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Superplapla

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Tout ce qui a été posté par Superplapla

  1. Superplapla
    il me semble differents droit et gauche, mais je m en souviens plus le seul truc, il y a une difference de 3 mm en hauteur, j avais mis 1 jeu de rondelles sous les 3 vis M8 la hauteur totale ne change presque pas (a 3 mm pres) je pense que coté boite : M10, et coté distri : M12 (c est une supposition) dans 2 mois, je te choppe un jeu complet si tu veux ( je dois dessoser 2 147 dans une casse )
  2. Superplapla
    J ai monté sur 1 : 3 supports complets de 156 et sur un deuxieme, : 3 supports complets de 147 (JTD) le prix de ce site, c est de la piece fiat vendue en ligne, mais les prix sont ...
  3. Superplapla
    regarde par la et regarde si les supports droit et gauche sont identiques ? https://www.fiatdalys.lt/en/catalog/parts/100/2/0/1/1F/0/0/M5,M6,M7,M87,M88/0/GS/power-plant-suspensions
  4. Superplapla
    pour le temoin eau dans le filtre, purge le ( devisse le (sur 115ch ) et purge environ un verre de coca, et c est bon sur 120 ch, j ai pas regardé, il me semble que la base du filtre ( en plastoc de m** ) il y a une vis allen ... ( de memoire )
  5. Superplapla
    ou alors, le couvercle de la pompe de gavage a un joint mal mis ? ( je connais pas son couvercle, mais j ai eu ca sur une 147 .. ) aussi, checke les durites ( x2 ) qui partent de la goulotte vers le reservoir, peut etre celle de la mise a l air deconne ?
  6. Superplapla
    oui, tout a fait, c est comme un cardan de camion, en plus petit ...
  7. Superplapla
    si il y a pas marqué DOT4 sur ton flacon PFS801 tu est bon pour 4-5 purges et surtout surveiller les freins pendant 2-3 ans ( deterioration de toutes les pieces en caoutchouc) moi perso, je te l achete pas ton multipla
  8. Superplapla
    Merci, je ne comprends pas pourquoi il faut clamper car il n'y a pas de fuite de liquide de freins. Puis, n'il y a pas de risque d'endommager les durites? tout simple , si ta pedale s enfonce, soit fuite, soit pb maitre cylindre voici un exemple : AVG : je clampe : pareil ARG : je clampe, la pedale ne s enfonce pas, ca veut dire que ce frein ne tient pas la pression ( fuite interne), donc, demonter, et checker voici un 2 eme exemple je clampe chaque frein (un par un) et je ne trouve pas, on peut soupçonner le maitre cylindre
  9. Superplapla
    non, c est un jeux excessif a la direction, et que tu le sens a l arret ( tu braque, mais la roue met 10° de temps de reponse )
  10. Superplapla
    si, les 2 pistons ont un joint (comme des segments ) et c est pas de l huile dedans, mais du liquide de frein ( DOT 4)
  11. Superplapla
    il faut que ton fut soit lisse, et non pas en alu moulé cannelé
  12. Superplapla
    c est sur que les vilains ne repondent jamais ( voir la localisation de l avatar )
  13. Superplapla
    j ai vu ca sur un Fiat ducato premiere generation, les croisillons se sont rompus ( idem plapla ) Bilan, 2 morts ...
  14. Superplapla
    des fois, le cardan de colonne est HS en casse, ( voir JJ ENAULT) tu l auras pour une misere ATTENTION, ne traine pas pour le changer, tu as danger de mort .. .. ( rupture de la direction )
  15. Superplapla
    impossible de deposer la roue libre sans tomber l alternateur, il faut une clé a choc, sinon galere a tout demonter ..
  16. Superplapla
    si ta pedale descend lors d un freinage, le meilleur diag est un clamp ( comme une pince etau) mets la sur une roue ( un flexible quoi) si la pedale descend toujours, cette roue n est pour rien et idem les 3 autres roues si toujours ok, c est ton maitre cylindre ( ce qui m etonnerait) Question, as tu le voyant ABS allumé ?
  17. Superplapla
    le premier swag est un support de plapla le deuxieme est un de 147 ( ou quelque chose dans la famille) le arriere, j ai un doute ... je te conseille de regarder le eper pour valider les droit / gauche ( sinistra et destra )
  18. Superplapla
    sur marseille / italie, il y a plein plein de plapla la bas ... et grenoble, pas de casse en vue ?
  19. Superplapla
    c est essieu deformable monobloc ( pas d articulation pas d usure ( ou presque ) train arriere 6 barres ( idem alfa 147 - 156 - lancia delta etc .etc etc .. ) 4 barres transversales + 2 longitudinales : ce qui est genial, tout est reglable, et reparable ..
  20. Superplapla
    la charge utile du plapla sans remorque est de 550 kgs, c est juste je trouve, mais bon .. le volume est interessant
  21. Superplapla
    tu habites ou ? j ai quelques adresse de casses dans toute la france
  22. Superplapla
    Sur eper, essaie de chopper les ref droit / gauche de ton support SUR la photo, c est pas evident a voir, mais le caoutchouc se balade lateralement dedans (support coté distri ) voici un support de 147 a gauche et un de multipla pour info, support moteur de 156, c est tres bien aussi ( compatible aussi 2.4 JTD mais pas TS ni V6) les 156 sont plus courantes dans les casses
  23. Superplapla
    sur mister auto & carcaro pas de silent bloc dispo souvent c est le arriere et droit il faut prendre des silent bloc de 147 JTD ( tous modeles) sauf TS ( essence )
  24. Superplapla
    j avais un espece de bruit style troutrouucccc (enfin quelque chose comme ca) dans les virages + acceleration de 0 à 10 km/h surtout sur parking ..
  25. Superplapla
    franchement, je les paie 70 Euros les 3 ! ( et encore, c est pas un prix ami-ami .. ) je vois pas pourquoi une casse ne veut pas te les vendre pfff,...

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