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dav78

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Tout ce qui a été posté par dav78

  1. dav78
    sur mon 105, il n'y a aucune protection de quoique soit, qui concerne la courroie d’accessoire...
  2. dav78
    je ne suis sur d'avoir compris la question, mais bon. pour un solénoïde de type de celui de la pompe HP, il est contrôlé en "duty control", c'est a dire par la longueur de l'impulsion électrique, qui faisant une moyenne le place dans une position donnée, en fonction de ce resultat, la pression dans la rail (lue) est analysée et en fonction du besoin, l'ecu rajoute ou retire du courant pour faire varier comme désiré. pou les moteur d'EGR, ou de geo variable, ce sont des moteur pas a pas, dont la position est contrôlée par le capteur intégré. pour les contrôles, attention pour beaucoup de composant (alimenté par le réseau can) c'est en 5 Volts...
  3. dav78
    google: ELM327...
  4. dav78
    tu peux continuer a chercher au hasard, mais ca va etre plus long... un elm, ca vaut 20€... et c'est la clé de 10 des moteurs moderne... capteur de pression de pression ça n'est pas suffisant comme explication, il faut savoir ce qu'il y a après... résistance élève, pression élevée...
  5. dav78
    le fait que tu aies un fusible d'un amperage donné, a un emplacement, ne veut pas dire que c'est le bon... il a deja pu etre remplacé...
  6. dav78
    les ecu pilotent les electros en direct sur la quasi totalité des montages, c'est piloté via le réseau can, en longueur impulsion, soit en contrôle direct par présence d'un capteur de position intégré. le court-circuit est une méthode de controle, comme pour les sondes, l’écu mesure le retour du voltage envoyé, et quand la puissance, ou la rapidité est importante, le voltage est augmenté pour limiter l’ampérage (comme pour les injecteurs: 110v)
  7. dav78
    voyant moteur n'est pas une panne en soit, il indique que l'ecu a detecté, et enregistré une panne pour la gestion. il faut donc, s'equiper d'un appareil de lecture de ces pannes, sinon tu va changer des pieces au hasard... et ca va te couter plus cher qu'un ELM...
  8. dav78
    non, celui du haut, c'est l’arrière...
  9. dav78
    A la vue de l'intérieur, sièges, moquette,etc... Il ne doit pas avoir 500 000 kms... Ça sent la faute de frappe...
  10. dav78
    Les 2 avants sont différents, l'un de l'autre...
  11. dav78
    Ah ben oui, l'année dernière, il n'y avait pas... Il manque juste un avant...
  12. dav78
    il faut oser le P38... c'est que du bonheur (et un peu de bricolage...) et c'est sur, quand je monte dedans, ca change du multi
  13. dav78
    P38, 4.6...
  14. dav78
    c'est sur...
  15. dav78
    oui, ça c'est l’arrière (aussi dispo chez oscar), mais tu as trouvé les 2 avants ailleurs que chez fiat?
  16. dav78
    parce que procès avec fiat, et le garage... expertise judiciaire et tout le tintouin, ca prend du temps...
  17. dav78
    un range V8 une alfa mito (dans un parking depuis 2 ans...)
  18. dav78
    tu en vends?
  19. dav78
    ben le capteur fiat, c'est du bosch... comme celui d'oscar... au dela du code, quel est le symptome?
  20. dav78
    ah... j'ai changé les miens l'année derniere, oscar n'avait que l'arriere, du coup chez fiat ce n'etait pas 50€...
  21. dav78
    slt a droite et a gauche, ce ne sont pas les memes. et ou as-tu trouvé des prix pareil? je trouve ca pas cher...
  22. dav78
    4 un de chaque coté à l'avant, un l’arrière, et le tirant du haut...
  23. dav78
    c'est vrai que la facilité est tentante mais, quelle est la procédure de nettoyage du constructeur? ca, c'est de la poudre de perlimpinpin... c'est du cache misère, ça n'est pas vraiment dans la durée... un FAP, ca se démonte, et ca se fait nettoyer par une société spécialisée, avec un processus particulier, ca retient des matières toxique, et il faut pas les balancer n'importe ou, ou les respirer... c'est comme un filtre a air, est qu'on les lave à l'eau ou avec n'importe quel liquide? ben non...
  24. dav78
    un prix comme ca, ne veut pas dire grand, il faut voir l'etat du reste, et de quelle année... il est ou ce multi?
  25. dav78
    on parle bien de multi avec leur coeur d'origine?

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