Vig

Bruno, si je comprends bien, ce que j'ai choisi ne sera pas forcément mieux que le freinage d'origine? Merci Tonio pour la précision . Actuellement, j'ai des Ferodo. Je n'ai pas à m'en plaindre, notamment parce qu'elles ne couinent pas. Mais je n'ai pas de base de comparaison. Après, je ne cherche pas un freinage de brute pour tourner sur circuit tous les jours . Juste à améliorer un peu l'origine sans que ça me coûte un bras. Ricou semble m'avoir compris

Personne pour me dire si mes choix sont cohérents?

Même si je préfère la TT (pour ça que j'en ai une ) la RCZ est quand même un joli coupé. Et ça fait plaisir de voir un véhicule plaisir, loin d'être dégueulasse, dans la production française.

Bonsoir! J'aimerais l'avis des spécialistes du freinage. Ma TTS a 50000 km, disques d'origines et plaquettes avant changées à 30000 km. Mon style de conduite est assez poussé sur route sinueuse, avec freinage tardif et peu de pointes sur autoroute. Lors de mon futur entretien des freins, j'aimerais installer du matériel plus efficace que celui d'origine (tant qu'à faire) mais tout en restant homologué. Et si possible, sans avoir à dépenser plus que de raison Voici ce que j'ai trouvé pour l'instant: Avant: - Plaquettes Ferodo FDB4223 http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-ferodo-fdb4223-3510494-10017-p - Disques Zimmermann 100.3327.52 http://www.pluspiecesauto.com/f-v2-jeu-de-2-disques-de-frein-100332752-zimmermann.html Arrière: - Plaquettes Ferodo FDB1636 http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-ferodo-fdb1636-1110763-10019-p - Disques Zimmermann 100.3329.50 http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-otto-zimmermann-gmbh-100-3329-50-2578599-10020-p LDF: Motul RBF 600 DOT4 Toute suggestion sera la bienvenue

Et pourquoi pas? Le moteur électrique a l'immense avantage d'avoir un bon rendement et du couple dispo de suite. Ca plus un bon moteur essence, ça peut donner de super perfs tout en réduisant un peu la gloutonnerie

Light is right (comme chez les femmes )

C'est dingue le nombre d'équipements de série sur une Clio qui sont en option sur une TT...

Moi, je viens de quitter la MAIF pour Groupama. En résumé: bonus de 40%, cadre, Charente Maritime et box individuel. Pour la TTS: 995€ par an, tous risques, aucune franchise, assistance 0 km, remboursement à valeur d'achat. Pour la Clio 2 1.6: 275€ par an, tiers+, franchise de 37,50€ sur les bris de glace, aucune pour le reste, assistance 0 km.

Sympa la 350z Même si je ne suis pas fan non plus de l'intérieur (bien que ce soit un peu mieux sur les 313ch). Avant de prendre la TTS, j'avais hésité avec une 370z Mais j'ai estimé que la revente d'une Audi serait plus simple qu'une Nissan

J'ai un gris météore, moi

T'es sûr d'avoir le module bluetooth? Si oui, ton téléphone doit voir un appairage possible avec un périphériques Audi UTH (ou quelque chose du genre). Si non, ben faut ajouter le module (dans les 200€ de mémoire) ou changer de poste pour un qui sera forcément mieux que le BNS

énorme

Excellente nouvelle même

Jolie TiTine qui ne fait pas son âge

Profite de ton jouet, c'est le principal

Faut plus acheter de voiture du tout alors... Ou les faire immatriculer ailleurs

As-tu essayé de faire un hard reboot du RNSE? Il faut maintenir les boutons Radio et Setup simultanément pendant 5 secondes.

Le 1er TTS agricole

Ouais, mais il n'est spécialiste que du filtre d'habitacle

Idem... Ca veut dire qu'il faut la changer tous les 5 ans au final. A prévoir. Content pour toi en tout cas! Pour info, les entretiens de ta TTS ont toujours été fait chez Audi?

Mais non! On lui donne vie

Nan mais je peux comprendre. On a moins d'emmerdes avec un Kangoo. Et puis on a le temps d'apprécier le paysage.