prosper11

je comprends ton impression mais quand tu vois le dimensionenemet du tube... la longueur du tirant sur laquelle je manchonne fais 12cms de long et la barre de direction poids lourd qui me sert de ralonge fais 60mm par 8mm d'epais deplus la ou je manchonne le tirant d'origine est concu pour resister a des efforts de flexions (effort des silent bloc en croisement) alors que dans ma config (avec rotule) la flexion disparait a part juste l'effort anti rotation du pont apres qui vivra verra...

beh c'est toujours le WE!!!! d'ailleurs voila ce que j'ai recupere aujourd'hui et que je monte demain!! By prosper31 at 2010-07-10 By prosper31 at 2010-07-10 By prosper31 at 2010-07-10 By prosper31 at 2010-07-10 By prosper31 at 2010-07-10 voila voila.................

si excuses l'ami... faudrait que je le recupere et que ca parte de toulouse pour bien faire je suis a biganos le 01/07 on peut se capter si t dispo

oui je les ai mis dans les fichiers comme ils le disent

marre des 4X4 qui marche pas donc on va se divertir un peu!! By prosper31 at 2010-06-19

le probleme c'est que je suis une quiche et que j'arrive pas a le faire marcher....

merci l'ami!!! sinon je cherche la ref de la pedal brake box deuxiemme version de td5 par exemple

dites y a quelqu'un qui peut remettre un lien qui fonctionne j'y arrive pas avec la version des anglais...version periméé

normalement jusqu'a de tres grosses tailles ca chatouille un peu mais rien de grave Sven etait en 37 et pas soucis,

MOUARFFFFFFFFF

elle a quoi de preparé ton injection Sylvain? sinon comme j'en avais plein le dos de bosser sur le moteur beh j'ai commencer a bosser sur lepont avant d'abord on vire tout: au passage on voit bien de combien j'ai avancé le boitier de direction By prosper31 at 2010-05-31 By prosper31 at 2010-05-31 et on ressoude 11cms plus loin!! By prosper31 at 2010-05-31 coté rotule ca donne ca: By prosper31 at 2010-05-31 et dans le principe ca devrait ressembler a ca (les longueurs sont pas bonnes bien sur!!) je pense a manchonner par dessus pour etre bien sur que ca bouge pas! By prosper31 at 2010-05-31 demain je me demerde pour amener les rotules chez le tourneur

car la prepa d'une gestion 3,9 en 4,6 coute beaucoup plus chere...mais avec le recul...

convertisseur changé..... c'est bon je connais par coeur le process demontage remontage..LOL donc demain je vire mon allumeur et je re-essaies celui de Sylvain, on verra bien

injection de 3,5 oui!! pour l'allumage verifie 118 fois!!!! tete et doigt neuf!! le faisceau est recent mais pas neuf et du paddock donc.... pour l'injection 100% stock pourquoi pas mais je suis pas sur que ca marche avec mes injecteurs donc en gros si je la monte faut que je l'enleve entierement et je ne peux pas tester elements par elements... et avais tu essayé de voir en debranchant un fil moteur allumé, et de mettre une bougies sur le bloc ? pas forcement ...je vais ressayer des demain

injection de 3,5 oui!! pour l'allumage verifie 118 fois!!!! tete et doigt neuf!! le faisceau est recent mais pas neuf et du paddock donc.... pour l'injection 100% stock pourquoi pas mais je suis pas sur que ca marche avec mes injecteurs donc en gros si je la monte faut que je l'enleve entierement et je ne peux pas tester elements par elements...

c'est des rotules de PL iveco, j'en demonte 1 pour faire usiner les fixations que je mettrais dans me slongerons

un petit recap: lors des premiers demarages le moteur tournait super mal et impossible a regler du coup demontage des bougies et là pas une bougie de la meme couleur...et le cylindre 1 bougie carrement noyée j'en deduis donc que les injecteurs sont HS. j'en achete 8 tout neufs et là deja un grand mieux 6 bougies de la meme couleur mais par contre cylindre 1 et 2 qui sont noyés...... donc on m'a dit de verifier les compressions: sur un bloc neuf, je pense pas que ce soit reellement neccessaire... sinon faisceau moteur endommagé: probable vu l'age de ce dernier... sinon allumage defaillant: tete/doigt et faisceau neuf donc..... sinon les 2 injecteurs qui deconnent mais peu probable... je sais plus trop par ou prendre le probleme.. je dois tomber la boite pour changer le convertisseur donc je me remet sur le moteur des que j'entrevoie une solution eventuelle

je dois refaire des essais avec le 4,6 une fois que j'aurai changé la BA pour la 4eme fois............. par contre Tonio est deja dessus depuis 6 mois mais perso je vais me battre pour que ca tourne!!!!!

je l'ai rentré on verra si le 4,6 me soule trop il degage!!!!!!!!!! malgres les injecteurs neufs j'ai le cylindre 1 et 2 qui sont noyés et qui tourne pas......

j'en ai marre du 4,6 donc voila!!! By prosper31 at 2010-05-29 By prosper31 at 2010-05-29 et sinon pour mes tirants avants voila voila!!! By prosper31 at 2010-05-29 By prosper31 at 2010-05-29 j'attends mes supports de ressorts pour avancer mon pont avant et puis qui vivra verra.......

comme ca j'adore!!!

bon une bonne chose de faite alors!! pour le rester la reconstruction est souvent proportionnelle au plaisir sur place...LOL

bien content en tout cas je suis pas resté bloqué quelque part déja bien bien guidé ou expliqué par kurios et sven quand même tiens un revenant fais plaisir de te revoir par ici!!!

Prosper, ça fait un an qu'on prie.... ouais beh zavez pas la foi alors car ca marche pas!!!!

MOUARF