FLO3390

Au fait j'ai les photos pour le méca reportage, mais je ne sais pas vraiment comment faire ni la compétence. Alors si quelqu'un veux bien m'aider je suis preneur. Flo

+1 claudio

Bonjour à tous, Vous me dirais, tiens tu as plein de soucis en ce moment et je vous répondrais: nan pas forcement, j'ai juste le temps de m'en occuper. Voilà je vous expose mon soucis. Quand je roule à 110 sur autoroute (ce que je suis obligé de faire) j'ai des vibrations et j'entends comme un jeu quelque part, je dirais avant gauche. Quand j'arrive à 130 là, c'est grosse vibration, bruit de dingue, des chlocs chlocs, toutes la voiture tremble, bref super agréable pour 4h de route. Et récemment pour faire des tests je em suis permis de rouler à plus de 140 et là, c'est tableau de bord qui saute, la voiture fait un peu comme les suspensions low rider ( pour imager bien sûr). Pour infos: Pneus et équilibrage ok, para à faire, triangles ok, barre stab ok, rotules ok sauf les 2 de direction très léger jeu, 252000 km, butées amortisseurs changées. Peut-être du jeu dans les cardans!? Quoi d'autres? demandez. Je suis aller chez Renault car je connais un gars, ils étaient à 3 dessus et non rien trouvés. M'ont dit que peut-être le jeu des cardan faisait ça. Ca devient grave là. aidez-moi svp. Flo

Ok merci pour les infos. Je vais faire ce que vous me dites et je reviens vous dire. Flo

Pour Fal: Des fois je dois appuyer comme un fou pour freiner et des fois la pédale est assez dure. Parfois je pompe un peu au feu rouge pour avoir du bon frein au prochain feu. On m'a dit de faire le test suivant: Pomper sur la pédale à l’arrêt et de voir si elle s’enfonçait. Parfois ça le fait d'autre fois nan. En fait j'ai changé mes tambours car les anciens étaient usés. C'est à ce moment là que j'ai trop serré les garnitures. Et je m'en suis rendu compte grâce à l'odeur après avoir roulé. Bien sûr la roue était chaude. Donc je sais que mes tambours sont bon, par contre les anciens wow, pour les remettre lors du remontage des freins neuf j'ai dû meuler la bordure. Avec le frein à main pas de soucis. J'essaie de voir bientôt et je vous tiens au jus. Mais donnez moi encore des pistes. Pour l'instant je retiens répartiteur de freinage, pompe à vide ( je ne sais pas ce que s'est? la centrale abs peut-être? c'est quoi? lol) Voilà je pense avoir répondu à tout, sinon dite le moi. Flo

Je pense à l'arrière car quand on freine et que la roue est levée je peu la faire tourner. Même si plus fort à l'avant je pense à l'arrière car un coup j'ai trop serré mes frein arrière sur le tambour et plus de mou dans la pédale car plaquette collées au tambour. Et non pas d'autre garagiste. Vous en pensez quoi? Donc pas de disques à l'arrière, cool pas de dépenses inutiles. Merci. Sinon je m'étonne car tout le monde dis que le multi freine bien sauf moi. J'ai un maitre cylindre de rab à la maison. Je vais le mettre pour vous ça coute rien. Merci déja pour vos réponses.

+1 rippeur, mon bouchon est déjà pas mal usé. Il a un joli plat de frottement. Je ne sais pas ce qu'a fait l'ancien proprio avec mais ça a dû frotter pas mal de fois. Sinon, pour dévisser le bouchon de vidange tout dépend comment le mécano ou celui qui à fait la dernière vidange a serré. Ma première vidange j'ai du forcer comme un boeuf pour le dévisser, j'ai cru que j'avais tout pété vu le bruit que ça a fait. Voilà, clé btr plus rallonge. à vous de jouer. Flo

Bonjour, Est-ce qu'on peut changer les bras arrières à tambours pour mettre ceux à frein à disques? Si c'est possible il faudra changer/acheter quelques pièces: -disques, plaquettes. -kit réfection de bras. -purge frein. -flexible (peut-être longueur différente). Si je veux faire ça c'est que j'ai toujours mon problème de freinage. J'ai beau faire j'arrive à rien. Je vous explique. Quand je freine, j'ai un creux dans ma pédale puis elle redevient normal. C'est dangereux. J'ai déjà fait plusieurs purges au pied ou à la machine, changé mes kits arrière plus cylindres, fait vérifier mes flexibles par garagistes. La maintenant je cale. Mon freinage est merdique (excusez moi de l'expression) pas d'accroche et obligation d'appuyer comme un malade. Si vous avez des idées, des solutions ou même LA solution je suis preneur. Merci de vos réponses. Flo

loll

+1 Fal, mode lapin albinos powa.

pour Gaz: Si tu les vend jamais tu en fait? Pour Fal: Sans fautes? C'est que tu dois faire les même que moi car il y en a obligatoirement. Mais merci quand même. loll

Nan je pense pas, acheté à quelqu'un du 71 et pas du 01 et eux l'on eu neuf.

