Jis

regarde sur mon tuto fabrication feux tts

non pas de manip' vag-com... et pas de signalement ampoules grillés ! Et sache que pour mes led home-made c'est pareil : pas d'erreur ampoule ni de clignotement des led lors du check ! Surement due aux résistances et aux consommations de mes leds : que se soit pour les DRL ou les cligno je dois être dans la limite de l'acceptable Pour les feux AR pas le temps d'avancer sur le sujet ... pour l'instant ! Mais je ne suis pas pressé : je profite de ma reprog' c'est un truc de malade cette caisse maintenant ! elle s'est habitué à la reprog' et pour moi c'est du bonheur question sensation ! Et que dire du bruit

ça dépend de ton module confort ! certain ont les led , d’autres c'est les anti-brouillard, d'autres seulement les xenons ... Moi c'est les led + les xenon grâce à mon montage led home-made (relai)

Nan pas de contrôle check ampoule de visible si tu veux savoir...

Yes ! Normal en même temps le 2.0 TFSI est commun entre les 2 modèles

J'étudie les 2 possibilités : celle du remplacement par des ampoules toutes faites + rajout résistances ou fabrication "home-made" de feux Ar full led mais pour l'instant c'est top secret

Bon alors ça risque de ne pas trop être coûteux tes modif' ... et puis Hugue est un mec extra tu verra Nota : Ma femme est plus que ravie de la reprog' ^^ Toute contente quand elle rentre le soir avec ! Elle a tout de meme une petite appréhension sous la pluie car toujours pas conduite sous cet aspect climatique depuis la reprog ... car au vu des remontés dans le volant de motricité , et cela malgrès les 19; il va falloir faire TRES attention sinon l'électronique "castre" trop vite la fougue, donc il va falloir réapprendre à appuyer sur l'accélérateur = l'inconvénient de la traction ! "lorsqu'on double les voitures, on a l'impression qu'elles sont à l'arrêt, qu'on les dépose dans le décor tellement ça va vite...rien à voir avec la TT d'avant ! Les virages saute aux yeux et je freine beaucoup plus qu'avant ..." dixit madame avec un petit sourire de gourmandise qui en dit long sur son plaisir à son volant! Je lui ai répondu : "tu m'étonne, beaucoup plus rageuse qu'avant c'est clair ... mais imagine un vrai RS, avec le meme équipement (ligne inox full décata+ kit admission) et reprog' comme ça doit être monstrueux ! Le son avec les sensation que cela doit procurer..." Elle en est restée sans voix

Rassure toi la reprog' est arrivé un peu + tôt que prévue...il me reste 2/3 "bricoles" Les heures sont affichés dans chacun de mes tutoriel...mais étant généralement un précurseur dans un démontage de tel ou telle pièce, il me faut le temps de découvrir la "méthodologie" pour pouvoir démonter proprement sans rien casser!!! Donc au final moi j'y passe 3 fois plus de temps! Et je ne compte pas les heures de recherche au niveau des achats des pièces ou meme de la prise des photos tout comme le montage des textes qui vont avec les tutoriel etc ... Pour le prix, tout est indiqué dans mes tutoriel également, si ça t'intéresse de faire le compte vas-y, fait-toi plaisir, mais pour moi la passion n'a pas forcément un "prix" total ! Dans tous les cas, si j'avais du faire-faire le travail que j'ai effectué sur mon auto, avec les pièces à prix "normal" on peut multiplier par 4 ou 5 le prix final .... Sache que le plus cher est forcément le kit RS, puis sa mise en peinture, les jantes + pneus, le rabaissement, le futur poste radio multimédia . Le reste c'est abordable si tu suis mes tuto et mes liens d'achats. Après tu souhaite faire des modifs, si certaine corresponde aux miennes tu connaitra tout : le prix et le temps imparti...sinon je ne pourrai pas t'aider à définir un budget à ta place car tout dépendra de la "folie" que tu souhaite engager dans ton auto !

Forcément un petit peu...soit tu prends en compte l'indiquation GPS soit un coup de Vag-com et basta on en parle plus ....

