multiplafred

salut olivier, oui super propre....j'ai démonté tout l’intérieure il y a plus d'un ans pour tout repeindre ...apres avoir poncé tous les plastique (meme le coffre ) mais pas les plastique des sieges. Maintenant ils sont completement lisse et c'est largement mieux je trouve. Et j'ai aussi retapissé mes portes, je supportais plus la couleur ni l'etat 🙂

merci Anard ... pour ton message sur les cardans de boite....j'en ai aucune idée😔

Salut a tous, je me suis mi récemment a cults ( fichier impression 3d) et j'ai décider de mettre mes fichiers d'impression que j'avais fait pour la multipla...bouchon évent, support bouton warning, support habillage frein a main et mon gabarit de centrage embrayage . je vous laisse le lien pour les intéressés https://cults3d.com/fr/utilisateurs/Macgruberwood/fichiers-3d

bonjour olivier, j'ai changé les 2....mais c'est bien les biellettes de direction qui etaient hs apres 2 ans et surtout tres peu de km

Salut a tous...intéressant ces vis de réglage. Par contre ne pas penser que parce que vous avez changé une pièces il y a 2 ou 3 ans , ca ne peut pas etre cette pièces le problème. Quand j'ai changé mes suspensions avant ( vu l'état des silentbloc ) j'ai décidé de tout changer , triangles et biellettes ...et j'ai fait faire le parallélisme. 2 ans apres j'avais une biellette de direction complètement morte...(difficile a voir sans lever l'avant de la voiture et faire bouger les roues). Pneus completement usé sur l’intérieur... j'en ai passé du temps a essayer de changer l'angle pour que ma voiture ne tire plus a droite. Impossible avec le jeu de la rotule J'avais changé pour du RIDEX...le moins cher DE LA MERDE . J'ai remonté mes bonne vieille bielettes d'origine 380 000 km et tout est impeccable.

bonjour mouss Josso, j'ai pas tout compris ...mais une voiture qui coupe ou qui a du mal a démarrer ..un coup oui un coup non ....ca peut etre le capteur PMH ( point mort haut) . Ca doit coûter entre 20 et 40€ et c'est faisable par n'importe qui. Le mieux c'est d'avoir des chandelles ou un moyen de soulever l'avant de la voiture car il faut etre coucher dessous pour y accéder. C'est la premiere chose a quoi je pense mais ca ne veux pas dire que c'est cela a 100%...par contre pour le prix tu n'as rien a perdre

salut clovis, je te conseille aussi de démonter le boitier de filtre a aire pour pouvoir déposer les 2 grosses durites ....celle qui va au turbo et celle qui va du collecteur d 'admission a l’échangeur d'air. La mienne était fendu mais par le dessous, donc pas visible sans démontage et inspection. Je sais que la vanne egr de la mienne ( année 99 ) et la tienne ne son pas les mêmes mais en toute logique pour les faire fonctionner il faut une electrovanne egr. Vérifie les petits tuyaux qui sont branchés dessus ( la aussi chez moi j'avais un tuyau fendu ). Si percé la vanne egr ne peut fonctionner. Remarque que peut etre elle est a ouverture electronique sur la tienne...aucune idée Ca peut aussi etre ton débitmètre qui est a changer, moi j'en avais acheté un sur aliexpress a 17 € a l’époque, et ensuite 1 dans un centre physique a coté de chez moi a plus de 40€ ...pour finalement voir que le problème était la durite fendu . Je roule maintenant depuis plusieurs année avec mon débitmètre aliexpress et aucun probleme . je sais pas si sur la 120cv c'est la meme mais voila un lien https://s.click.aliexpress.com/e/_DlF8ni9.

bonjour bruno, si tu n'as pas d'elm327... obd2 ou un truc de ce genre ( certains analysent seulement le moteur et d'autres moteur , airbag et ABS...mais je sais plus lesquelles ) je te conseille d'en acheter un et faire un diagnostique ABS avec fiatecuscan

bonjour Philippe , quand j'ai fait la dépose de la boite pour changer l'embrayage et le volant j'avais eu dans l'idée d'ouvrir la boite pour voir si c'etait pas elle le probleme. J'ai pas eu le courage ...par contre je crois que pour la 5eme tu n'as pas a ouvrir l'ensemble de la boite...juste le petit carter ....mais ca fait quand meme peur ....enfin si tu n'a pas de seconde voiture. Ha et surtout tu n'a pas a la déposer pour enlever le carter et voir ce qui cloche..... juste a vidanger

oui oui il peut s'enlever....il est en plastique il me semble

bonjour ccciolll , au pire tu peux enlever le " bec " du multipla, c'est pas tres compliqué et ca peut aider, je l'ai déposé 2 fois. Par contre je me souvient plus si il faut déposer les bras d’essuie glace....car il faut obligatoirement un petit extracteur 2 branches et du W40 car la rouille ....

la chose que je ne comprends pas c'est comment en enlevant toutes les vis le berceau et la traverse étaient collé ensemble. 🧐

Bonjour philippe, comme dit Anard ca ressemble plus au vis qui viennent fixer le berceau.

Salut a tous, j'ai filmé le changement de l'embrayage et du volant moteur de ma 1.9 jtd 105cv je vous poste le lien https://youtu.be/E1xeT3PYHC0

bonjour dom380, je viens de changer mon volant moteur et embrayage ....donc purge ....et oui l'huile a une odeur insupportable 💩