course sur un circuit.. Dans cette vidéo, vous verrez tout d'abord la vue des caméras de télévisions, puis celle d'un autre pilote et pour finir... De l'intérieur de la Polo où l'homme est moooort de rire et la femme moooorte de panique !! ENORME !! http://youtu.be/mSo9Y6bZ2F8