teampolops

ou dans un centre style ad, ou un diéséliste par chez toi, meme un mec qui refait du moteur on pas mal de pièces qui dépanne bien

c est pa gagner il faut que je cherche, je sais que ruff fait sa, mais le mien et juste deux fois moins chère

il existe les plaque a monter a la place du couvercle de filtre a huile, je monte dessus mon alim d huile pour le turbo et la pression d huile, pour la temperature je vais me prendre sur le carter d huile je pense

sa lui va vraiment bien c est clair, j ai trouver des hartge pour la mienne mais j aurais trouver des acs le choix était fait!!!

miam!!
c est rare les acs en 4x100 c est quoi comme taille??

la meme pour 4 pattes fait la sieste, elle fait la timide!!!

c est un pote a moi que les fait je sais pas si il lui en reste par contre

et même pas tu prévient!!!

dit moi la prochaine fois que tu roule que je passe voir une cote en suisse voir les outil de fou que vous utiliser!!!

pour comparer les corps d admission













et presque a sa place sa donne ceci













je dit bien presque car le collecteur n est pas a sa place, la wg d origine touche la caisse et l escargo est contre la culasse
l idée va être d avancer le turbo ainsi qu le remonter, mais je garantit pas la fermeture du capot et aussi quel place pour le filtre, il faudrait que je trouve un carter échappement sans wg

et avec tout sa la wg tial passe au poil de cul pret

j ai recu mon turbo je vais pouvoir sérieusement me remettre au taf

merci!!

supermaaneuh a écrit:

une vraie gueule!!!!
je rêve d'une rencontre de nos 2 engins sur un parking du Nürb!

avec plaisir!!

enfin quelque photos avec les jantes hartge








avec la rehausse de capot





et une petite vue juste pour dire que je doit encore tirer un peut les ailes








sinon j ai monter les supports de triangle rotuler, et.... sa roule toujours pas

oh oui pas de soucis
le basic bilstein b8 et z3m a l arrière
pour le tarage des ressorts j ai plus en tête, a voir avec supermaneuh si il a sa sous la main
coupelle alu réglable
tirant de chasse alu réglable
cales 25mm avant et arrière
jantes hartge 7.5x16 et 25 en 205/45
bar arrière

sa me restera a refaire le train arrière a neuf avec le kit de réglage de caro et para ainsi que les sb de barre stab

niveau frein j ai donc
disque 302x26 de 207 rc
etrier de mrs avec plaquette de serie
full avia avec frein a main hydro
maitre cylindre de 406 en 23.8mm
mastervac de super 5
plaquette ds2500 a l arrière

et je compte passez a plus large aussi, mais j ai pas encore trouver quelle roues

je suis en 205/45 16

j ai plier le rebord l ailes et leger tirage pour le moment, sa passe mais je vais tirer encore un peut pour le style!!!

je ferais des photos des que l auto voie le jours, la elle est pleine de poussière dans le garage

merci!!

j ai de la plaquette d origine pour le moment sa freine déjà très fort, apres se sera ds3000 ou carbon lorraine on vera

pour l ET c est un peut speciale, j ai des hartge en 7.5x16 ET25 et vue qu il y a pas de place dans ses jantes, j ai des cales en 25
tirage d ailes oblige!!!!

dac, un tourneur doit pouvoir le faire ou il y a de la modif en interne??

la tire est également plus grosse de mémoire, c est pas oblige de les recouper, c est pas sa qui empêche de coller au sol, par contre quand tu lève les roues arrière...

c est quoi exactement le dure de l operation et quel et ton montage actuelle

pendant que j y pense, pour les b8 z3m vous trouver pas qu il fond au moins 5cm de trop???

c est du hydride gc que j ai lol!!
j ai presque tout prit chez compbrake au final

je regarde se que j avait acheter comme pieces et je te dit tout sa, par contre pas dit que sa corresponde a ton set up

les disques que j ai c est le même déport que la e30 donc pas de cale pas de modif, et pas de soucis de vibration vue qu on ne touche pas au face d appuis!!!!

niveau puissance, réelement je me demande comment font ceux qu on plus gros et roule sans slick

peut etre que t as pompe est un peut faible j ai jamais entendue se genre de soucis sur nos e30

salut et bienvenue!!
je veux bien quelque photo de la 1302 si jamais