david l abarthien1

ca pese deja pas lourd une 106.......

et la 106 a moteur cosworth ??? elle fait combien ???

une tres bonne auto récente et qui roule tres bien ca te changera de la PIGOOOOOOOOOOOOO !!

en s16...4 paps ou turbo ou compresseur genre mt 45 ou autres oui je compte rouler en 8s ...... me faut des €pour le mi16..pipe d'amission pour weber coute 215€ et me faut un bonne révision dessus (distrib,coussinet en preventif)...et le brancher

on dirait ,car elle a aucune protection en dedans (d ou les morceaux de toles deja soudée aux extremitées et qui ont deja ete repeinte) faut dire qu'elle date de 1988 (l'anti corrosion a tout de meme 23 ans)..et a eu une vie mouvementé elle a connu neuve la vie marseillaise,l'italie (un joint de culasse a 160 000 kms)..une vie a lyon pendant 9 mois..revendue,paris pendant 5-8 ans.la bretagne et sa flotte pendant le reste et moi le nord au sec pendant presque 2 ans elle a eu des tas d'ameliorations (turbo poussé,pompe d'injection retouchée.) interieur revu aussi (accoudoir sur le siege conducteur,econometre d'essence aussi .un mano qui quand tu acceleres fort monte dans une region rouge,ou verte si roule pepere..economie d'époque)...un volant d'A112 abarth exterieur aussi.jantes de tipo en alu (celle des photos).retros peints en blanc ( mal fait d'ailleurs)..stickers abarth (le scorpion)..passé en phase 2-3 suivant les sauts d'humeurs des conducteurs qui l'ont eu (parechoc av ar et bandeau derriere les feux,calandre aussi (modeles 2 ou 4 phares)

moi avec mon 1.9 8s carbu,je suis bien derriere me restera le mi 16 a passer en carbus pour esperer le rattraper

200ch si ca passe au sol

la suite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on gratte les reste de blackson et on nettoye avec un bon degraissant ca fait sale alors on lave (tiens des petis points restent ???) et avec un produit qui debouche le nez et meme combat a gauche j'ai pas oublier ca et je vais découper la tole assez loin pareil mais moindre a droite (j'ai une partie des pieces pour ressouder ca ,tole) voila où j'en suis et petite pose en la voyant (elle fait bien grande quand meme cette auto et je vais devoir la repeindre (exterieur) ca donne un petit truc sympa les parechoc blanc bi ton porte ferme,ca donne bien mais il manque un truc ??? (peut etre les bas de porte blanc qui sait ???) (une ligne ou un adhesif alors)

voila les fixations du parechoc arrieres ont prix un bain ca ressort comme ca au bout de 2h mais comme je veux du propre ensuite on gratte le blackson a l'avant (au burin marteau,ca va plus vite que le décapeur thermique) apres je passe au coffre (tiens c'est de la résine) on obtient ca et ca se remplit et surprise (la tole a un jour) vu d'en dessuos (va falloir faire un peu de soudure pour rapprocher tout ca) je passe a ca (la rouille) avant perceuse et brosse spéciale (j'y suis aller fort avec..y a meme pu de peinture) + acide phosphatique pour eviter que ca revienne

et le reste aussi les photos arrivent

surprise,sur les parechocs qu'ils me reste,y a deja les fixations hop direction l'acide phosphatique et un gros bain et un peu de peinture noire pour les rendre comme neuf pour les pieces citées,certaines etaient avec l'auto (pompe d iinjection,turbo,intercooler,et d'autres recupéré au fil des années et parfois des dons de membres qui debarassent

sur le vitre du hayon,c'est un plan de mon support manometre pour la punto (je l avais dessiné) sinon,me reste a revoir le calage de la pompe d'injection (elle démarre 2-3 s et cale direct si on accelere) acheter les fixations laterales des parechocs (2€ les 4) et redémonter le parechoc arriere,decaper la rouille legere avec une perceuse et une brosse..j'en profiterais pour faire les triangles arrieres aussi et mettres des amorts neufs que j'ai en stock dans les cartons en pieces,j'ai 1 turbo,1 pompe d'injection en plus,des durites,3 moteurs,2 boites,4 portes,un jeu de parechocs,4 ailes avants,2 calandres,des phares neufs ......................des panneuax de portes en plus et un interieur complet en plus

deja je peux te dire que ton ancien bloc,le 1.6 est cuit le vilebrequin a bleui et je l'ai vu en démontant le carter........ je vais quand meme l'ouvrir pour voir si on peut changer le vilebrequin avec le s16 que j'ai en rab

c'est a un ami il la trouve sur le net !!!

sinon la fée electronique est passé me voir pour faire des tests interface ELM 327 et ca se branche la voila et les leds s'allument contact et on roule avec ces test..j'ai vu que tout va bien,on peut effacer les codes defauts qui traient (ici rien) j'ai fait 2-3 tests..0-100 en mode sport en 10s .. en retravaillant le départ. 8.1s et j'ai 1.2-1.3 bar de pression de turbo réel

je m'y suis remis dessus (fini hier soir a 0h15) places aux photos remontage du parechoc (j'ai mis le modele avec la ligne blanche) vu de devant j'en avais profite pour remonter tout seul le capot) et je l'ai lavé il était noir avec la graisse et la crasse du temps voila un détail de la salissure (poussiere et gasoil) voila apres un gros travail et de la patience j'avais tombé le parechoc car j'avais oubliais de mettre un colleir a l'intercooler j'en ai profite pour remonter la face arriere et la passer en phase 3 (la phase 3 conditionne l'esthétique...la plaque d'immatriculation se retrouve dans le bas du parechoc et non pas entre les feux arrieres..et il a 1 modif sur les feux arrieres) la modif des feux arriere et on remonte le panneau derriere sinon,j'ai encore ca a débarasser et a la laver et remonter l'interieur

refait un post pôur la presenter et pense a cacher les plaques

ca pete et tu pose bien

et petit shooting (une bonne centaine de photos dont je met les plus belles) de la miss

support mano revu et mieux concu (j'avais un peu de mal a le voir en 3eme,5eme) pour l'instant (me reste a riveter les 2 parties et a poser le film carbone)

pour ton histoire de puissance,un passage au banc te le dira (si tu passe en + 100ch)

sympa ils sont radins chez opel,meme pas la temperature d'eau moteur affiché ??? (pas de manometre) ?????? si ca montre trop,tu doit avoir un alarme mais quand meme ....

ca prend forme tout ca (pense a cacher tes plaques d'immatriculations)

pourquoi ne pas avoir fait le centre en gris ????? c'est pas si mal mais ma preference perso est pour le gris

vidéo pour nous montrer ca ???