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david l abarthien1

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Tout ce qui a été posté par david l abarthien1

  1. david l abarthien1
    petit tours a la mer et on fait des poses
  2. david l abarthien1
    c pas dur a faire et te faut (l'ideal est de trouver un 205 meme diesel avec ces feux la et depioter dans le parechoc ar le faisceau complet .feux de brouillard ar et recul)...et apres faut refaire une prise et piquer pour le cote droit.. a l'epoque.je l avais fait faire chez peugeot (branchement car l'ancien proprio avairt fait un massacre en coupant les plaques internes des feux et en mettant les cabocohns de phase2 sur du phase 1) et en meme pas 2h,c'etait fait
  3. david l abarthien1
    les liserets rouge .... tu peux prendre les baguettes chromes et les peindre toi meme ...... ET nfp CHEZ PEUGEOT ...
  4. david l abarthien1
    je confirmes pedale sacrément fort pour ESPERER nous suivre la meilleure auto tu as les jantes ?????
  5. david l abarthien1
    1.6 = 115 ch donc elle peut etre ici
  6. david l abarthien1
    si il te faut des pieces (pas chere) pour la remettre full stcok .n'hesites pas .... sympa la calandre gti ....(ca fait pochoir pour peindre )
  7. david l abarthien1
    alors ca donne quoi ???? fait peter les photos
  8. david l abarthien1
    colle il me semble ..je verrais
  9. david l abarthien1
    plutot jolie cette tigra ...
  10. david l abarthien1
    comment on demonte le pommeau du levier de vitesses ????? il est collé ou non ????
  11. david l abarthien1
    le tct qui fait des merveilles dans des caisses plus legeres (205 gti,309 gti et meme 106 tct inside) y a pas a dire,psa font des bonnes autos parfois et la concurrence suit pas
  12. david l abarthien1
    c'est des temps tout a fait correcte pour son age et montre sa forme mecanique ... on a un post a ce sujet ..(les temps)
  13. david l abarthien1
    capteur de turbo ??? ou on appelle ca "un capteur de detonation" quand c'est trop chaud,il coupe pour eviter d'en demander trop a la mecanique et a froid,il bride legerement pour eviter de maltraquer trop............
  14. david l abarthien1
    1400 ch faut rester sur la route apres !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le corps humain doit avoir un peu de mal a encaisser de tels efforts avec ces puissances
  15. david l abarthien1
    mauvais reglage air essence ???? ton regulateur de pression fait son travail ???? ta pompe a essence debite bien ????
  16. david l abarthien1
    du tres beau travail sympa ce garage avec les skyline a coté ..... ta titine n'est pas seule a avoir une prepa ???
  17. david l abarthien1
    t'en a une plus fonce que les autres ....... un injecteur qui flanche ????? sur un tct.ca peut etre plein de choses
  18. david l abarthien1
    merci looping ..je ferais ca .............. pas de photo pour le frein a main ?????
  19. david l abarthien1
    hate de voir ca sur la route .............. me rappelle les 90's en sport ...legeretée et vivacité sont leurs atouts .... maintenant c'est puissance et tenue de route via les gardes fous electronique
  20. david l abarthien1
    garage david a votre service
  21. david l abarthien1
    essaye le forum jso ......... il sont calée sur le tct........... une sonde qui rend l'ame ????
  22. david l abarthien1
    contacteur de supression du turbo (laisse le tel quel)..... si surpression,le capteur donne un ordre de couper l'injection pendant un laps de temps tres court
  23. david l abarthien1
    tres bonne auto un petit reglage maxi de la pression du turbo a 0.9bar maxi et ca roule super bien .
  24. david l abarthien1
    j'ai du abandonnée l'idée du parechoc demontable car il est trop dur (sur les cotés,c'est chaud a forcer pour le faire passer par dessus la fixation)..
  25. david l abarthien1
    peut etre le volet air chaud,air froid que tu n'as pas deplacé dans l'ouverture de la boite a air ???? voiture a carbus inside

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