Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

labbecanne

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 001

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par labbecanne

  1. labbecanne
    Je sait pas sur le diesel, mais sur mon essence, c’était le capteur de pression d'huile (petite fuite), mon plapla ne tenait plus le ralentis, et défaut pression huile.
  2. labbecanne
    C'est ta faute aussi, tu joue avec de la Dynamite!
  3. labbecanne
    Y as personne du forum, dans ton coin? Ps; j'ai merdoyer dans mes réponses.
  4. labbecanne
    Gros soucis électrique, peut etre le nemann HS, ou mauvaise connections.
  5. labbecanne
    J'imagine Geîsha, devant la vidéo!
  6. labbecanne
    Y en as trop!!! Pink Floyd, Scorpion, Janis Joplin, Otis Redding, Vangelis, Brel, Piaf, Brassens, Axel Red, Rolling Stones, Tchaïkovski, Beethoven, Moon Dog... J'aime bien ce que fait Adèle, son timbre de voix. La liste est trop longue, j'ai un MP3 avec près de 350 musiques ou chansons préférer. Bonne idée, ton post!
  7. labbecanne
  8. labbecanne
    +1
  9. labbecanne
  10. labbecanne
    Encore un qui as dit des conneries, si c'est la pompe, tu va pas changer la crémaillère, et vice-versa. Ils s'emm**** pas (c'est le client qui paye), ou ils vendent une occase, si la réparation fait le prix de la voiture.
  11. labbecanne
    Je vient de lire ce post, Remplacez les poulies d'AAC, avant de changer le moteur!!! Le clavetage des poulies d'AAC, ont due faire leur boulot de fusibles, ou aux moins 1. En général en achetant un moteur la culasse est dessus ainsi que quelques périphériques et donc les poulies AAC sont en bonne état (le bloc est complet),c'est sur le vieux moteur qu'elles sont surement hs .Enfin le mien était comme ça Je parlai évidement du "vieux moteur" avant de le déposer pour rien, si c'est les poulies a changer, ça fait moins de MO, et il peux revendre le moteur qu'il vient d'acheter, en remettent les 2 poulies, et des neuves sur le sien.
  12. labbecanne
    Cherche quelqu'un, qui fait les durite de frein PL, je me suis dépanner chez eux pour des machines, ils pourront surement te sertir une durite caoutchouc.
  13. labbecanne
  14. labbecanne
    Normalement, si vendu par un pro, garanti 3 mois obligatoire.
  15. labbecanne
    Ils te l'on pas dit au contrôle, quel pièce est a changer? En principe, ils t'explique ce qui est défectueux.
  16. labbecanne
  17. labbecanne
  18. labbecanne
    Alors, c'est quoi la panne?
  19. labbecanne
    Oui mais, c'est un forum d'entraide, pas de piratage! De toutes façons, chaque marque a sont logiciel. Si ton pote "bricole pas mal", il amortira surement la licence.
  20. labbecanne
    Pour DD, donc c'est "rampe commune" comme sur les essence, gérer par le calculateur, ce qui réduit les composants. Je suis septique sur le fait que les 4 claquent en même temps, plutôt un problème de capteur sur vilebrequin (ou vanne EGR, comme dit titeuf). C'est pas le même prix de réparation. De toutes façons, minika n'a pas d'autres choix, que de faire confiance a son mécano.
  21. labbecanne
    Je me répète peut être mais sur les jtd il n'y a pas d'electrovanne regarde ça http://www.educauto.org/Documents/Tech/ANFA-DIESEL/hdi.pdf ça correspond plus au moteur du multi OK, je telecharge, et je potasse!
  22. labbecanne
    4 d'un coup!!! tu fait pas dans le détail. Sur ma 205, c'est venue progressivement, a 3 je me suis décidé a les changer, çà fumait trop.
  23. labbecanne
    Pour te faciliter la comprenette! http://www.profauto.fr/2-Apports_theoriques/Moteur_Diesel.pdf Je penche plus, pour un problème d'électrovanne, repère 9 (si démarre pas a chaud), ou de relais de préchauffage, repère 8. Si démarrage a froids difficile, mais même avec une, ou deux bougies défectueuses, elle devrait tourner sur 2 pattes. Fait tester l’alimentation 12v, a l'arrivé du boitier de préchauffage, et sur l'électrovenne.
  24. labbecanne
    Oui, mais c'est pas l'antirouille qu'ont connait, c'est spécial plastique, et ça sent l'orange (du moins celui que j'utilise, en bombe pour les motos). http://www.owatrol.com/index.php?langue=fr&page=produits-polytrol
  25. labbecanne
    Le CT contrôle les organes de sécurité, les problèmes mécanique sont secondaire pour eux. Ils le mentionnent, au même titre que "suintement d'huile" mais c'est pas un cas de recalage.

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...