Jis

Pas de lumière présente avec mon instal...donc le soucis viens surement de ce plus que tu pris à la batterie en direct car perso dans mon tuto je passe par un des calculateur de la voiture (calculo audio gérant le poste autoradio) Ce calculo doit surement donner la consigne de couper "tout courant résiduel" et donc pas de faible lulmière allumé. Après si ça peut te rassurer, c'est pas la faible intensité des led allumé en permanence qui va te vider ta batterie en 2 jours ... mais bon c'est surout que le but est que ça fasse d'origine ! Sinon, une photo de vos instal respective à vous 2 ? Des commentaires sur la difficulté/facilité rencontré lors de l'instal ?

Bref je commence tous juste à la découvrir. Si je la garde assez longtemps j'ai prévus 2/3 modifs vite fait lol ^^

@bruno : Plus grand qu'un TT au niveau habitacle, coffre plus petit mais plus profond, c'est un veau ça avance pas, c'est bruyant (pourtant c'est un CR), ça consomme rien (850km avec un plein alors qu'avec le TT j'en aurai fais 2 !) ça vibre au ralenti (diesel oblige surtout en comparant la douceur du tfsi) finition et équipement correct (normal carat) mais économie sur certain poste comme les plastiques (celui du cendrier mal ébavuré et tranchant, le plastique de l'airbag conducteur d'un grain grossier) les vis apparente au niveau du coffre, pas de verrin de capot moteur etc bon il faut dire que je vois tout et je suis exigeant car habitué à du Audi mais globalement c'est une bonne caisse, tiens aussi bien la route qu'un tt, coupleux, assez puissant pour doubler les vélos.... Et je me suis éclaté au vag-com car il y a plein de choses *NON ENCLENCHE* que je me suis installé comme la fermeture de tous les ouvrants auto (y compris le toit panoramique) dès qu'il pleut, le rétro droit qui se baisse automatiquement en marche AR, le passage du décor du BNS510 en prémium, le coming-home par les anti-brouillard, l'enclenchement des 2feus brouillard ar, le maintien en mémoire des sièges chauffant, le check-up des aiguilles façon sciroc R etc

Affirmatif !!! Et je te conseille vivement de les remettre sinon l'air va s’engouffrer dedans et je donne pas cher de ton cache arrivé à une certaine vitesse...

@motosoupape : j'ai répondu à ta question, si tu veux les led en drl, suit ma réponse plus haut, sinon en effet si tu laisse cette commande tu aurra tes les que en veileuse. L'autre bouton que tu as entouré c'est le coming-home @Brun : mon déplaçoir est un vw sciroc tdi 170 carat .... en attendant une future A5 ou un cab, je verrai, je suis encore indécis.

@Bruno : oui vendue à un passionné .... policier ça s'invente pas !!! Il est tombé amoureux de ma caisse, il m'a confié qu'il attendait impatiemment le jour de venir la chercher comme un enfant avec son cadeau de noël ^^ @Motosoupape : si pas de bouton DRL et que tu veux profiter des led en DRL suffit de remplacer ta commande de phare et de passer un coup de vag-com. Ta centrale électrique doit pouvoir le gérer les DRL (led ou pas) Va voir le tuto de la pose de feux de tts pour ceux déjà équipé de feux xenon et fouille dans le module 09 ensuivant la procédure vag-com comme si tu voulais t'équiper de feux de tts alors que tu as déjà des xenons Si tu as toutes les croix possibles pour enclencher les drl avec xenon c'est sur que ça marchera. Après il ne te restera plus qu'a suivre le tuto içi présent pour le montage kufatec.

Lorsque Bruno parle de commutateur il veux parler de cette commande pour activer les DRL :

Photos photos photos !!!!

Puisque la méthode des phares à l'air plus simple, dois-je faire une MAJ de mon tuto ?

Pas besoin de démonter ses roues AV !!! Et de plus si il fallait en passer par là je l'aurai précisé dans mon tuto. Cdt

Changement des bougies par des "froides" de scirocco R effectué week-end dernier. Montage fait en 20min top chrono Merci pour le tuto. Nota : à la place de la pince à bec long, j'ai utilisé une tige télescopique aimanté en son bout pour attraper mes vielles bougies...

