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david l abarthien1

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Tout ce qui a été posté par david l abarthien1

  1. david l abarthien1
    he oui damss (entoure d'un punto gt ..en phase prepa et bien parti le frangin.t28,culasse retravaillé et bloc quasi neuf) et de tas d'autres autos qui sont en cours de reparation info ,j ai eu mon tuyau d'essence (me faut lever haut la bete )..3.30 mde long e tuyau a passer (en attente de 3 support de durites .....tous hs avec le temps )
  2. david l abarthien1
    une bobine qui rendrait l'ame ou qui disjoncterait des qu'elle chauffe un peu trop ????? (essaye une bombe de froid au cas ou ???) et elle priverait un cylindre !!!!!!!!!!!!!
  3. david l abarthien1
    la fusé en mode tuning ????????????
  4. david l abarthien1
    on continu me reste les gros trous a percer (cloche de diam 52...idem taille des manometres a suffit ...pile poil) avant le montage (sympa le look) (on peut distinguer que la parti inferieur a ete legerment plie pour pouvoir passer sur la plaque sans soucis (2 ecrous me gener mais j ai reussis a les passer de l'autre coté) voici comment je me suis reperer et ca donne ca une fois fini et pour passer le temps (j ai fignole les tuyaux du filtre a essence) je vais mettre un neuf qu'au moment de la demarrer
  5. david l abarthien1
    alors j ai quand meme faire des travaux malgre mon manque de pieces (merci peugeot,demain je vais vous botter le train!!!! ) le cable d'accelerateur a eu une rondelle pour renforcer son arret et eviter de passer a travers quand meme (2 mns a poser mais 25 mns a tout demonter,remonter le systeme et la tringlerie j ai continue mon montage de mon filtre a air (sacré travail de et de la finition pour decouper la plaque et j en ai encore les oreilles qui sifflent du bruit de la machine a meuler..... mais beau taf tout de meme (2h a meuler et couper droit ) et on voit bien qu'il n y a pplus l'arrete de l'ancienne boite a air
  6. david l abarthien1
    ah non ,moi au contraire je suis pas trop du genre a m'arreter souvent mais je travaille dans des postures confortables (assis dos contre un mur) sur un tabouret maison etc......................... et je prefere m 'arreter genre 5 mns en passant sur autre chose ,histoire de me changer les idées et voir des details que je n'aurais pas vu
  7. david l abarthien1
    un bidon d essence ,une allumette et hop un bon plan pour se rechauffer avec cette hiver (vu la mocheté de ce tas de boue)
  8. david l abarthien1
    aucune fumée dans les retros ????? pas bleu ???? 1 piston cuit ??? ou une soupape perce (rare mais vu sur une kadett de 84)
  9. david l abarthien1
    en attentes de voir ces realisations pour un hayon et un tableau de bord sacrée taf quand meme sur cette 205... le swapp t'as pris combien de temps ????
  10. david l abarthien1
    eh ben la ou c'est gris ,il y avait du goudron collé ,c'est normal (moi j ai fait burin et marteau pendant 2h pour tout faire sauter) et le reste ..faut gratter un peu ou essaye le decapeur thermique
  11. david l abarthien1
    je vais faire une photo aussi de mon cote,tu verras ce que je fait
  12. david l abarthien1
    j avais fait ca sur une ritmo abarth( le goudron colle sur le plancher du coffre) ..avec un burin et un marteau.ca saute de suite et par morceau........ compte un bon moment si tu fais quasi tout le plancher ..conducteur,passager et arriere + le coffre sinon decapeur thermique et spatule
  13. david l abarthien1
    vu de devant j'aurais dit une megane vu de l'arriere,le coté seat cordoba est plus evident a voir
  14. david l abarthien1
    tout caser meme moi sacré damss.. hatte de voir l'endroit où ta bete va devenir un tigre
  15. david l abarthien1
    de rien sx59... au prix que ca coute et vu le temps et les kms que la voiture prend ..c'est pas une depense superflu
  16. david l abarthien1
    j ai lu mais bon ...a voir et ton ami a quoi comme modele lui ???? tu pourrais m'avoir une photo bob le routier ????
  17. david l abarthien1
    que dalle,j'ai pas eu mes pieces (trop deg).................me manque mon tuyau d'essence (il fait 3.30m a mettre sous la caisse)..................... donc je suis encore coince ..... pour passer le temps (un petit tour en ville et revenu,j ai demonte ca pour voir le systeme de le mettre en monobras ) (avec le systeme d"une zx en comparaison)
  18. david l abarthien1
    d'origine,la 106 a un 1.6 de 105ch (je crois)............. pour le mettre..on va faire comme toi (dingue de gti).........et en deposant l'alternateur aussi.....
  19. david l abarthien1
    moteur propre ????? ca se lave (dingue de gti en a la preuve lors de son achat ) bien crasseux le bloc a la casse ok pour le radiateur....profites en pour mettre un sonde de ventilo neuve alors
  20. david l abarthien1
    alors photo du siege ????????? le spal est utile ???? le ventilo d origine ne suffit pas ????
  21. david l abarthien1
    la suite ,ce soir (affaire a suivre)
  22. david l abarthien1
    trop chere pour toi sx59...................... damss ,des news de ton garage ???
  23. david l abarthien1
    si quoique,tu avais tout le matos ............. reste a voir le probleme de ton train ar et vite
  24. david l abarthien1
    merci nico ca mais quasi tout le merites revient plutot a dingue de gti pour son travail realisé en 1 semaine quasi tout seul (lavage,distrib,reglage,etc.....)
  25. david l abarthien1
    l'apui tete ,c'est ma faute ..j ai donne un vieux pneu a damss et une fois la voiture charge.je lui a passé (on aller l oublier sinon) et en le posant .on avait pas vu une tache d huile dessus

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