nonoab59

Moi je dirais tourte royale ,je plaisante , je penche aussi pour le capteur de position , mais le hic , c'est qu'il devrait dérailler sur toute la plage ,meme en accéleration , ce qui n'est pas le cas ! reste le capteur pmh ,je prospecterais de ce coté là,merci is-pierrot !

merci pour les retours a tous deux, le systéme durites air et eau je les ai remises a neuf totalement , c'est d'ailleurs mon portefeuille qui s'en souviens 200e pratiquement ,l'actuateur je l'ai trempé dans le w40 , il a eu droit aussi a son polissage Par contre j'avais en rab un débimétre ,j'ai essayer le changement un léger mieux, par contre j'ai un effet bizzare au démarrage ,parfois elle cale quand je fais quelques mètres ,avec l'effet d'accélération qui s'étouffe ,je joues avec l'accélérateur et ça repart ,un peu comme si je débranchais la sonde lambda . Au départ je pensais que cela venait de mes bougies (denso) , un casse tete chinois ! Il faudrait ,que je mette la main sur les valeurs de controle du bobinage de l'actuateur , je penche aussi sur ce malaise ,vu que c'est lui qui régule ,le ralenti .

Ma modeste contribution http://www.europerformance.co.uk/pages/products/search_car/product.mhtml?car=bmw3e30 http://www.bavauto.com/shop.asp http://www.andysautosport.com/bmw/1983_1991_3_series/

Tout est dans le titre ! BBS 14"x6,5" ,ET 30 200e les 4 Borbet 15"x7" ,ET30 200e les 4 Borbet gros déport , 16" x 8" av et 9" ar ,ET 30 , 450e les 4,les pneus av sont encore bons les ar ,vous vous doutiez a changer ! Je tiens a préciser que je rend service a un pote qui est Belge , que je ne prend aucune comission (sinon je les aurais balancé dans le bon coin ) .

Que penses tu de ce lien http://www.injection-programmable.fr/fr/bmw/13-gestion-moteur-kdfi-pour-bmw-boitier-motronic.html Il existe une autre alternative , le module nu pret a cabler pour 249 e http://www.injection-programmable.fr/fr/17-kdfi-r89 Je n'ai pas tout regardé , mais apparement faut voir avec les cartes annexe ce que cela donne !

Petite question bete , donc le M42 oscille comme ça d'origine ,si oui j'en reste perplexe

pas mal,meme si je suis plus du coté programmable , quand j'avais le M40 j'avais fais la demande a frenchman , sans succés parcequ'a l'époque il ne faisait pas ce type de moteur! Je vois que ça réputation est bien fondée , de ce coté là je vais etre patient la gestion et les barres stab seront mes derniers points !

Ouh le gros detterage de post , une simple petite précaution a prendre ,est d'acheter un porte fusible languettes ,chez notauto ,c'est vendu pret a cabler (avec cosses males) , et de couper le + , auprés de la batterie et de raccorder le porte fusible en calibrant celui-ci ,a la demande de l'autoradio, une protection du cable ,ça peut toujours servir !

Ca donne quoi la pupuce ?

Joli, j'ai surtout aimé ,ton porte clefs ,suspendu ,bel indicateur de poussée ou l'inverse et meme indiquateur de virage ,en tout cas 3.02min de bonheur

,sympa le slalom,partie son ,vivement l'autre vidéo!!!

Merci ,mais ça ne fais pas l'unanimité , beaucoups préférent le modéle bm ,qui serait un peu plus carré , mais cela reste une histoire de gout c'est vrai qu'avec une ph 1 ,ca passerais différement ! En ce qui concerne mon coup de patte , j'ai adapté un accoudoir central provenant d'une E46 ,dans un premier temps ! Ensuite dans ce dit accoudoir , lol , j'y ai placé un port usb pour mon autoradio et un port usb pour la recharge de mon phone portable ,pratique pour les longues routes ,le phone, se fais discret , et rentre impeccable , le hic c'est que l'autoradio , a ces préférences il veut un apple (iphone ), donc rappé sur ce coup là ,pour l'instant ! Le but étant d'avoir les mains libres totalement question phone et navigation ! Si ça botte quelqu'un pour la réalisation , c'est dessous ! http://e30cab.activebb.net/t5434-usb-embarque-sur-e30?highlight=port+usb+inside , un peu de pub du forum d'ou je viens ! a+

+1

beau résultats ,pour la gestion prog , il faut un peu de temps et de patiente , sur ce modéle je pense que tu peux mettre en mémoire trois courbes différentes , le top , une en version éco pour la route ,et deux en mode sport , dont une, couple pour le drift ! J'ai un lien en france apparament meme produit meme prix que sur le site de . Par contre il y a deux version ,l'une apparament en kit a cabler pour 249e sans les transistors sinon 265e avec les 4 http://www.injection-programmable.fr/fr/calculateurs-a-cabler/20-systeme-de-gestion-moteur-kdfi-v13-r98-en-boitier-etanche.html et le modéle complet plug&play http://www.injection-programmable.fr/fr/bmw/13-gestion-moteur-kdfi-pour-bmw-boitier-motronic.html Le bonheur est en boite !

