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Killx

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Tout ce qui a été posté par Killx

  1. je viens de penser a quelque chose, comme je transporte pas mal de fumeur,et que le cendrier arrière est assez mal placé , dans les mk3, le cendrier est centrale entre les 2 sièges avant non ? s'est possible d'installer sa sans trop de modif dans une mk2
  2. j'ai eu le même problème que toi sur ma Mk2, je sais pas si s'est foutu pareil, mais sous les panneaux de porte il y a une feuille plastifiée qui empêche la flotte de rentrée, les miennes étaient complétement explosée avec l'age, sinon il y a aussi la baie de par-brise à vérifier en effet .
  3. Bon (j'attends toujours sa réponses) mais j'ai peut-être trouver des Race-land sinon Darty, j'ai bien trouver les espèce de cloches d'adaptation pour la ligne sur méca, il me reste plus qu'a pas me foiré sur le diamètre
  4. ouai j'avais vue sa aussi ! et tu va lui mettre quoi comme fileté ? et sur la Jett s'était du raceland ?
  5. Bon je me suis aussi pas mal amusé cet aprèm , continué le polish sur l'aile arr gauche et le toit , commencé aussi à nettoyer l'emplacement moteur, dégraissage , ponçage des petites trace de rouille
  6. Quelques photos prises se matin commencer un peu de polish, a gauche avant, a droite après ! et le JP qui ira dedans
  7. bah attend, a peine la Vento descendu du plateau, ils étaient déjà a 4 en train de tout désossée lol
  8. Voila mon nouveau jouet,donc s'est l'ancienne à Kebab, ramenée aujourd'hui même ( un grand merci aux mec de la Westcoast qui était la et surtout à Dav29 sans qui le transport n'aurais pas été possible ) voila une photo qui vient de son ancien post : En projets pour celle-ci y fourrer mon JP en attendant un RA , changer la portière conducteurs qui a un 'choc' , rabaissement, et roulettes BBS , comme s'est mon daily s'est largement suffisant je pense.
  9. bon alors ? le moteur est toujours pas dedans ??? ma Jetta est fini depuis longtemps
  10. ok merci pour les conseils les mec limite si mes photos sont bien je monterai un tuto pour expliquer sa aux autres novice dans mon genre
  11. quand on s'y connait je pense que tu as raison ! mais la je patouille encore un peu niveau méca , et s'est plus le faisceau qui me fait flipper en fait
  12. pfiouf....quand je vois sa, je me dit que je vais avoir du boulot quand même !
  13. plutôt oui ! s'est surtout que se moteur ira dans la Jetta dans quelques semaines, se serais bête qu'il soit en rade
  14. sa y est, s'est remonter. et je suis a 14 V a la batterie au lieu de mes 12,90 d'avant, s'était donc sa ! j'en ai aussi profiter pour repeindre quelques pièces. Merci Golf !!! sans toi j'aurais jamais trouver
  15. et mon soucis du jours le moteur à bouger pendant le changement de démarreur , les 2 Vis qui le tiènne en haut sont bien mise, mais celle du bas, comme on peut le voir sur la photo, s'est pas trop sa
  16. voila a quoi sa ressemble : la on voit bien que les 2 vis du haut sont Ok, mais que celle du bas n'est plus du tout dans l'axe
  17. j'ai pas eu trop le choix de démonter non plus, le solénoïde (je croit que sa s'appelle comme sa ) était fendu . je pense que le diagnostique de Golf était bon, comme la batterie fonctionne, l'alternateur aussi (tester avec un multi) ... j'ai fait le tour du câblage de la sono a tout hasard pour voir si je perdais pas quelques part, il n'y a que le démarreur qui reste...j'ai vérifier le faisceau de l'alternateur - batterie - démarreur , il est bon aussi. Mais ouai la mon seul soucis,comme le dit Kanna s'est que le moteur à basculer un peu sur l'avant...enfin maintenant je saurais que ses Vis la servais aussi à tenir le support avant ! s'est en faisant des erreurs qu'on apprend de toute façon
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