Arrêter de chercher n'importe quoi ! J'ai donné ma méthode de recherche dans mon tuto avec les lien des boutiques les plus intéressante ! Je redonne un exemple, mais s'il vous plait, à l'avenir essayer de suivre mes tuto du début jusqu'à la fin ! Normalement vous devez trouver tout seul ce genre de produits comme des grands Vous tapez dans la barre de recherche les mots clef comme festoon 15 SMD 5050 white , et après avoir cliqué sur "worldwide" et "buy now" et "price + shipping : lowerst first" voilà ce que je trouve au bout de 5 min de recherche sur EBAY : - Pure White 15 SMD 5050 LED Festoon Light Lamp Panel T10 Dome BA9S Adapter DC 12V au prix de 2,18 USD livré soit Environ 1€71 !!! Lien içi : http://cgi.ebay.fr/Pure-White-15-SMD-5050-LED-Festoon-Light-Lamp-Panel-T10-Dome-BA9S-Adapter-DC-12V-/200798798662?pt=US_Car_Lighting&hash=item2ec08a8346 - T10 +Ba9s +Festoon Dome Light Car Interior White 15 SMD Panel LED Lamp Bulb 12V au prix de 2.33 USD livré soit environ 1€82 !!! Lien içi : http://www.ebay.com/itm/110947460469?item=110947460469&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item19d4fbe575&vxp=mtr - Ｐｕｒｅ　Ｗｈｉｔｅ 15 SMD 5050 LED Festoon Light Lamp Panel T10 Dome BA9S Adapter DC 12V au prix de 2,48 USD livré soit environ 1€94 !!! Lien içi : http://cgi.ebay.fr/15-SMD-5050-LED-Festoon-Light-Lamp-Panel-T10-Dome-BA9S-Adapter-DC-12V-/280908136521?pt=US_Car_Lighting&hash=item41676e0049 Sur DEAL EXT.EME : - T10 / BA9S / Festoon 24~34mm 4.5W 180lm 15-SMD 5050 LED White Light Car Reading / Roof Lamp (12V) au prix de 4 USD livré soit environ 3€13 !!! Lien içi : http://dx.com/p/t10-ba9s-festoon-24-34mm-4-5w-180lm-15-smd-5050-led-white-light-car-reading-roof-lamp-12v-160954?item=1 Et je donne en plus des liens pour des achats groupé ! Si ça crée des envie ?! Sur DH.Gate genre 10 pièces à la fois : Wholesale - 10 X 15 smd high quality 5050 lamp panel 15LED light panel T10 BA9S Festoon adapter Reading Lamp au prix de 19.12 USD livré soit environ 14€99 !!! Lien içi : http://www.dhgate.com/10-x-15-smd-high-quality-5050-lamp-panel/p-ff8080813a73a484013aad2782ce2744.html Genre 4 pièces à la fois : Wholesale - Car 15 SMD 5050 LED light panel T10 Festoon Dome light adapter au prix de 12.76 USD livré soit environ 10€ !!! Lien içi : http://www.dhgate.com/car-15-smd-5050-led-light-panel-t10-festoon/p-ff80808136c967050136dd4927936465.html Au moins vous avez du choix, les liens sont valide (et pour certain, ils le seront longtemps = DH GATE ou DEAL EXTREME) On dit merci qui ? ^^

Fait toi confirmer par le vendeur que se soit bien des led smd 5050 ! Car si tu achète des 3030 tu seras déçu du résultat (et au vu de la photo ça ressemble à des led SMD 3030) Tiens nous au courant. Sinon vivement ton montage ! Tu sera super content du résultat c'est trop beau, de jour comme de nuit je ne me lasse pas du mien !!! ^^

