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Theninjablanc

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Tout ce qui a été posté par Theninjablanc

  1. Theninjablanc
    Salut Pour tester la centralisation ne suffirait-il pas de pousser la crocher avec un tournevis pour faire croire que la porte est fermé ?
  2. Theninjablanc
    J'ai pas tous lu mais xa ma l'air pas mal. Merci
  3. Theninjablanc
    Tu sais quand dans en 4h tu dépose/repose un moteur/boite pour faire un embrayage sur un d'audi rs4 (un 2.7l v6 bi-turbo) en 4h (chez audi c'est juste 4h pour sortir les outils mdr) plus rien ne me fait peur. Alors le petit jtd sa va se faire sans problème je pense
  4. Theninjablanc
    Merci JJ pour la précision de toute facon pour changer la crémaillère je depose le moteur vu que sur mon 1er il est poussif alors que sur le 2eme il est "puissant ".
  5. Theninjablanc
    Effectivement le bruit ressemble au mien mais malheureusement mon problème est sur la crémaillère. Du coup j'ai récupéré hier un 110 et non pas un 115 avec seulement 200mkm au compteur, je peux vous dire que ca va etre une tres bonne donneuse niveau mecanique et interieur tous y est presque en bonne etat meme les retro se rabate correctement, j'en ferai une petite prez dans la bonne section
  6. Theninjablanc
    Sa va etre vite etre résolu je change la crémaillère par celle de la futur donneuse, je vous tiendrais au courant quand cela sera fait.
  7. Theninjablanc
    Salut Non ce n'est pas ca si tu regarde la vidéo les biellettes de direction sont démontée des 2 cotés donc les amortisseurs ne bouge plus.
  8. Theninjablanc
    j'ai vider a le bocal a la seringue et j'ai mis de de l' atx dextron 2d comme écrit dans la rta
  9. Theninjablanc
    Picollo les soufflets ont l'air nickel mais si il sont d'origine je craint que la graisse se soit barrer il y a fort longtemps JJ Merci pour la confirmation sur les crémaillères. Le niveau d'huile de DA est bon car je les déjà changer 2 fois avant d'avoir un tel grincement. Au début j'avais comme un petit bruit de DA du coup j'ai changer l'huile une 1ere fois histoire de rincer le circuit, plus aucun bruit, puis 1 semaine après de nouveau un léger grincement je rechange l'huile mais le grincement a empirer dans les jours qui ont suivi. Demain je vais surement acheter un 115 (embrayage hs) histoire qu'il servent de donneuse et au passage je ferait un petit swap si le moulin est bon.
  10. Theninjablanc
    J'avais vérifier ton hypothèse hélas le bruit viens bien de la crémaillère car une fois les biellettes de direction démontée des deux cotés les amortisseurs ne pivotent plus. ps les fautes d'orthographe ont s'en fou royalement du moment que l'ont se comprend.
  11. Theninjablanc
  12. Theninjablanc
    Je vous est fait une vidéo du grincement mais sa mer*e, donc le grincement est toujours présent une fois les biellettes de direction démonter, donc pour moi la crémaillère est en cause. Est ce qu'une crémaillère d'un 115chx se monterai sur mon 110 ? merci
  13. Theninjablanc
    moi j'ai demonter l'echangeur avant le thermostat
  14. Theninjablanc
    Oui mais le boitier papillon c'est pour les essence, sur les diesel c'est pour couper le moteur moins brutalement.
  15. Theninjablanc
    pour l’échangeur il y a une vis ou un écrou je ne sais plus sur l’arrière du moteur sous la vanne egr elle est vraiment chiante a voir.
  16. Theninjablanc
    Non pas besoin de casser l'échangeur pour sortir le thermostat je les fait y a pas longtemps il faut démonter la batterie, la vanne egr, l'étouffoir, virer ces pu*ins de collier sur le thermostat (acheter un lot avec plusieurs taille), a chaque bout de l’échangeur il y a des colliers "cuvette" a démonter il faut en plus les écarté a la main après tous sa tu y verra déjà plus clair.
  17. Theninjablanc
    ont est jamais mieux servit que par soi-même
  18. Theninjablanc
    Oui ont devisse dans le sens normal mais a mon avis il n'ont pas du huilé le joint du filtre.
  19. Theninjablanc
    Une bonne pince etaut iu multiprise doit en venir a bout même sans chauffer er pour ton filtre moi quand sa ne vien pas je prend marteau et tournevis je le transperce et je fait tourner simple et efficasse parcontre risque de projection d'huile.
  20. Theninjablanc
    Moi si j'étais modo ou admi sa fait longtemps que j'en aurais virer une paire, pas de pitié pour les abrutis imbus de leur personne !!!
  21. Theninjablanc
    Alors le phénomène se produit aussi bien a gauche qu'à droite. Des que j'ai le temps je deposerai la courroie pour faire un teste mais meme moteur couper si je braque roues au sol le grincement se fait entendre. Je vous tiens au courant. Merci
  22. Theninjablanc
    Hello Personne ne peut me repondre ?
  23. Theninjablanc
    Bienvenue
  24. Theninjablanc
    refait une recherche de port dans MES
  25. Theninjablanc
    Le thermostat est mécanique donc pas de teste pour lui a part le controle de la temperature. Si la 1ere vitesse ne fonctionne pas il faut que tu change la resistance qui est fixer au cadre du ventilateur.

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