NOOOONNN c'est crête ! En général le mano pousse l'aiguille vers les 1.4

ça sert à ça un fofo : la partage des sources, des astuces et des conseils pour mieux vivre sa passion Audiste ^^

Update page présentation : Reprogramation moteur effectué par AUTODIAGREPROG'31 : le résultat est sans appel... Du plaisir à chaque accélération, une voiture plus explosive dès les 3000tr/min avec une montée au rupteur effectué avec une facilité déconcertante... Un mano de pression qui indique 1.6bar de pression crête Et un bruit au niveau de l'échappement transfiguré bizarrement ! que du +++ Vivement le changement des bougies à 60.000km par des "froides" de scirocco R ! Un changement du filtre à essence dans la foulée et se sera parfait

A noter depuis le passage en mode de 19" = Avec la manip' visualisation kilomètre/heure sur le poste radio concert (voir manip' ici : http://www.audi-connecttion.com/t2583-faire-apparitre-au-centre-de-son-autoradio-la-vitesse-ou-l-horloge-en-permanence#339453) le kilomètrage est quasi identique au positionnement GPS ! Donc fiable ... Après j'ai comparé aussi les données avec mon compteur/Radio concert et voici les résultat : - Avant la manip' pour passer en mode "jantes 19" au vcds, j'étais calibré sur jantes 16" d'origine mais je roulai avec des 19", mon compteur avait quasiment 7km/h de + autour des 80km/h et quasiment +11 km/h vers les 130km/h par rapport à mon GPS ou le poste radio. - Après la manip' passage 19", le compteur affiche que 1 km/h de diff en + vers 80km/h et 5km/h de plus vers les 130 et + Le top !!!

Encore moi juste pour dire que je suis vraiment content du résultat : j'ai gagné 50km d'autonomie en plus avec cette manip' !!!

Je vous conseille vivement les bougies "froide" du scirocco R : parfaite compatibilité pour nos 2.0 tfsi, pas chère (13.54HT/pièces en magasin Audi) et le top question "allumage" tenue dans le temps ... surtout lorsqu'on veut reprog' par la suite par exemple !

122 en 19" exactly !!!

Fait ! cela évitera les erreur c'est sur ...

Bizarre parceque moi perso en plein jour j'ai pas du tout le mem rendu que toi ... Alors que en pleine nuit ça y ressemble à l'identique ! Dans tous les cas c'est pas assez puissant à mon gout donc je vais swapper la led d'origine et y mettre plus puissant et surtout en ROUGE assorti au reste de l'intérieur . Peut-être meme essayé de faire 2mode : - 1 led qui s'allume en meme temps que le plafonnier lors de la sortie de la clef du contact et qui s'éteint lors de la mise du contact - 1 led plus faible en lumière tamisé qui s'allumerai lors de la mise en fonction des phares (comme les autres lumières identique à l'éclairage de bord) Faut que j'ai le temps de batailler ça on verra bien !

Vous cherchez une notice d'emploi de votre BNS / RNSE ? Vous avez perdue votre notice d'emploi du véhicule ? Ou le vendeur à "omis" de vous la donner ?? Ou bien encore elle est en allemand et le "deutch" c'est par votre tasse de thé ??? Allez faire un tour sur se site internet : https://www.audi.techliterature.com/consumer/Home.aspx et regardez les tarifs pour une notice d'emploi comme c'est pas cher ! Sinon , si vous êtes radin et que vous avez une Audi TT de "base" comme la mienne , moi je vais vous donner en cadeau bonus une notice d'emploi toute en français en format PDF que j'ai hébergé ici : http://www.fichier-pdf.fr/2011/11/06/mode-d-emploi-audi-tt/ Merci qui ?

Bien entendue tous les proprio d'audi TT sont frontalier de l’Allemagne , c'est bien connue !

Encore un gadget de fainéant, trouvé sur le net (pas encore testé donc à vérifier) allumage automatique des phares au dessus de 140km/h : 09 - Cent. Elect. 07- Coding on choisit dans le menu déroulant le 2 "RLS" puis assistant codage long Dans le Byte 0 on coche le Bit0 : Highway Light fonction active (above 140 kph) Save

Je viens de dégoter une modification que je ne crois pas avoir trouvée ici : Fermeture du toit ouvrant avec la télécommande, en même temps que les fenêtres : [Sélectionner] [46 - Module confort] [Codage - 07] [Assistant codage long] Octet 5 : passer de 08 à 28 Et voilà, le toit ouvrant devrai devenir fermant A confirmer par quelqu'un qui en est équipé