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labbecanne

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  1. labbecanne
  2. labbecanne
    Perso, j'utilise la clé a choc, que pour le démontage.
  3. labbecanne
  4. labbecanne
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  5. labbecanne
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  6. labbecanne
  7. labbecanne
    Bonne route!
  8. labbecanne
  9. labbecanne
    Vnu!
  10. labbecanne
    Ventillo d'habitacle, ou du moteur?
  11. labbecanne
  12. labbecanne
    Avec une T° de 11°!
  13. labbecanne
  14. labbecanne
    Normalement le moteur doit etre suspendu, liberer de ses fixations, pour sortir la boite. Tu vérifiera, qu'il t'ai pas casser des connections, ou percer le radiateur.
  15. labbecanne
    AU SECOUR!!!
  16. labbecanne
    JALOUSE!!!
  17. labbecanne
    J'ai une "super 5" qui m'a fait ça, elle est jamais repartis, la distri HS.
  18. labbecanne
    SAUVE TOI!!! Le type te la vend sans CT, te laisse changer les Pneus, te demande 30€ pour les cligno, la batterie est nase, il te la livre en plateau (donc non roulante), c'est quoi cet embrouille! Et si au controle, ils te disent qu'elle est bonne pour la casse, qu'elle a été accidenter et remonter avec le chassis fausser, (c'est le cas de certaine voiture, remonter par des casseurs, avec un CT de complaisance.) il dira que tu l'a acheter "dans l'état". Et un fois livrer, il va t'annoncer qu'il y as 2 CG a faire, parce que l'ancien proprio l'a jamais faite. En plus si tu regarde bien, la peinture est toute écailler sur le dessus, j'ai ma 205 qui est comme ça. Tu lui dit qu'il s'en serve de god, il manque pas d'air, rien a voir avec l'annonce.
  19. labbecanne
  20. labbecanne
    Simpa! He Triav' c'est pas trop loin!
  21. labbecanne
    J'avais demander un devis chez FIAT, il y en avais pour plus de 900€. Mais la, si il commence a te changer les cables (qu'il as casser) tu peux sortir ton billet de 1000€. Vérifie qu'ils donnent pas ça a faire a l'apprentis, non seulement la liste de pièces s'allonge, mais en plus il va lui rester des boulons.
  22. labbecanne
    Il y a 3 écrous
  23. labbecanne
    Elle doit être contente!
  24. labbecanne
    Possible, j'ai déjà vue des fils dénudés, a force de frottement sur la colonne de direction.
  25. labbecanne
    Pour tester si c'est un problème de masse, tu tire un fil directe du moins Batterie, a la masse ou est fixer la sonde. Je viens de relire ton post. Normalement, le ventilo tourne quant le Thermo-contacte est a la masse (moteur a T° max). Regarde un truc tout con, des fois en remettant la batterie, il y a des fils qui trainent en dessous, et quant ont la fixe, ils sont pincer entre eux.

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