TurboJFdsl

Il est vraiment bien ton garagiste, il devrait avoir le meilleur prix possible et te faire du bon travail. Dans ton malheur c'est au moins une bonne chose de ne pas tomber sur un type malhonnête.

Si un jour t'as besoin d'info n'hésite pas, je la connais par coeur cette auto, j'ai eu une VTS 16v pendant presque 5 ans

Elle est magnifique !! Mais si il y a l'ABS sur les modèles 2001

Non pas la. Je suis au resto pour fêter ça. T'as bien raison, faut te changer les idées

Bon courage Damien

Les avis sont partagés apparemment. Mais l'intérêt c'est aussi ma tranquilité d'esprit, j'ai toujours fait des entretiens chaque année sur tous mes véhicules et ne rien faire pendant 2 ans ça me parait long, c'est peut être très bête (là je te vois entrain d'acquiescer derrière ton ordi lol) mais c'est pas très grave, mieux vaut trop que pas assez Financièrement parlant, le mec du garage m'a dit que c'était moins intéressant de faire l'entretien chaque année mais la différence n'est pas non plus énorme donc c'est pas ce qui prime dans mon choix. Non ce n'est pas bête, c'était vrai avant. Aujourd'hui, les huiles se sont beaucoup améliorées et gardent leurs qualités lubrifiantes plus longtemps. De même, les moteurs récents ont été conçus pour cet espacement de vidange. Franchement il n'y rien à craindre, à moins de faire du circuit ou de rouler dans des conditions extrèmement difficiles, la vidange annuelle n'apportera rien. Le plus important est que la vidange soit bien faite (carter d'huile vidé au maximum avant de remplir), et ça c'est difficile de le savoir vraiment à moins de le faire soi-même...

Sympa. Moi j'aimerais bien mettre les boutons des 981 qui ont le bout chromé

bé c"est ce qu'elle a dans sont devis Ah ok j'avais mal compris. Donc tu voudrais faire un entretien annuel avec de l'huile longlife ? Aucun intérêt, à part faire plaisir au garagiste

C'est ton choix. Mais comme j'ai écrit juste au dessus, pour les moteurs avec FAP l'huile 507.00 est obligatoire.

Non pas du tout, l'huile standard est la 505.01 alors que la longlife est la 507.00. Et de toute manière, en cas de FAP, ce qui doit être le cas de la TT TDI je pense, la 507.00 est obligatoire.

L'huile longlife est de meilleure qualité, et tout est prévu pour tenir 2 ans ou 30000km. En utilisation "normale" de la voiture, ça ne sert à rien de faire l'entretien tous les ans Après, pour celui qui fait régulièrement du circuit, c'est différent.

L'huile préconisée et conçue pour la voiture est la longlife. Il vaut mieux suivre cet entretien, à moins de rouler dans des conditions extrèmes (par exemple que de la ville, pays chaud...).

Ah tu me rassures je suis pas le seul à penser ça

Je préfère tes jantes en gris Pour l'autocollant latéral, je ne suis pas sûr du tout que celui du spyder soit adaptable sur les boxster "normaux" !

ok nickel

ça rend comme ça ?

Une petite vidéo pour montrer le son que ça fait ça serait top

ça a l'air chouette, beau résultat

Joyeux anniversaire Arnaud

+1 avec la question de Pierre, avait-il le PSE ?

Je trouve que sur du noir ça doit bien aller, justement ça reste discret vu que la teinte ne change pas trop. Autrement ça fait grosse vérue sur la carrosserie... enfin c'est mon avis

Pour moi, "echt" signifie authentique

On est sous payé en France