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Diablo12

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Tout ce qui a été posté par Diablo12

  1. Diablo12
    C'est pas mieux sous pression ?
  2. Diablo12
    Pour l'embrayage qui ne se rend pas compte que tu as changé de vitesse, je ne comprends pas ce que tu veux dire , pour la 5 ème, vu que ta boite a été refaite, je me rapprocherais de celui qui te l'a réparée.
  3. Diablo12
    Puis-je te proposer des tutos ?
  4. Diablo12
    Félicitations, je n'ai encore jamais osé faire une distribution ou un embrayage, ce sera peut-être la prochaine étape...
  5. Diablo12
    Tiens, je ne fais pas comme ça... De mémoire, je défais la connexion électrique, dévisse la pièce en plastique dessous, puis dévisse le filtre. Au début, je remplissais le nouveau avec le gasoil de l'ancien mais il parait qu'il ne faut pas... Alors, je mets le nouveau vide et je mets le contact plusieurs fois... Je ne dépose pas tout ce qu'il y a dans le tuto.
  6. Diablo12
    Quelle idée de faire ça...
  7. Diablo12
    Ouais, c'est chouette...
  8. Diablo12
    Oui, j'vais m’accommoder de cette amélioration et remercier tous ceux qui y ont contribué. Si je peux faire ainsi durant quelques milliers de km et battre mon record de 80 000 km avant remplacement d'embrayage, ce sera super !!
  9. Diablo12
    Oui, elle coule par le remplissage, donc le niveau est bon mais bien liquide, il paraît que c'est normal qu'elle le soit... Après, j'ai encore deux pistes : La tringlerie. La pièce en plastique vers la fourchette d'embrayage si j'ai bien compris... Mais je suis peut-être trop exigeant, mes vitesses passent peut-être comme elles doivent.
  10. Diablo12
    Hier on a fait plus de 200 km, pas de craquements de vitesses, mais elles sont toujours un peu dures à passer, du genre bien décomposer le mouvement...mais c'est comme ça depuis ouh....je ne sais plus, peut-être la tringlerie ou alors c'est normal, je ne me souviens plus si un jour ça a glissé tout seul... Merci à vous.
  11. Diablo12
    Oui, c'est là-dessus que j'aimerais bien me faire une idée...
  12. Diablo12
    C'est vrai cyril1775 que dans ma recherche je me suis arrêté au premier sujet trouvé, mais un forum c'est fait pour échanger, il y a toujours des interrogations (en ce qui me concerne surtout ) pour lesquelles la réponse n'est pas écrite... Dom, ce n'est pas grave, ça a permis de constater que sur un JTD 115 de 2003, cette méthode n'est pas trop conseillée (sauf si c'est moi qui ai merdé... ). Pour mon épaisseur, même si mon corps a changé avec l'âge, je reste dans les petits gabarits... Sinon, je ne suis pas passé dessous, juste un coin du visage sous le spoiler et encore, j'vois à peine et la main en aveugle pour travailler...(avec écrou bloqué par le dessus puisque filtre déposé, sinon faut lever l'auto pour travailler à deux mains...). Merci à vous.
  13. Diablo12
    Bon, ben j'suis un peu déçu... J'ai bien déposé tout comme tu as dit, mais voici ce à quoi j'ai eu accès : Résultat, un gros tuyau sur la gauche qui me cache la vue de l'axe de la commande d'embrayage, des tubes juste au dessus du réglage du câble, pas beaucoup de place pour les mains et pas d'amplitude pour les clés... J'ai travaillé par le dessous sans avoir levé la voiture du coup... Je ne sais pas si tu as le même moteur que moi ou des mains plus fines, ou tu es plus doué... Merci quand même pour l'information.
  14. Diablo12
    J'suis pas à deux vis près, j'verrai ce qu'il y a en dessous par la même occasion...
  15. Diablo12
    Sympa le tuto... Bon, j'essaierai de cette manière. 30 000 pour l'instant, ça vaut le coup, à 700/800 € l'embrayage chez FIAT, si je peux gagner un an ou deux... Et puis moralement...j'connais personne qui change son embrayage à 80 000 km...
  16. Diablo12
    Bon, bah c'est bon à savoir qu'on peut déplacer je filtre à air en laissant les colliers en place, à moins que le 2001 et le 2003 soit différents... Le WD 40, tu as pu le mettre par le dessus aussi ? Et depuis, tu as fais combien de kilomètres environ ? Merci.
  17. Diablo12
    Bah, j'ai déjà eu l'impression que la pédale était moins dure, mais vu la rapidité de l'essai... Non, j'fais pas l'idiot avec, j'ai eu tracté bateau et caravane, mais pendant les vacances, la remorque une fois de temps en temps... En revanche, je travaille en région parisienne en horaires administratifs...et là...bonjour l'embrayage... Mais je trouve ça court quand même...
  18. Diablo12
    Pas évident à mesurer...p't'être 14 cm... De toute façon, je vais déjà voir s'il y a une amélioration, j'espère battre mon record qui est de 80 000 km, parce que là je n'en ai que 60 000...
  19. Diablo12
    J'retourne mesurer la course de la pédale.
  20. Diablo12
    14.5 entre la pédale basse et la pédale haute, ou bien entre le plancher et la pédale haute ? J'ai mesurer avant de retendre, j'avais 22 - 8,5 soit 13,5 cm...au mètre et d'une main...
  21. Diablo12
    Voilà, j'ai retendu la garde... J'ai regardé par dessous, je voyais presque l'écrou, contre-écrou, par le dessus, je ne l'ai pas fait, parce qu'il fallait déposer la boite à air et que je n'avais pas de collier pour remonter le tuyau. J'ai commencé sans lever la voiture, mais un moment ça ne voulait plus, je serrais le contre-écrou (clé de 10). Donc, j'ai levé la roue côté boite, puis tout est devenu plus clair, je n'avais pas vu que l'écrou de réglage c'est du 17, il est en plastique, j'ai donc fait 1 tour complet pour commencer. Ca a l'air d'aller mieux, je vous tiendrai au courant dès que j'aurais roulé un peu et fait chauffer la mécanique !! Si ça n'allait pas, je referais un tour de plus et après partirais sur une autre piste. Merci à vous.
  22. Diablo12
    Ah, j'croyais qu'il suffisait de la secouer... Bon, ben j'démonte pas...
  23. Diablo12
    Merci, je contrôlerai le jeu de la fourchette d'embrayage.
  24. Diablo12
    Il faudrait que quelqu'un qui a la même année que toi te renseigne...
  25. Diablo12
    Je l'ai sur un JTD 115 de 2003, ils n'en parlent pas dans le manuel ?

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