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Tout ce qui a été posté par David M
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Voici les dernières rénovations réalisées cet été sur la TT : - Remplacement des seuils de portes Facile à faire soi-même : 4 clips (flèches rouge) + ruban adhésif double faces (flèches vertes). Conseil : enlever le joint de porte (flèche noire), le démontage et montage seront plus aisément réalisés : - Recoloration en noir d'origine des cuirs de l'habitacle avec colourlock. Egalement pas compliquer à faire soi-même, respecter les étapes indiquées sur le mode d'emploi : nettoyage du cuir (pour ma part à l'eau savonneuse), lissage du cuir (éponge abrasive), coloration et couche de protection. A noter que plusieurs couches sont nécessaire pour obtenir une uniformité de la coloration, et que le produit a tendance à faire des traces blanches en superposition. Voici un avant et après la coloration d'une partie abimée du siège conducteur : AVANT APRES AVANTsiège conducteur, APRES siège passager : Le résultat final, un rendu plus noir et neuf :
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J'envisage de peindre les étriers de la TT en rouge ? Je vais passer commande des stickers Audi à coller suivants : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170653939590&ssPageName=STRK:MEWAX:IT J'aurais besoin de votre aide pour le choix de la taille la plus appropriée des stickers. 3 formats sont disponibles : 50, 75 ou 100mm. Je pense prendre 75mm, ce qui correspond à l'ecart entre 2 branches de la jante RS9. Est-ce trop grand, trop petit ?
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Panne lecteur de cd audi tt 180 mk1
David M a répondu à un(e) sujet de Alain131 dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
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Voyant moteur allumé sur TT1 3.2 V6 DSG
David M a posté un sujet dans Moteur, transmission et échappement
Je créais ce topic dans le but de partager ma quête et de proposer une solution au problème. Ce voyant s'est de nouveau allumé depuis avril dernier. Cela semble être lié à la tempérarture extérieure puisqu'il s'était déjà allumé l'été dernier pour s'éteindre tout l'hiver et réapparaitre de nouveau. Comme je n'ai pas envie d'aller vivre au pôle nord, je fais appel à votre aide Le diagnostique indique ceci : 17550 P1142 002 Détection de la charge Limite non atteinte sporadiquement Je suis allé plusieurs fois chez Audi, ils ont éffacé le défaut à chaque fois mais n'ont toujours pas trouvé la raison. Cela peut provenir de plusieurs origines. Ce n'est pas dû à l'utilisation du SP95 E10, car je ne met maintenant que du SP98. J'ai lu sur le forum que ça pouvait être occasionné par une durite percée Dernièrement, je suis allé chez RSQUATTRO pour effectuer une reprogrammation Ils ont spontanément essayé de trouver l'origine du problème D'après eux, il s'agirait du boitier papillon, notament un moteur éléctrique encrassé ou défectueux. Si je ne me trompe pas, ils ont réinitialisé les valeurs ouverture et fermeture du boitier. Depuis le voyant ne s'est pas allumé... Affaire à suivre. Si d'autres possesseurs de TT1 3.2 V6 DSG ont rencontré ce problème et ont trouvé l'origine du défaut qu'ils n'hésitent pas à la communiquer. -
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Aujourd'hui, j'ai emmené TT chez docteur RS QUATTRO pour une cure de vitamineS Lien du post où je raconte la reprogrammation : http://www.audi-connecttion.com/t2098-preparation-moteur-chez-rsquattro-retour-d-experience#289231 Voici les résultats obtenus pour ma TT1 V6 DSG 250CV à 79700km: Puissance d'origine : 243.18cv ; Puissance corrigée : 264.06cv ; Couple d'origine : 328.2nm ; Couple corrigé : 346.6nm. +21CV et + 18nm + bruit échappement superbe + baisse consommation
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Voici le lien pour le remplacement des poignées intérieures de portes : http://forums.audipassion.com/topic/89543-changer-ses-poignees-interieures/ Le plus difficile pour moi à été le démontage des commandes de vitres, les clips en plasique ont été abîmés, j'ai préfêré remplacer les pièces en plastique par des neuves (environ 10 euros chez Audi si j'ai bonne mémoire). D'autre part, ta peinture est en bon état, elle n'a pas trop de tourbillons ?
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