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Raf Istole1

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Tout ce qui a été posté par Raf Istole1

  1. Raf Istole1
    comme d'hab c'est du taf super propre !!!
  2. Raf Istole1
    à ton service !!! Sinon un bon set up pour nos IS, je l'ai pas testé par contre mais j'en entend que du bien. M3 e30 à l'avant et Z3M pour l'arrière.
  3. Raf Istole1
    c'est beau l'amour
  4. Raf Istole1
    Quand ils disent -35mm c'est -35mm en tout cad -20mm par rapport à la IS d'origine La différence en B6 et B8 ce n'est pas le tarage mais la tige qui est plus grosse sur les B8 ce qui autorise de plus grand rabaissement. Normalement B6 > -40mm B8 > -40mm et plus. Mais autant prendre du B8, à peine plus cher. Et les viarouge effectivement je crois que c'est ça.
  5. Raf Istole1
    idem sans rancune ... hein quoi ça me concernait pas
  6. Raf Istole1
    Pour faire suite à une discussion avec keepcool, j'me suis dit qu'un post regroupant tous les avis pourrait être intéressant. Donc si vous avez des questions sur un choix de suspensions ou ressort ou si vous voulez donner votre avis sur vos chassis c'est ici
  7. Raf Istole1
    Du tuning ??? bon si il bosse dans une boite de compétition ouais j'imagine qu'eux considèrent ça comme du tuning mais bon Pour moi, c'est plutôt FK, Ultimate et les trucs que tu trouves sur ebay à 150€ les 4 amortos avec ressorts keepcool j'ai crée un post pour parler de tout ça,il sera plus visible. bah oui tout le monde s'en tape de ma caisse
  8. Raf Istole1
    Alors on va squatter un peu le post de la miss Déjà pour les ressorts, j'ai que du H&R -35mm sur les 3, pour moi ils sont nickel. La IS blanche est en B4, ça le fait mais c'est pas fait pour attaquer non plus, on sent vite leurs limites. Ma IS noire est en Koni sport, c'est bien ferme, et grâce à la molette tu peux les régler comme tu veux (et rattraper un peu l'usure !!). Le précédent proprio avait mis un quart de tour plus dur, j'y ai pas touché ça me va. Mais confort vraiment ferme et sec. Mon 325 est en B8, alors c'est pas tout à fait le même poids sur l'avant qu'une IS. C'est bien ferme aussi, rien à dire c'est du bon matos, un peu plus confort que les Koni
  9. Raf Istole1
    Bienvenue !!! Ta IS doit être belge pour ne pas avoir les options classiques
  10. Raf Istole1
    Pour la jupe , peut être une copie de mtech2, t'en trouve sur ebay. Sinon si ton pot est bon et le bruit pas insupportable peut être juste couper un peu les sorties. Pour les bas de caisse, je te conseille ceux de touring, sobres et BMW hein pas tuning
  11. Raf Istole1
    La voilà et bah te voilà en e30 rien d'insurmontable à première vue. Boulet les ailes c'est clair !! et puis didon c'est que derrière y a du tuning aussi jolie présentation en tout cas !!!
  12. Raf Istole1
    Merki !!!
  13. Raf Istole1
    Merci !!!!
  14. Raf Istole1
    Il est 13h et on a toujours pas de photos !!! c'est quoi ce bordel
  15. Raf Istole1
    ah c'est cool ça !!!
  16. Raf Istole1
    Plus qu'une semaine !!!
  17. Raf Istole1
    Et oui !!! C'est bien la première femme ici Tiens je t'offre des fleurs
  18. Raf Istole1
    Magnifique !!! Tant qu'à chercher un pont un peu rare, trouve toi un S4,27
  19. Raf Istole1
    Bienvenue ici
  20. Raf Istole1
    ah bah voilà Bienvenue à toi !!
  21. Raf Istole1
    Bienvenue à toi !!! De rien c'est bien normal de filer un modeste coup de main Tu pourras constater que dans la e30 c'est pas trop esprit racaille, cette période est passée, ils visent plus les récentes place aux amoureux du modèle maintenant
  22. Raf Istole1
    Ouais c'est clair mais plus rien ensuite ... dommage
  23. Raf Istole1
    Si justement tu dois confondre avec e30 passion, pas de présentation ici
  24. Raf Istole1
    toi pierrot comme t'es mauvais tu refais tout à neuf, c'est plus simple et une petite prépa en passant histoire de
  25. Raf Istole1
    Non le ralenti doit être stable. Je penche aussi pour l'actuateur. T'as essayé de le faire tremper dans du WD40 ?? Sinon tu as aussi sa durite qui passe sous la pipe d'admission qui peut être abimée ou juste mal mise, ça m'est arrivé sur ma première IS

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