,WaWWWouu , magnifique boulot, chapeau bas ! ( j'ai pas trouvé le smyle chapeau bas ) Aussi neuve que si elle étais sortie d'une chaine de fabrication , la passion nous fais faire de ces trucs ,mais c'est bon d'etre passionné !

Lu , je vais t'enlever le doute si tu penses weissmann J'allais y venir un peu plus tard , mais son numéro L'ar Voilou

Merci is-pierrot , mais hors oeil caméra ,parfois il oscille méchament au point de caler ,au niveau du compteur j'ai changé aussi la clé de codage ( le compte tours yoyotais aussi ), je crois que l'actuateur dois etre dans le sac je le controlerais a l'hommétre ,je l'avais laissé , baigné dans du w40 , ça doit etre en vain . Le ralentit sur is est de l'ordre de 800tr/min ,je crois ? Le mieux serait , que je finisse tout ce qu'il me reste a faire , et il en reste , je viens de commander les deux durites du radiateur ,lol , celle du M40 a rendu l'ame hier alors que je profitais du peu de soleil , que l'ont a eu cette année . J'ai le calorstat a changer ,je dois trouver aussi toute la partie plastique aprés le radiateur buse ,le visco + hélice ,les tresses de masse des bobines , je songes a remplacer celles que j'ai mises M52 par des M54 qui sont apparament moins grosses ,comme je dois refaire ma platine support de bobines en alu , actuellement celle ci est en métal 4mm ,pas top pour la dissipation de chaleur , c'est en parcourant le poste de Naika que j'ai découvert la petite différence ! Aprés tout ça ,je serait quitte pour un petit diagnostic ,pour pouvoir le cloturer !

Tout est dans le titre , j'ai un ralentit assez merdique , je penche pour l'actuateur de ralentit ,mais pas trop certain , je suis hésitant ,une petite vidéo pas terrible mais on entend bien son caprice !

exact , le M40 sur un cab , pas top ,113 mulets ruptés et un pont en 4.27 c'est l'enchainement vitesses assuré ,lol! J'ai mis la main sur la liste de mes options d'origine , merci bmw lille en passant . J'ai eu la grande chance ,meme si a l'époque lors de l'achat je n'y pretais pas attention ,d'avoir le chassis M (704) , la capote elle est passée en mode manuelle dans les régles de l'art par son ancien proprio , l'autoradio lui a disparu, les sieges noirs initialement ont été refaits a neuf en beige , j'ai été verni sur ce coup là!

La gourmadise d'image , c'est mortel ! Mais tu fais un boulot monstrueux ,jusqu'au moindre détail , c'est ça pour moi la référence

, j'ai zappé 4 pages ,honte a moi dsl !

un superbe projet is-pierrot , que je vais suivre avec grande attention , je te souhaite une bonne prépa

np, au plaisir de te croiser , si j'ai bonne mémoire tu est de valanciennes non ? Auquel cas 100km nous séparent !

je me lance aprés une semaine , (c'étais long) acquisition d'un e30 cab 318i M40 , en Allemagne , aprés une longue recherche et des mois de persévérance , je tombe sur un modéle diamantschwarz metalic trés propre et refait par son proprio,je me suis orienté tout de suite sur un modéle ayant un hard-top , il m'aurais été impossible de l'acheté sans , le nombre de fois ou j'ai pu croiser des cab toutes marques confondues ayants des bobos intentionnels qui ne se compte plus ! Les images du dessus ,étaient prises lors de l'achat , je suis repartit avec des jantes toles noires avec pneus hiver , le gars me vendait les jantes hors prix voiture , j'avais l'intention de l'équiper autrement , les roulettes que j'envisageais sont celles ci ! Le hic ,c'est que j'avais des espaceurs alu ,pas terrible parkinson assuré , c'est beaucoup plus tard que j'ai réussi a trouver des beyern en 17" , no cales ,beaucoup plus agréable ! La suite bientot

Oui supermaaneuh, j'habite " beyrouth " (roubaix) , prés de lille !