TurboJFdsl
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Boxster 2,9L Carraraweiß
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de TurboJFdsl dans Présentations multimarques
Aujourd'hui grand nettoyage de la belle avec application de cire, ça faisait bien longtemps ! Et petite séance photo... en sous-sol vu le temps merdique -
ça craint ces usurpations de plaque, ça devient de plus en plus fréquent N'hésite pas à changer d'immatriculation, comme ça tu n'auras plus de risque. Par contre va falloir payer les plaques, et c'est pas l'autre abruti qui t'a piqué ta plaque qui paiera... -
Oui le moteur est bien parti, mais seulement en début de semaine, donc je ne viendrai pas avec au rasso Cool je suis content que ça avance enfin Tu vas bientôt en voir le bout -
Aucun intérêt d'acheter une occase récente à -15/-20% si tu peux avoir du neuf au même prix. Sauf si ta mère est pressée. Désolé pour ce qui vous arrive, c'est vraiment injuste -
Sage décision. Avec 22% de remise c'est vraiment sans intérêt d'acheter une occase qui sera plus couteuse en entretien à court terme. La Fabia est une très bonne auto, fiable, et bien équipée, c'est un bon choix
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ah oui quand même ! le Q7 a un rendement bien meilleur ! Il faut dire qu'Audi est très fort niveau optimisation des moteurs et "efficience" comme ils aiment dire -
Vu le Cx d'armoire normande et le poids, c'est pas anormal qu'il consomme autant ! Perso c'est ce qui me retiendrait un peu à l'achat, car sinon je le trouve superbe Car le prix est élevé, mais reste encore accessible, autour de 45k pour un 150ch correctement équipé, ça me paraît pas excessif comparé à un Q5 par exemple.
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il s'en inspire, mais ne lui arrive encore qu'à la cheville niveau perfs
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ah tiens, c'était pas le cas sur la 997 !
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Ouai elle est jolie mais comme avant, j'ai une préférence pour le look de la 4S, plus sobre, plus pur
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Question pour reprog 2.0 TDI
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de boul2233 dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
Même si dans tous les cas un diesel est polluant, retirer le FAP c'est vraiment anti-écologique. Perso je ne le ferais pas... -
voui -
on en pense quoi ... ben que c'est ecolo , sur le paquet ils disent qu' elle se jette directement dans les chiottes
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Ce soir je suis passé à Paris du côté des Champs. En l'espace de 10min j'ai vu 5 ou 6 911 type 997, toutes des cab décapotées, toutes conduites par le stéréotype du quarantenaire ou cinquentenaire en costard, avec lunettes de soleil Ah si, j'ai vu aussi un pauvre en Boxster 987 phase 1. Il était capoté lui, sans doute pour ne pas qu'on puisse le voir -
Ca sera forcément suspicieux de revendre une auto avec un moteur neuf... même si sur le fond je pense comme toi Là en principe, avec un moteur neuf, rodé et utilisé avec soin, il ne devrait pas rencontrer de soucis dans les prochaines années tout de même
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Saxo VTS 1,4i Grisouille!!!
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de franky1619 dans Présentations multimarques
Belle couleur -
Saxo VTS 1,4i Grisouille!!!
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de franky1619 dans Présentations multimarques
Oui tu as raison c'est loin d'être essentiel, et surtout très facile à rajouter -
Saxo VTS 1,4i Grisouille!!!
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de franky1619 dans Présentations multimarques
165/65/14 d'origine et de ce que j'ai pu lire sur les forums saxo le 185/55/14 n'est plus toléré sur le 1,4 depuis 2/3 ans Dommage Et monter les 165 sur les Toulouses c'est dangereux car la jante est trop large. Sinon tu as un autre modèle de jante alu pour les 1.4L mais elles ne sont pas super sexy -
Saxo VTS 1,4i Grisouille!!!
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de franky1619 dans Présentations multimarques
Bon ok, c'est une voiture de 12 ans et 100000 bornes, mais quand je pense à toutes les merdes qu'on trouve pour ce prix, franchement tu as super bien fait tu ,e seras pas déçu -
Saxo VTS 1,4i Grisouille!!!
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de franky1619 dans Présentations multimarques
Et puisqu'on parle de roues (autant en parler ici c'est plus approprié), pour le CT je ne sais pas du tout si ça passe ou pas. Sur les 1.6L c'était la monte d'origine. Disons que techniquement il n'y a aucun souci, mais en équivalence CT tu as peut-être raison, car de mémoire le 1.4L était en 165/60/14, ce qui ne doit pas rentrer dans la marge de 3% par rapport au 185/55/14 -
Saxo VTS 1,4i Grisouille!!!
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de franky1619 dans Présentations multimarques
C'était pas une new morning ? C'est la seule série spéciale qui avait les 15' (en France tout du moins) -
Saxo VTS 1,4i Grisouille!!!
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de franky1619 dans Présentations multimarques
Oui ! Quand je suis passé de la saxo à la TT, c'est clair que c'était mieux sur quasiment tout... sauf sur les sensations et la sonorité du moteur (et le chassis dans une certaine mesure) Aujourd'hui si j'avais les moyens et surtout la place de parking, ça me tenterait bien d'en racheter une comme 2ème voiture, mais ça devient très dur d'en trouver une belle, pas trafiquée et pas trop kilométrée. Tu as eu de la chance, la tienne a l'air vraiment chouette ! -
Saxo VTS 1,4i Grisouille!!!
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de franky1619 dans Présentations multimarques
Peut-être des différences d'équipement entre les versions belges et françaises yes, c'est surement ça ! -
Saxo VTS 1,4i Grisouille!!!
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de franky1619 dans Présentations multimarques
Moi je l'ai acheté neuve en 2001 et elle avais pas l'ABS d'origine ah pardon, je pensais être sûr de ça Ou alors c'était réservé aux 1.6L 8 et 16v ?