Alanis

Fait attention aux déclencheurs d'airbag sous les sièges lors du démontage.

Tu appuie sur le bouton pour le rentrer et tu l'aide à revenir. Ca arrive.

Tu ne sais pas si ton Multipla est un 105 ou un 110 ou tu veux savoir s'il y a une compatibilité? Tu as essayé de trouver un éclaté du moteur sur internet pour voir éventuellement?

Je ne saurais répondre à ta question mais comme beaucoup de gens ici je l'ai débranché et le Toupla ne s'en porte pas plus mal.

Corrigez moi si je me trompe. La barre stab est au dessus du triangle donc si la barre stab tape dans le triangle ça veut dire que ce dernier remonte de trop. S'il remonte de trop c'est que la roue remonte de trop et donc que probablement l'amortisseur et / ou le ressort sont tassés. Ca devrait donc venir de ce coté là non? Regarde combien de kilomètres ont déjà tes amortisseurs et tes ressorts.

Très bonne explication et ça donne envie pour le coup.

En général ce qui est bien quand tu change ta courroie de distribution c'est d'office de changer le galet tendeur.

Ton tuto me rappelle le changement du bras et de l'axe qu'on a dû faire. A la seule différence c'est que l'axe était complètement rouillé dans le bras et impossible à sortir après 2 ans d'immobilisation. On a dû carrément meuler une bonne partie du bras pour tout sortir. En tout cas tu rappelle bien une chose, c'est que la mécanique toute belle sans problème ça ne marche pas à tout les coups (quoi qu'on puisse en dire) et tu met bien en évidence les galères que l'on peut avoir par moments. Merci pour le tuto et les photos. Ces dernières manquent malheureusement cruellement dans les autres tutos.

Toujours est il qu'un soufflet fendu c'est pas l'idéal. La graisse s'en va et ça s'use vite. Si à l'avenir tu ne veux pas changer ton cardan parce qu'il est encore bon (Je n'ai pas d'explication pourquoi ça faisait du bruit et maintenant non.) pense bien à changer le soufflet et remettre de la graisse noire.

Je ne sais pas si c'est la solution à ton problème mais si tu cherche comment nettoyer ta vanne EGR c'est ici : /t2046-nettoyage-de-la-vanne-egr-sur-105-jtd Si tu cherche à la supprimer comme le suggère JJ c'est ici : /t4624-comment-et-pourquoi-suprimer-l-echangeur-thermique-egr

C'est vraiment dommage.

Désolé mais je ne partage pas... surtout les femmes des autres.

Sur ce tuto les photos sont visibles.

Tu arrive toujours à bien entendre le bip du radar du recul?

N'est ce pas?! Dans le genre retouche sur ordi j'adore ton avatar Jöl.