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labbecanne

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Tout ce qui a été posté par labbecanne

  1. Non "maman", c'est sa femme. C'est avec les enfants, qu'ont l'appel "Maman". PFFF, faut tous leur dire.
  2. BIENNNN!! J’avais pas réussi a l'ouvrir.
  3. Quant c'est passer sur le mien, je roulait sur l'autobeurk, pas facile en conduisant de prendre l'apn. Peut être a 222222 ?
  4. Et en prime, tu aura les mains propre pour maman.
  5. L'astuce n'en est pas une, c'est du bon sens. Pour 66€ fonce!!! Souvient toi qu'un garage, gagne sur la pièce, pas sur la MO. Exemple: déposer la boite pour un joint de queue a 10€, ils préfère te dire que la boite, est trop fatiguée pour être remonter, et te recaser une boite, ou aux pire te vendre une occase. Ceci dit, il existe des garages honnête, mais ou?
  6. Joints de sortie de boite, tu sait faire? Ça doit pas être donner dans un garage, en plus avec l'huile. Tu as pas de flash, ou une baladeuse? Bon, de toutes façons tu as trouver, c'est le principal.
  7. Pas mal! Tu as fait 500m, pour passer a ce chiffre pour la photo. (C'est ce que j'aurai fait. )
  8. Si les cylindres sont pas toucher, ça peut se faire moteur en place, mais pas pour quelqu'un qui a jamais fait. Méthode pour le 900cc; - Tomber le carter d'huile - Déculasser - Défaire les bielles par en dessous, pour les sortir par le haut. - Selon la formule consacrer: Procéder a l'inverse pour le remontage, sans oublier de tiercer les segments, et bien huiler les pièces. Pour le 1100, il y a la distri en plus.
  9. Il y a quoi sur ce fusible? Le but est de débrancher tous les appareilles sur le fusible, peut être en déconnectant derrière le fusible, si c'est possible.
  10. Ça arrive, après un long temps d’arrêt, le moteur démarre avec les cylindres sec. Courant sur les moteurs flat-twin, comme les motos BMW, la segmentation du cylindre droit casse, quant elle est souvent sur la béquille latérale, donc pencher a gauche.
  11. Ça craint, si ils ont bloquer le moteur, par la poulie d'AAC! Mais c'est bien possible, ça expliquerait la mort prématurée, de la poulie.
  12. C'est justement dans ce cas de figure, et qu'ils cherche a garder leur job, qu'ils peuvent aller a la faute, pour "faire revenir le client".
  13. Comme ça il gonfle la MO, et se rembourse des triangles!
  14. Un problème de mauvais contacte. Capteur de PMH?
  15. Moi aussi, comme une pierre, qui tape dans le bas de caisse. J'ai tout inspecter, et j'ai rien trouver.
  16. Yes!!! Les conseilleurs, sont pas les payeur, mais t’assoir sur 7000 ça fait mal. Je trouve louche, qu'ont te propose "gentiment", de l’emmener a la casse gratuitement ou pas, le colis est vite mis aux rebut.
  17. Ce ne serai pas la première fois (hélas), qu'ont verraient des "Pros" peu scrupuleux, saboter une voiture, pour voir le client revenir. Il n'y a pas que la police, qui a un quota a réaliser, chez Mid as de trèfle, ils était former pour gonfler les travaux.
  18. c'est le cataliseur non ? Il y en a qui le vire, et le remplace par un tube.
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