teampolops

en faire l auto est pleine de poussière, elle bouge pas du garage donc je ferais des photos une fois qu elle roule

mais franchement j aime beaucoup c est a l extérieure des ailes au top!!

simplement je suis pas si bête alors, j y ai pas regarder de suite en demontant la pipe et c est tout sortit d un bloc les durits était pas très belle
merci pour la confirmation

j ai une autre question mais il y a un dégasage sur le bloc ou pas j ai pas eue l impression en démontant la pipe d admi

oui je change mes jantes juste histoire de en faite!!! envie de changer de style ( les ex sont a vendre)
et oui pour le turbo c est tout calculer, mais pas pour un m42 stock

je ferais des photos avec les roues dans la semaine,j ai pas encore mes cales et un léger tirage l ailes en prime

oui quelque news mais pas de pièces monter ni photo, j ai recu mon calculateur ms2 avec la wideband et des option qui seront mise en place plus tard

sinon j ai acheter des hartge en 7.5x16 ET25 et sa passe pas avec mes frein, il me faut des cales en 25mm je pense, et les pieces pour mon turbo sont commander on retrouver le fournisseur!!!
donc se sera un "gros" t3/t4 je posterais les spec plus precise quand je l aurais sous la main, mais en gros il est capable de sortir 450 500cv

j ai également reçu les cornet pour mon admi mais c est pas les bon, en gros bientot il va y avoir de vrai news!!!

il y a une paire de grosse pièces donc 600cv pourquoi pas, surtout qu il a un turbo plus gros que le miens et qui est déjà capable de sortir environs 450cv

bonne question, mais tu cherche du neuf ou de l occas, et pourquoi ne pas monter une da

oui deja entendue parler de fbi, il font de belle pièces, je pense commander simplement chez gt2i ou oreca

j était motiver a descendre au froid, du coup cadeau

je vais quand même vous faire part de mes avancement!!!

donc le commencement le la pipe d admission home made, avec le papillon de clio rs, inj 365cc et ma petite dump valves forge double piston










pour la pipe d admission je doit commander des cornets a souder avant d allez plus loin

j essayerais de faire une photo pas trop moche!!!

je remonte le poste juste histoire de dire que j ai fait mon montage ba comment dire???

sa fait une place folle et c est super propre, je posterais une photo plus tard pour illustre car c est le chantier sous le capot

salut et bienvenue

en faite pas grand monde ne regrette sont choix du 318is, comme tu le dit c est fiable, conso correct, entretient peut coûteux, performant avec quelque bricole, et surtout plus vif a mon gout qu une e30 en 6 pates

je suis bien passer au six pour pas mourir bête, mais la 318is et toujour la et pour un moment

pas vraiment!!

trouver sur MadMechanics.EU pour ceux qui utilise face de bouk

contact frenchman dans se cas

ggrrooouuuuuuuuuu!!!!!!

oh oui il y a un bon centimètre de poussière dessus

non sérieusement, j attend après tout le monde pour faire mes pièces et c est plus que reloue
j attend que mon turbo soit fait pour pouvoir modifier le collecteur qui ne passe pas et apres faire le tube de descente, durite d huile...

la seul chose je me suis trouver un autobloc a refaire mais j ai pas encore le pont, j attend que sa roule pour me rendre compte de se qu il va falloir j ai ni envie ni besoin de prendre 250!!!

faudrait penser a le préparer ton moteur non

salut, bienvenue pour commencer!!!

si elle est en bonne état (vraiment bon état) c est les prix
selon se que tu cherche a en faire je te conseil plus de trouver un s4.27 se serais plus sympa

vivement les photos!!!

salut et bienvenue

ps: c est nouveau cette histoire d une semaine???

merci pierro j ai pas remis a jour le poste, c est en fabrication

oui mais le m42 on le savais que c est une bonne auto, si on roule pas en 6 pates c est qu on as nos raison

il y a pas grand monde devant au général, le coup de volant peut être???

un embrayage d origine de 325 doit être largement bon selon utilisation