TurboJFdsl
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[Kiki] Porsche Boxster S 310 cv 987 phase 2 de 2009
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de kiki21 dans Présentations multimarques
Il est joli ton volant, ça serait dommage de le changer. En plus tu perdrais toutes les commandes multifonction. -
Damien, faut que tu penses à changer ton véhicule dans ton profil, tu vas pas nous faire croire que l'ibiza sdi en veut encore après 200 -
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Pourquoi pas des flammes jacky sur les côtés ?
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ah je croyais que c'était une version gonflable
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Superbe le volant sportdesign Tu vas pouvoir jouer des palettes ! ... avant de remettre la boite en D, vu qu'elle gère très bien les passages en auto Pour le contenu du carton, c'est un secret, mais je crois qu'il contient des jantes noires
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Oui -
[Kiki] Porsche Boxster S 310 cv 987 phase 2 de 2009
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de kiki21 dans Présentations multimarques
normal tu ne regardais jamais derrière -
[Kiki] Porsche Boxster S 310 cv 987 phase 2 de 2009
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de kiki21 dans Présentations multimarques
Léger ou rien, ça ne change pas grand chose, sauf pour le portefeuille -
[Kiki] Porsche Boxster S 310 cv 987 phase 2 de 2009
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de kiki21 dans Présentations multimarques
Le sigle en noir, tu le trouveras chez porsche sans problèmes, c'est une option qui a existé en 2011. Pour les vitres teintées j'avais pas mal hésité et finalement je ne l'ai pas fait. La visibilité d'origine n'est pas terrible, j'ai peur qu'elle devienne vraiment merdique. Et puis c'est un peu dommage pour les rétros électrochromes, car il faudrait probablement les désactiver sous peine de ne plus rien voir la nuit dans les rétros. -
[Kiki] Porsche Boxster S 310 cv 987 phase 2 de 2009
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de kiki21 dans Présentations multimarques
Tu voudrais faire quoi comme modifs ? -
http://www.gentside.com/voiture/une-audi-tt-s-039-encraste-dans-la-facade-d-039-une-maison-en-angleterre_art49368.html
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[Kiki] Porsche Boxster S 310 cv 987 phase 2 de 2009
TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de kiki21 dans Présentations multimarques
Oh une 'tite soeur à la mienne En 59 aussi Bravo, très bel achat ! Tu prendras beaucoup de plaisir au volant -
ah oui sur le 2,7L ça revient moins cher d'être en pdk qu'en manuel du coup...
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je voudrais bien voir ce que ça donne .... mais ça doit couter un bras , ça sert pas à grand chose et ca doit faire un peu ça sert pas à grand chose...
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Superbe
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1100 trs à 110 Va falloir me décrasser tout ça
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J'ai une photo !
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dit-il avec sa voiture qui ne peut pas accélérer en ligne droite
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Va faire ton forum corvette tout seul toa ici c'est un forum porsche ! euh audi ! -
ah ben oui normalement ça dure presque la vie de la bagnole c'est censé etre bien plus résistant justement que les autres.... J'ai souvent entendu dire que les disques céramiques ne duraient pas si longtemps que ça, et que c'était fréquent de les changer vers 60000km... Prévoir 8000-10000€ (c'est ce que m'avait dit un proprio de 987S qui a eu le souci) C'est pour ça que tu vois des fois des annonces de popo avec étriers jaunes où c'est indiqué changement des disques par des disques en acier.
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J'avais pas mes brochures porsche au bureau, j'aurais du attendre ce soir pour voir l'info
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Les vrais fans de porsche les apprécient toutes, des anciennes 911 "type G" des années 70-80 aux dernières 991. C'est grace aux anciennes que porsche est ce qu'il est aujourd'hui, et leur réputation ne s'est pas faite avec les 997/991 ! Pour ma part, comme Pierre, j'ai un faible pour la 993, mais si un jour j'avais les moyens d'avoir une ancienne, j'aimerais bien
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Pas de 993 dans ton choix ? on peut en trouver des belles dans les tranches de prix que tu indiques. Et c'est, je pense, un choix intéressant par rapport à la 964 car plus moderne, mais tout en restant à refroidissement par air