Alors en gros, il faut enlever les baguettes sur le tour de l'assise en dessous, puis enlever celle à l'arrière. Après faire passer la baguette arrière entre le dossier et l'assise. Ensuite, il faut dégrafer les quelques agrafes avec deux pinces (faut les tordres), sept en tous. Et là on est bloqué par la poignée de réglage du dossier. Il faudra donc pratiquer une découpe au cuter du tissus sous la poignée en ligne droite jusqu’à la petite baguette. Ne vous inquiétez pas la découpe ne se voit pas une fois la housse remis en place et surtout le tissus reste aussi bien tendu qu'avant. Pour le dossier, faire quasi pareil sauf qu'il n'y a qu'une baguette à l'arrière, l'enlever. Enlever le plateau arrière en plastique. Il est maintenu par 2 clips en haut et 2 pattes en bas. Le faire coulisser vers le haut (translation), le bas va sortir. Puis faire coulisser latéralement à droite puis à gauche pour sortir le pastique (comme un C) des clips. Et faire monter le tissus en appuyant sur la mousse. Et là il y a encore 4 agrafes, à faire sauter. On continue d'enlever le tissus et on le fait passer par les trucs d’appuis tête. Voilà vos 2 tissus sont près à être mis en machine. Pour le remontage sans inverse, le plus chiant reste les agrafes. Faut 2 pinces si possible à bec fin (courbe ou pas). J'espère vous avoir aidé, les photos arrivent d'ici peu, je fini ce week end. PS: Si vous avez une brosse à poil dur profitez-en pour frotter vos tissus. Pour les 2 premiers sièges je pensais qu'un passage en machine suffisait pas visiblement nan. Pendant que les tissus sont en machine, taper sur les mousses pour sortir la poussière, dévisser les trucs de ceinture et nettoyer partout. J'ai encore retrouvé des bâtons de sucettes et des dragibus sans vous parler de la pate de crasse rempli de miettes, choses bizarre et truc gluant. Beurk Les anciens proprio des vrai dégueulasse. PS2: je ferais un vrai photo reportage Flo

+1 multi space arbre de noël poWAAAAaaa. Le capteur dont parle Kermac c'est le capteur de phasage (empêche le démarrage) Moi le pmh je viens de le faire. Flo

+1 avec gaz syntaxe, ORTH, et mise en forme, c'est tout décousu. Sinon pour ton soucis, si c'est vraiment tes butées d'amortos c'est pas très complexe, le petit truc à savoir et à avoir c'est 2 jeux de compresse ressorts. les ressorts avant du multi sont petits et paradoxalement il faut comprimer avec un jeu puis reprendre avec un autre pour finir le travail. Bon courage et nettoie bien les rondelles incurvées. Flo

J'ai déjà pris quelques photos? Quand j'aurais fini je vous fait signe Gaz, pour les coordonnées va voir sur le post "PB carter" En plus il va avoir un multi au démontage d'ici peu choc avant quelques pièces déjà parties à l'export mais quasi complet de ce qu'il ma dit. Flo

Sinon achat par correspondance. J'ai découvert un gars qui à monté une société qui fait de la pièce italienne ==> tape Anex-C dans google et appel le. En plus il est sympa. Il m'a envoyé une pompe haute pression très rapidement. J'ai vu son stock de pièces c'est impressionnant. A toi de voir Flo

Oui en effet. Je ne comprend pas hier le site était inaccessible? C'est vrai que c'est pas normal. Flo

Oui quelques couilles mais rien de grave. Pour les sièges je vais essayé de faire des photos et faire un reportage. Flo

Il serait bien capable de nous mettre un TDI

Bah pas moi j'échange pas. Nah!

Salut, Si tu n'as pas encore essayé je t'arrête tout de suite c impossible. Après si tu n'as pas d'autre solution essai d'enlever les plastiques intérieurs du coffre. On m'a prêter un Fiat scudo donc j'ai pas cherché bien loin. Bon courage. Flo

Merci pour l'info, Je viens de jeter un oeil sur le site et visiblement il est fermé.

A voté

Salut Gericoptere, Tu pourrais me retrouver le site où tu as acheté ton embrayage stp? Merci d'avance. Flo