Killx

merci sido ! par contre 6cm s'est pas un peut trop bas pour un mazout ? mon carter d'huile est plus bas que sur les Essences à se que j'ai pu remarquer, non ? je pense la mettre à 4cm, comme je suis entouré de dos d'ane, histoire que j'arrache pas tout...enfin je verrais sa une fois que je les aurais, enfin je veux pas avoir le vertige non plus hein

j'ai bien fait de suivre ton conseil ! j'ai mi une annonce sur le bon coin , elle est en ligne depuis même pas 2 heures que j'ai déjà un intéressé pour la calandre, et un autre pour mes feux Ar...et en faisant le vide dans mon appart j'ai trouvé a bazardé du vieux matos de musique qui me serviront a me prendre les combinés...a se propos personne passe sur quimperlé bientôt ? je sens que je risque de me galéré tout seul, ou de me retrouvé avec un train avant comme sa

oui je suis d'accord avec toi oui s'est sur, mais n'empêche que sa va être les jantes et les gommar mon plus gros budget , je viens de faire un tour sur le Bon coin, et les annonce de Golfiste je crois que sa va attendre noël tout sa

ouai s'est clair qu'on en voit pas mal de Tôle large, mais le problème, s'est que pour avoir quelques chose de plus original, il faut plus de moyen, et comme je suis encore qu'étudiant bah......je fais avec les moyens du bord ^^" Bon sinon j'ai commencé à réparer pas mal de mes conneries, tout mes stickers (ou presque) on été viré, j'ai replacé mon autoradio à son emplacement d'origine, j'ai viré la banquette arrière de Golf 3 pour remettre celle d'origine, dans la soirée je vais repeindre le cache de la trappe de gasoil en noir, viré mon antibrouillard, et surement repeindre mes tôles en noir aussi en attendant de les faire élargir ... et enfin commencer à me mettre en quête d'une calandre 4 phare, et des Feux Ar d'edition One et une fois que tout sa sera fait, il me restera plus qu'a faire élargir les tôles, et la poser ! bref tout un programme

alors ta fini par réussir a remballé tes portugais ? et sinon ta installé du coup les combinés fileté (de guizmo je crois ) dimanche ?

AHhhhhhhhhhhhhhh ouai ok, s'était donc à toi le moulin entre les tentes ! putain j'ai été a 2 doigt de me viandé dessus en me prenant le pied dans un fil de tente Bon courage pour la remise en état en tout cas !

ouai pourquoi pas, faut juste que je vois si sa ira bien avec se que je veux faire du coup, mais sa me tenterai bien quand même, surtout qu'elle me parait en bonne état à se que j'ai vue.

mais oui je sais, mais en fait j'ai eu du mal à me fixé trop d'idée , mais la ouai j'ai vraiment envie de faire quelque chose de plus propre... ( et DSL Hz pour la lame avant, j'ai pas trouvé de distributeur à proximité, et comme on est parti assez tôt hier, je t'ai pas revu pour te prévenir que j'avais pas l'argent )

bon, et bien, je me suis bien rendu compte se WK que tout se que j'ai pu faire sur ma Golf , s'est du grand n'importe quoi enfin s'est en faisant des erreurs qu'on apprend ! (enfin s'est se qu'on dit) Bref j'ai limite passé une nuit blanche hier soir en me retournant la tête pour essayer de trouver comment réparer mes conneries, et quand même avoir un minimum de fierté au volant de mon vieux mazout ( ) Donc voila mon nouveau projet pour cette Voiture , retour à l'origine au niveau de la calandre ,des feux (av et ar),remise en état de l'intérieur, dégager tout mes Stickers (l'histoire d'avoir quelque chose d'un peu plus sobre quand même), la poser au sol sur des Jantes tôles élargie en Marron bien Foncé Mat (je pense que sa ira pas trop mal avec la caisse noir mat, et plus sobre que le rouge...), des gomar en flanc tendu... et euh...voila , s'est à peut prêt tout Donc voila, SVP dites moi se que vous en penser !

