emia

Give us news of the mounts when you have received the cable. In the meantime, you can order a crimping tool if you don't have one.

Yes it's strange but you need to buy it, or cut the cable on both harness to connect it.

If you are a handyman, you can disconnect the left side of the connector on the adapter and the original harness to connect them together, but you need to know the connections ..: S

Yes it's for optionnal switch. You don't need it, I don't have plug it on my audi sound plus and it's work very well. If you buy it you will have to dismantle everything to pass the cable .

https://www.oemvwshop.fr/8J0051440-cable-adaptateur-pour-branchement-ampli-p1470365/ Faster than amazon

You're right it's not the right one, sorry I was wrong because the right side of the connector is good...

Good, you don't need to buy 32 pins adapter Edit: you need

The connector of the amp has changed after 2009, so before 2009 you need 1 adapter to plug between the alpine cable (in the pack) and the original cable. But with your 2009 car... maybe you need, maybe you don't need. You can easily watch in you car trunk the appearance of your connector, it's on the left, you just need to remove the 2 foams. You can find the adapter here : https://www.amazon.co.uk/Audi-8J0-051-440-Adapter/dp/B00NW7Y5S6

Yes you need it. Your last picture is the adapter ! Yes you can install 2 din but you need adapter between the original quadlock fakra and the alpine headunit.

Si vous avez d'origine un poste audi "concert" vous avez besoin de l'adaptateur. Dans ce cas il faut brancher le connecteur qui est sur vôtre ampli actuel à cet adaptateur. L'adaptateur se branche ensuite sur le nouvel ampli. Si vous avez un "chorus" vous n'avez pas besoin de l'adaptateur

J'ai fais le montage sur la mienne ce week-end. J'ai trouvé un vendeur sur ebay qui propose le kit neuf à un prix intéressant, le vendeur en à quelques uns en stock et accepte les offres direct . En plus, la livraison a été pour ma part ultra rapide (2 jours) . Au final ça fait un kit à 325 euros (hors fdp) si vous le montez vous même, c'est très honnête pour le changement que ça procure, surtout quand comme moi ont aime les kit OEM sans bricolages. Pour ceux qui comme moi ont un chorus c'est ici : http://www.ebay.fr/itm/8J0051961A-Original-Audi-Nachrustsatz-Sound-Plus-TT-TTS-TTRS-Coupe-Roadster-/122607766713?hash=item1c8bfe0cb9:g:S7oAAOSwnNBXa-Ts Pour ceux qui partent du concert c'est ici : http://www.ebay.fr/itm/8J0051961-Original-ALPINE-AUDI-Sound-Plus-TT-TTS-TTRS-Coupe-Roadster-SPC-400TT-/122389157604?hash=item1c7ef656e4:g:crYAAOSwM4xXaRNv Verdict: Si comme moi vous avez le chorus, il faut démonter pas mal de choses pour faire passer les câbles comme à l'origine : - Panneau arrière du coffre - Panneaux latéraux du coffre droite et gauche - Panneau arrière gauche - Panneaux de porte droite et gauche - Banquette arrière - Seuil de porte gauche - Cache sous le volant - Compteur et capteur de pression des pneus Pour le montage c'est un peu long mais rien d'insurmontable c'est du démontage de garnitures. J'ai juste rencontré une difficulté au quadlock derrière le poste car après avoir coupé des câbles, il faut les ressertirs et sans la pince spécifique c'est un peu sport. A noter qu'il y a un kit anti battement pour les portières, c'est agréable, finit les portières qui vibrent quand on claque la porte . Pour le son: Rien à voir avec le son d'origine du chorus mais j'ai jamais entendu de "Concert" ou "Bose" donc difficile de me prononcer sur une comparaison. En tous cas les sub des portières font largement le taff, il y a de la puissance on est pas en reste, les médiums et aiguës sont bien fluide, pas de mauvaises surprise c'est bien Alpine qui se cache derrière tout ça. Mon seul regret c'est que n'ayant pas un concert de base je n'ai pas les HP de l'arrière et je trouves que ça manque un peu pour l'image du spectre sonore. C'est dommage de ne pas les avoir câblés sur le faisceau fournit pour le chorus car ont se retrouve avec 2 HP en moins que quelqu'un avec un concert, c'est bête l'ampli peut les accueillir. Si vous voulez plus d'infos demandez-moi. Ps: merci Yanoos pour la notice, car au moins je savais dans quoi je me lancer avant d'acheter, sans ça j'aurais peut être pas franchit le cap achat.

Merci, je l'avais déjà croisé mais trop abîmé. Il y a une console qui traîne toute seule mais un peu abîmé aussi j'hésites, avec un peu de cuir liquide ça peu se reprendre.

Merci Gilou. J'arrive quand même pas à trouver le schéma d'origine du branchement sur la pompe à vide, mais j'ai l'impression que c'est sur la même ligne de vigne que le mastervac (comme tu me l'avais suggérer précédemment). Dur dur de trouver de la matière sur le sujet...

Merci Gillou pour ces préciseuses informations, je vais continuer de creuser le sujet avec tout ça

Très bonne idée Gilou , le réservoir de valve me permettra d'avoir un système indépendant du freinage ? Sais-tu ou se trouve ce tuyau et de quelle manière récup la dépression ? Merci