- ALSACE - Soultz les bains - 20km de StrasboTazurg - VCDS 12.12.3 FRM - HEX USB CAN - bugess - AQUITAINE - 40 - 64 - 65 - Dax - VCDS 12.12.3 FRM - HEX USB CAN (+ Etka) - Jis 33 - Bordeaux - VCDS 11.11.3 - HEX USB CAN (+ Elsawin) (+ Etka) - BBT - AUVERGNE - - BELGIQUE - Bruxelles - VCDS 11.11.1 - HEX USB CAN - baballe24 - BOURGOGNE - - BRETAGNE - 35 - Rennes - VCDS 11.11.6 - HEX USB CAN (+ Elsawin) - Samy14 - CENTRE - 37 - ville ??? - VCDS 11.11 - HEX USB CAN - Max37 - CHAMPAGNE-ARDENNE - - CORSE - - FRANCHE-COMTE - 90 - Belfort - VCDS 11.11 - HEX USB CAN - motosoupape - ILE-DE-FRANCE - - LANGUEDOC-ROUSSILLON - - LIMOUSIN - - LORRAINE - 57 - Metz / Thionville - VCDS 11.11 - HEX USB CAN - Guyllaume 57 - ville ??? - VCDS 11.11 - HEX USB CAN (+ Elsawin) - Taz 57 - METZ et alentours - VCDS 12.12 - HEX USB CAN - max57 - MIDI-PYRENEES - 31 - Toulouse - VCDS 11.11 - HEX USB CAN - Darklord - NORD-PAS-DE-CALAIS - - BASSE-NORMANDIE - - HAUTE-NORMANDIE - - PAYS DE LA LOIRE - 85 - Vendée la roche sur yon - VCDS 11.11 FRM - HEX USB CAN - Lenny85 - PICARDIE - - POITOU-CHARENTES - 17 - La Rochelle - VCDS 908.2 - HEX USB CAN - Vig - PROVENCE-ALPES-COTE-D'AZUR - 06-83-04 - Nice - VCDS 11.11.4 - HEX USB CAN - Ricou - brun66 - Fafa 13 - Marseille - VCDS 11.11.2 - HEX USB CAN - yandu13 83 - La Garde - VCDS 12.12.3 - HEX BUS CAN - nicok - RHONE-ALPES –

Bonjour à tous. - Besoin d'un codage pour faire fonctionner un nouvel élément sur votre auto préférée ? - Besoin d'un scan défauts de votre auto ? - Votre conscession n'a pas un bon électrotechnicien capable de vous dire ce qu'elle a votre chère petite TT ? - Curieux de savoir ce qui se cache derrière des mots barabre comme "bus-can", "hex-can", "calculateur confort", code défaut 16618 - Boost Pressure Regulation : Limit Exceeded (Overboost Condition)" etc Vous êtes au bon endroit ! Le principe est simple : Ce topic a pour but de répertorier géographiquement les propriétaires de VAG-COM et d'ELSAWIN afin que ceux qui recherchent un membre qui en possède un puisse, à proximité de chez eux, le trouver plus facilement. Pour rendre lisible la recherche, merci de ne pas poster dans ce topic ! Si vous souhaitez apparaître dans la liste, merci de m'envoyer un MP en indiquant: Région(s) - N° Département(s) - Ville(s)* - Type de câble(s) - Interface(s) (+ logiciel complémentaire) - Pseudo (* Ou bien une commune, une ville voisine, une agglomération si vous souhaitez ne pas être précisément localisé) Exemple : Aquitaine - 40 - Dax - VCDS 912 - HEX USB CAN (+ Etka) (+ Elsawin)** - Jis (**Merci de préciser chaque logiciel) Si vous êtes disponible à plusieurs endroits, je vous mentionnerai dans chaque région concernée. Pour joindre un propriétaire figurant sur cette liste, il suffit de lui envoyer un MP . ATTENTION : à tous ceux qui MP les gens dans ce listing, soyez PATIENT, rendre service ne doit pas devenir un DUE ! Soyez indulgent sur les réponses non immédiate de nos membres. Si vous êtes pressé , il existe un remède efficace : c'est d'aller soulager son porte monnaie de 65€ pour un passage à la valise chez votre conscessionnaire préféré ! Merci par avance de votre participation.