la vache, je viens de voir les photos, je comprend pas les gens qui font sa...ya vraiment un sérieux manque de respect qui fait peur...vraiment bête, stupide et inutile ....bref faut être con. en tout cas bien joué pour l'avoir remise d'aplomb aussi bien et aussi vite

oui, et moteur éteint s'est la même valeur

ouai, je commence à me dire la même chose

j'ai eu le mécano au téléphone, en fait j'ai bien l'impression qu'il a inversé la prise D+ et la W ...je viens de le sortir, il ma l'air complètement oxydé de l'intérieur comme de l'extérieur, demain je l'envoi au garage pour le testé, mais je sens que je vais devoir m'en trouver un autre

je viens de vérifier sa, donc le gros câble rouge fonctionne, le petit bleu, et le petit rouge aussi. la tension à la batterie est de 12,33V ... que j'accélère ou au ralenti elle change pas, j'ai même démarré en débranchant le câble rouge de l'alternateur et s'est la même chose, donc pour moi il est kaput, je sais pas trop pourquoi le mécano ma dit qu'il fonctionnait toujours. pour les charbon je sais pas trop ou ils sont, et comment on n'y accède, et pas de batterie de mazout pour en essayer une autre.

ou alors un câble endommagé entre l'alternateur et la batterie, mais s'est quand même curieux que sa arrive directement après le coup du poste, je viens d'essayer en débranchant mes amplis, et sa ne change rien, le voyant reste allumé

mais dans se cas elle se chargerai pu avec un chargeur de batterie si ?

et merde j'ai un problème avec ma golf... bon voila la truc, il y a quelques semaines, je prête ma golf a un pote, mais il a oublier de couper le poste (donc mes 2 amplis et le sub avec ) ,donc évidemment la batterie s'est vidée. Mais le soucis s'est que depuis se jour la, j'ai le témoin rouge de batterie du TDB qui reste constamment allumé (ou clignote un peu par moment), la batterie se recharge pu quand je roule, ( je doit la recharger tout les 2 jours avec un chargeur de batterie). J'ai donc pensé que s'était l'alternateur, mais la je revient de chez VW, ou un mécano à regardé vite fait avec un voltmètre, et il semblerait que l'alternateur fonctionne, mais que le jus n'arrive pas à la batterie... si quelqu'un sais se qui peut merdé ? j'aimerai bien pouvoir régler sa avant le mans

mais comment sa se fait ?! pourtant il est plus puissant le TD ?

à ouai quand même pas mal ,enfin bon, je verrais sa une fois qu'elle voudra bien redémarrer...

bon hier j'ai enfin décidé de m'acheter une RTA, et j'ai récupéré un cornet , comme mon filtre à air était naze, je vais voir se que sa donne avec sa (même si je suis plutôt perplexe sur les sois-disant amélioration que sa apporte ) , et j'ai aussi une petite question, en feuilletant la RTA , ils marquent que le moteur atmo (le JP de 54cv) fait 5 Cv, et le JR de 70cv , fait 4 cv.... s'est pas vraiment logique si ?

et non, mais j'aurais du ! même si ma peinture résiste sans problème à mon climat breton, les centres de lavage auto (genre éléphant bleu etc, ) j'ai eu une belle trace du à une crotte de mouette donc je pense que je passerais un vernis mat par la suite... sinon si j'ai un bon conseil à te donner pour la montana, j'ai eu quelques soucis avec les zones a l'horizontale (comme le toit) j'avais des grosses gouttes qui sortaient de mes caps, du coup fait gaffe à sa (si tu trouve une solution je suis preneur, et peint ton capot à la verticale aussi (j'ai foiré le mien ) Sinon je regrette pas du tout d'avoir fait sa moi même ! bon courage et bon frottage, la préparation s'est du costaud

ouai, elle est vachement volatile, mais bon le resultat est pas trop mal je trouve, a voir comment elle tien sur le plastic avec le temps, mais sur ma carrosserie j'ai pas de problème , rapport qualité / prix s'est genial

dsl pour l'état du coffre , mais bon, s'est mon daily après tout et pour la calandre un petit coup de montana et hop s'est dans la poche, par contre malgré tout le temps passé protéger minutieusement avec scotch et journal il y a eu quelques micro bavure mais bon, rien de bien méchant faut vraiment y regarder de près ps: vous remarquerez ma plage arrière massacrée par l'ancien proprio va vite falloir que je m'occupe de sa

pas grand chose a faire aujourd'hui du coup quelques petite modif au niveau du coffre et de la calandre

tu as essayer de mettres tes photos en HDR ? sa rendrai super bien aussi