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troipat

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Tout ce qui a été posté par troipat

  1. 3 choses peuvent se développer dans les carburants, des champignons, des bactéries et des levures. Il semblerait que seuls les champignons arriveraient à colmater un filtre a go, donc il faut traiter avec un produit fongicide, purger,et mettre des petits volumes de carburant bien aditivé style excellium ou autres.
  2. Le gros tuyau plastique noir qui descent le long du tablier pour vider le dessous du pare brise etait plein de feuille sur le mien et depuis pb resolu
  3. Ce probleme est connu notament sur les carburants avion. Les bacteries se developpent dans l eau qui decante au fond des bacs et qui n'est pas purgée. La solution est de redistiller le kero et je crois un nettoyage du bac. Je n'avais pas entendu parler de ces bacteries dans le go. Je vais essayé d'en savoir plus, mais il est possible que ce soucis vienne du filtre a go pas assez souvent purgé... Dans le kero, ce pb peut arriver apres une quinzaine de jours sans purge...et personne ne purge le filtre de sa voiture tous les 15 jour, c'est peut etre une piste a suivre et comme le disait j henaut ne remplir le reservoir qu avec des petites quantites et purger souvent pendant une periode de quelques mois
  4. quand tu vides tout, sans vitre et sans toit le multi est peu être sous la tonne. La prise au vent du pare brise en moins, ça donne envie d'essayer. je finirais bien le mien comme ça...
  5. l' ethanol a un indice d octane de 105 ou 110, quand on le melange a l essence, l indice moyen augmente. de ce fait , il y a moins de cliquetis donc l avance moteur se decale et le rendement augmente. c'est une des raisons pour lesquelles les moteurs sont plus "rond quand on ajoure du e85
  6. Presque d accord avec toi au bord de la mer. Si tu vas à la montagne, comme moi deux années de suite, en dessous de moins 15 degrés; tu as interrêt de de garer face à une bonne descente sinon tu prolonges tes vacances. Chez moi a honfleur, ça m' est arrivé de ne pas pouvoir démmarrer par grand froid et depuis le changement des bougies je n'ai pas eu de problèmes... peut être un hazard
  7. merci en plus même pas besoin de se baisser
  8. et comment on fait cette vidange? un petit tuto svp!
  9. a vu de nez, c'est une pompe volumétrique. La pression de ce genre de pompe monte jusqu'a ce qu' elle casse si le debit est limité. Il s'agit peu etre d une montée en pression due a un coup d acccélérateur avec le volant braqué à fond, d'un limiteur de pression HS ou un corps étrangé qui est venu bloqué la pompe
  10. je pense que le choix etait glaciere ou siege. il ne doit pas y avoir beaucoup de glaciere, j en ai jamais vu
  11. j ai un 110 sx avec les tissus gris et sieges bleus. La clim manu, peinture metal, chargeur cd et siege arriere sur glissieres etait des options (négociees) ainsi que le plip qui avait ete ajoute 3 ans apres
  12. j ai testé la version gratuite mais il me demande un code a 5 chiffre et je ne sais pas ou le trouver. si quelqu'un a la clé... merci
  13. si ca marche avec android, donne moi le mode d emploi car je n y arrive pas et je nai pas de pc portable
  14. pour repondre a gerard 46, j ai essayé torque; odb facile et ca marche pas. il y a aussi alfa odb qui doit marcher mais je n arrive pas a le telecherger
  15. d autant que la temperature d eau monte avec la vitesse a plus de 200°
  16. salut a tous, j ai acheté un elm 327 bluetooth. Avec les applis suivante, eodb facile et torque, j'ai des valeurs bizarres du style 450 tr/min a 90km heure et la vitesse a 255km/h. Des problèmes de config ou pas la bonne appli?
  17. passe le a l ethanol un melange a 50% va le decrasser et tu va faire des economies. le gpl a ce kilometrage va te couter tres cher en instalation
  18. fil47 Tu es vraiment très difficile à lire. Un petit effort s'il te plaît
  19. au fil des annees les feuilles avaient fait du terreau
  20. une autre piste, le tuyau qui vide l eau qui se met sous la grille en plastique sous le per brise. diametre environ 40mm pince au bout et descent dans le compartiment moteur
  21. Quand j avais 20 ans, il y avais des vieux cons de 40. Maintenant j ai 45 et les vieux cons en ont soixante... mon pere du haut de ses 75 piges ne ne voit que des vieux cons de 80 ans... Moralité on s en raproche toujours un peu mais on ne fini jamais vieux con. CQFD
  22. Attention: si vous roulez avec un kit: il y a modification des caractéristiques de la voiture. Risque de pb au CT et certaines voitures allument quand meme un voyant. La conso augmente encore plus avec un kit donc long a amortir. De plus l odb est trompé donc conso et autonomie ne seront plus fiables.Si ça marche sans kit, il faut en profiter
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