Oui j'ai remplacé celles de devant puisqu'une l'une de mes enceintes d'origine (celle conducteur) était HS. Mais même si j'ai jamais démonté les panneaux AR, à mon avis ce n'est que clipsé, pas de vis en somme, comme la majorité des panneaux AR des modèles 3 portes du groupe VAG. il faudra surment commencé par ; - Enlever le joint de porte pour tirer le plastique vers l'habitacle (désagrafer). - Sortir l'assise de la banquette AR (tirer vers le haut elle n'est que clipsé sur des ergots) - On découvrira sous l'emplacement de l'assise de la banquette une vis tenant le panneau (je suppose) la sortir - Rabattre le dossier de la banquette AR pour désagrafer (tirer le panneau AR) au niveau du coffre. - Finir de sortir le panneaux. - Si il vient pas, sortir le cache de l'enceinte et trouver la vis qui gêne Sinon si quelqu'un à Elsawin, on pourra te donner la méthode SURE en image en MP (pour cause de copyright)

Pour les renseignements sur le sub actif, demande en MP à la personne concerné Tu sais içi il y a que des gens sympathique ! Pour les rca, j'avais la modif pour mon ex A3 donc si vraiment intéressé j'essaierai de te retrouver les photos. Pour les panneaux AR, si il n'est pas dans la liste des tuto c'est qu'il n'existe pas encore...tu pourrai être le créateur de celui-ci ? ^^

Mettre des enceintes différentes ne changera pas le problème au niveau du rendu de la basse... A mon avis c'est plutôt ta source qui fournis les basses que tu devrai changer (sic) soit : - Le poste (fais ch.er surtout que tu as un rnse +) - Installer un ampli + sub rien que pour les basses (ou comme eleanor2 un sub actif qui comprend sub + ampli en un seul élément) Pour la 2eme solution, si tu veux brancher l'un ou l'autre faut soit : - juste couper une partie de la prise iso donnant du son au enceintes ar afin de laisser de la place pour installer une fiche blaukpunt spécial RCA parfaitement compatible avec le RNSE...ça c'est la solution moins chère. - soit acheter un module kufatec ou dans le meme genre à un prix....de rêve Désolé mais je ne vois pas d'autre soluce. Les experts confirmeront

Alors Jenare, tu es arrivé à finir ton instal de led bi-polarisé ?

Oui merci ! Je suis en train d'étudier la question de faisabilité...

Testé dès début avec la clef adéquate (6 pans) mais ... rien n'y a fait ! Je pense que plus la voiture est récente, et si en plus elle dors dans un garage, plus se sera facile de la démonter sans la foirer ! Mais ce n'est que mon point de vue...de toute façon cette vis c'est de la merde...même dacia n'auri pas mis tel matériaux

Si tu maintient bien l'ensemble tu ne fais qu'accompagner la sorti du cran...après pousser fort oui mais tout dépend la notion de "fort". En tout cas il est sur que c'est cette méthode là et pas une autre donc GO !!!

Oui le 1er cran que tu parle est normal, c'est pas celui là, c'est le même que tu cherche mais à l'opposé ! Par rapport à ton edit : suit bien mes indications en gras et surligné et ça marchera à coup sur Le cran ne se voit pas : il se sentira lorsque tu aura pousser l'ensemble au delà du point dur vers ton parebrise !!!

Je ne sais pas comment vous faites tous pour péter vos glaces mais si on mets bien le maximum de doigts bien réparti derrière la vitre sans forcer ça se démonte sans casser...(un peu tendancieux les mots que j'ai utilisé dans cette phrase : maximum de doigt, bien réparti, sans forcer lol faut pas que ma phrase sort de son contexte ^^) Bref, @Kebar : - as-tu bien sorti toutes les cosses électriques ? - as-tu bien sorti la vis qui se "foire" easy ? - as-tu bien sorti la dernière vis (situé à l'extérieur de la coque) accessible seulement lorsqu'on pousse son rétro jusqu’à son cran de sécurité ? Si oui à chaque réponse, faut maintenir ta coque + ton moteur de rétro entre tes doigts et tu pousse TOUT vers le parebrise au delà de la sécurité (la fameuse butée que tu vas sentir) c'est un peu dur mais sans forcer ça va le faire Cette butée est le fameux cran que l'on veut passer au dessus à l'intérieur du pied de rétro (tu comprendra lorsque tu aura démonté le rétro, le cran qui doit être passé est visible dans le pied de rétro) Tiens moi au courant si t'as d'autres questions, si tu as un doute...ou même si tu y es arrivé !