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david l abarthien1

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Tout ce qui a été posté par david l abarthien1

  1. david l abarthien1
    pour ta boite j'ai pas mal regarde et j'ai vu que tu as 4 roulements (numero 16-17 et 2-3 )
  2. david l abarthien1
    essaye de trouver un ami ou un prcohe qui sache t aider et une bonne rta (revue technique automobile) ...... c'est pas la mort a faire faut vidanger la boite et demonter les cardans et demonter un peu autour tu as une photo de ton compartiment moteur pour voir comment s'est fait ????
  3. david l abarthien1
    le diaphragme est une partie de la piece 1 (c'est les lamelles que tu vois au centre)
  4. david l abarthien1
    la opel's familly debarque !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  5. david l abarthien1
    sympa cette opel ............. tu comptes faire des modifs dessus ???? tu as une photo du moteur ????
  6. david l abarthien1
    never-lille ca fait un bout ................. essaye de voir dans une rta et voir le niveau de difficultée .... pour voir si tes competences peuvent etre au niveau de cette intervention
  7. david l abarthien1
    le diaphragme est la piece qui constitue une partie de ton mecanisme d embrayage a la fin tu risque que le bruit insiste et ca peut casser un morceau .......a la cle aucune vitesse rentre et te en panne ........ deja vu sur un camion .....
  8. david l abarthien1
    merci mikapilote
  9. david l abarthien1
    alors l'airbag .......... coupe les fils et SOUDE LES .......................pas de dominos ni autre bidulle pas sur pour le reste ....vois ce que mikapilote t'as dit
  10. david l abarthien1
    carter cloisonne alors si circuit ou si moteur gti 16s sinon un virage pris sec et adieu le moteur
  11. david l abarthien1
    alors defaut airbag (regarde la connectique sous le siege ...trifouille la prise et regarde si le defaut s'eteint ....si oui... en general dans un garage,il coupe la prise eet soude les fils ) car dans ton siege tu as un capteur genre comme un crepe (un truc plat tout fin avec une prise au bout) defaut catalyseur = voir la sonde LAMBA ..... elle indique une anomalie dans le circuit des gaz d echappments ...... ELLE PEUT envoyer une information au CALCULATEUR pour mettre l'auto en mode DEGRADEE (donc des broutements et autres peuvent etre liés) quand au bruit (difficile de juger ......video est possible ????? pour essayer de percevoir ce probleme mais a t'elle un volant moteur bi masse ??????? (les hdi oui mais la tienne ????)
  12. david l abarthien1
    il va sortir les rames avec sa gti (vu le poids deja consequent que je lui rends (150 kgs au moins et puis trop peur de l'errafler le jean gui)
  13. david l abarthien1
    parfait pour les ecrous antivol ............ vais voir si je fini tot vendredi pour qu on puisse l'attaque (ou dimanche si te motive et dispo) faut qu'on le sorte de la et vite .............
  14. david l abarthien1
    dire que j ai passe des nuits sur la mienne (finit une fois a 4h du mat et l'apres midi..(a 13h j'etais re dessus)) fin du hs de ton post jean gui59
  15. david l abarthien1
    bref ..on travaille par tout temps ..
  16. david l abarthien1
    tiens pour toi jean gui59... un bon site et tu as les prix www.constella.co.uk/
  17. david l abarthien1
    moi la chaleur ,l'ete c'est pas bon la où je bosse,c'est un peu trop plein de poussieres......... la plage est ferme aux autos... la gti n'as pas mis les pieds la bas ...vu le sable quoique une fois en mehari et pieds dedans ....on est passé avec un pote (on s'est fendu la poire ....a 3h du mat) direction la belgique et par la plage (ca roule )
  18. david l abarthien1
    moi c'est mode halogene et 2 de preference (ca chauffe super bien et cote eclairage c'est puissant )
  19. david l abarthien1
    les vis maudites j'en ai pete 2 et ce jour la (j ai foutu un mega coup de pompe dans une porte qui trainer a cote (elle etait pourrite) je suis passsé a travers tellement j'etais fou de rage ) peugeot m'a dit "soit vous demontez l'ensemble et percer pour remettre une vis et des rondelles" "soit vous changer la coupelle"
  20. david l abarthien1
    eh oui a serrer au couple requis par peugeot l(es 6 vis maudites si tu a une barre anti rapprochement) le reste .... c'est pas les 2 vis de 17 sur le cote (partie suspension ) ???? met du paquet de degrippant et patiente....... mais non,on porte pas malheur a un peugeotiste confirmé (au autres marques oui) n'hesites pas a m'appeller dans la semaine si probleme
  21. david l abarthien1
    pour le changement des silents bloc de la barre stab ........pense a faire un tuto ca pourras servir (je vais devoir les faire) deja j ai tout laver et j'ai jeter un coup d'oeil pour voir comment ca se presente
  22. david l abarthien1
    au premier tout de clé, (meme si ca prend pas ) la vidéo sera la
  23. david l abarthien1
    c'est pas la mort 2 roulements ????? certes c'est des sous mais bon,si tu t'es fait un chassis top et que ca lache 15 jours apres a 200 km/h ..........ca couinera ou bloquera sechement (super dangereux et ca previent pas ) faut demonter et on chauffe un peu (pas trop et ca tombe ) ou une bonne presse pour le remettre .... et les arrieres suivent en GENERAL peut de temps apres ........... et tant que tu y es ..tu te dis,tiens les silents blocs de train avant sont un peu usés (et aller ..........) elle est pas neuve ..... moi les miens ont 21 ans et 155 000 kms (je vais y passer aussi car pour faire du circuit)(faut avoir des bonnes bases)
  24. david l abarthien1
    eau (durites a poser et a serrer) huile (remplir le moteur,mettre un filtre a huile tt neuf,monter mon radiateur d'huile et les durites)..monter des bougies neuves ...remplir le reservoir (sans essence ca va le faire)....... finir le retour du circuit d'essence ...... brancher mon mano de temperature d'huile de boite de vitesses.... changer mon embrayage ......remplir la boite .......
  25. david l abarthien1
    les coussinets de bielles piece numero 2 changer 8 fois (un en haut et un en bas )

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