david l abarthien1

le puzzle continu a s'assembler (bravo) !!

ca va te couter chere la main d'oeuvre du roulement de bras de suspension arriere (la maladie des psa de maintenant)

et j'ai revu ca par la meme occasion

suite du montage pour le branchement du manometre (on passe la durite) (on voit le té de derivation) on le passe et le fixe (la gaine lui sert pour eviter de flamber) les 2 colliers (en haut) ont de la marge alors,je m'en suis servit pour fixer le tuyau avec un petit trou discret pour le passer comme il faut je l'ai fixé pour eviter qu'il frotte avec le bras du moteur d'essuie glace il tient grace aux colliers le long de l'arrivé de la ventilation (il a ete repositionner comme il faut) et derriere la cloison a cote des pieds

je sens que je vais etre client pour toi (la punto en aura besoin)

disons qu'il faut le trouver pour certaines autos (il veut monter des carbus)

confectionne toi meme le joint que tu recherches (si tu parles des brides,c'est pas gagné). je vais voir de mon coté pour essayer de les avoirs plus vite que prévu

vas y mollo avec la brosse et pense a bien degraisser l'axe des papillon

déterage la suite (avec une grosse semaine de m.......,et son lot de probleme meme sur la gti) et ca fuit ici (la serie continue) l'etrier réparé (vis btr et taraudage) et ici la maudite fuite (durite aviation et le sertissage lache) pour me vider la tete,je fais ce que je deteste l'electricité refection du fil de la sonde de temperature d'huile et on prends la bon ,j'ai pris un bleu mais je sais où il va j'en ai profite pour refaire les fils des 2 sondes et avec les bonnes couleurs ici et j'ai remit les cosses a l'identique la gaine pour blinder le fil de la sonde de temperature et repasser comme il faut (pas envie de la voir flamber a 200 km/h) et elle est visse doucement.ecrou de 6 maxi et patience cote boite de vitesse,a son tour la sonde et son fil la gaine qui le protege (elle provient de la masino fiat ) et au cas où,j'en ai en rab il passe la (il est fixe avec 2 colleirs ) et ca donne a l'interieur pour me changer les idées (mon premier faisceau a ete revu (demeler)

collectionneur de jante tu as pris quel modele de radiateur d'huile ???? (j en ia en rab de gti complet)

alors dans la prise situé sur le moteur ...il y a 2 sondes derriere le moteur a coté du thermostat,la sonde d'eau et une autre dont je sais plus ... et sur cette fameuse prise a 8 FILS ...le numero 3 de couleur jaune est celui qui donne l'info de la temperature d"huile .... si il e faut faire un fil propre.j'en ai d'avance (des paquet de faisceau) et le montage fera d'origine) je tacherais de mettre des photos rapidement .... en parlant de ton post,c'est d'ailleurs l'un des fils que j'ai refait aujourd'hui sur la mienne ....et je l'ai gainé pour eviter qu'il flambe (OH UN FLAMBY !!!!!!!!!!) ... la sonde de temperature est en bas sur le carter...et dessus..un petit ecrou de 6 (attention..le filetage est assez fragile !!!!!)..

c'est des carbus 40 DCOE (une version dépollué ils appellent ca ).......... un gros lavage et il vont briller (ne les peint surtout pas )

je vais regarder dans le faisceau mais le fil est de couleur jaune .... il passe derriere la jauge a huile et il est gaine (sinon il brule avec la chaleur du collecteur)...

y a un joint a cette endroit et souvent il fuit avec le temps ca se change facilement

merci pour l'info

merci pour la photo imposteur réaliser avec une plaque de tole et un film carbone posé dessus..et autour un caoutchouc qu'on fixe sur les portes (pour eviter de marquer les plastiques)

beau taf dessus,tu as une vidéo pour nous faire ecouter le son du v6 ??

waste gate FORGE mais je vais devoir passe par la case reprog pour pousser quand meme le turbo (la wastegate ne permet pas trop)

j'avais raison alors,c'est precise et je pensais avoir mal lu !!!!!!!! (merci beuz59)

donc si je comprends bien,il faut donc 2 autos sur les photos ????

sympa ce déplacoir et tres propre pour ce kilometrage la (objectif 500 000 kms ????? ) tu mets des antibrouillards ou non a l'avant ???

on sait d'ou ca vient

gain quasi 0 la dessus (sur une atmo) en cas de carton,l'expert passe et t'es choux blanc en indémnisations et les lois en memoire sont affichées par les numéros avec la led ......(loi en memoire qui permettent de rouler mieux ou autre)

boitier additionnel ,dessoude les fils et soigne bien les fils

pour la boite,regarde si tu as des trous pour visser ???? (doit en avoir pour fixer une plaque) et il contient quoi le boitier ?? on voit un gros fils rouge dedans ????