JöL

Pour les tapis, je taquine... Les miens sont loins d'être nickels, je sais ce que c'est, quand on bosse, qu'en plus on monte des enfants dans la voiture, difficile de garder un intérieur neuf de chez neuf... J'ai dit SX, car pas de jantes alu, ni de pare chocs peints (mais ça ça dépend des années)... donc clim' optionnelle, c'est donc bien si tu l'as (vérifie si elle fonctionne, sinon, il faut la faire recharger chez un carrossier). Pour les vitres ar manuelles, c'est normal, et le t.d.b. gris, alors que les sièges sont bleus, c'est normal également. Pour l'autoradio K7, ça se change, mais comme c'est une radio FIAT d'origine (ou plutôt accessoire FIAT), ça serait dommage de s'en séparer (auquel cas, je suis preneur). Il existe pour pas très cher des prises usb qui se branchent au dos de l'autoradio, et que tu fais déboucher dans un endroit discret (vide poche, par ex...) si c'était compatible avec ton autoradio, ce serait l'idéal.

Cool, y'a déjà les tapis FIAT! (attention à les faire un peu plus souvent que dans la 106, je ne remet pas la photo!) On dirait que c'est un SX avec les radars de recul en option. Tu as la clim'? Pour le cendar', j'ai le même problème dans mon Ducato, je pense qu'il faut en retrouver un autre (non fumeur, si possible) à la casse.

Il n'est pas vilain... Pour l'enjo' qui manque, si tu n'en retrouve pas en casse, il me semble qu'il y a une boite qui en refabrique des copies. (sur lbc) J'en ai perdu aussi. Quelques colliers rilzan par enjo' auraient peut-être été une bonne idée? Autrement, pour redonner un coup de jeune pour quelques €€, tu peux "Polytroller" les baguettes et pare-chocs. Ca se trouve dans les magasins Leroy-Malin, ou autres, parfois même en supermarchés, et ça marche super bien.

Bienvenue dans "la grande famille", Christophe! C'est bien, t.d.b repeint, tu n'as pas perdu de temps!

Avec Valérie et Marcel, j'ai déjà deux clients potentiels pour ma prochaîne sculpture! Bon, c'est une vieille photo, ça a un peu avancé depuis...

Salut Faby, bienvenue parmi nous... Bein, justement, il manque un petit quelque chose qui titille ma (notre) curiosité... On pourrait avoir plus d'informations?

Tant que le Mini-Popy n'est pas touché, tout va "presque" bien.

Tiens, c'est vrai, pas de pub, ici... Merci Adblock Plus!

Allez, bon rétablissement, Popy!

Salut Loriot!! Un Multi' '99, tu es un précurseur!, et en plus dans une "discrète" couleur jaune "chic", excellent! bienvenue sur le forum! N'hésite pas à poster des photos!

Salut Franck le récidiviste, bienvenue parmi nous!

La voiture neuve, c'est sûr, c'est être tranquille pour un moment. Mais en achetant une voiture neuve, tu sais qu'elle aura perdu plus de la moitié de sa valeur en quelques années, et que c'est justement au bout de ces quelques années que les pièces d'usure commenceront à lâcher les unes après les autres. Une voiture neuve, c'est également une certaine somme, minimum 10 000€ que tu ne mettras jamais dans un Multipla, les grands rouleurs te le diront. Il faut bien se dire que ce qui est changé n'est plus à faire pour un moment. A part le train avant, l'arrière tous les 200 000km, il n'y a pas trop de soucis. A part la dernière que j'ai achetée neuve, par choix raisonnable mais surtout stratégique, et également par nécessité, j'ai toujours roulé en voitures d'occas' pas trop récentes, et je suis persuadé que c'est le meilleur moyen de ne pas trop dépenser, en sachant que la voiture est de toute manière un ruine budget. Il faut également se méfier des crédits autos sur les voitures neuves, qui semblent avantageux, mais au final, tu te retrouves avec un prix bien supérieur à la valeur du véhicule, ne parlons même pas de ceux qui continuent à payer leur crédit sur une voiture partie à la casse après un accident. Une voiture neuve va aussi de paire avec une assurance que tu prends plein tarif, parce que "c'est une voiture neuve", et en cas de petit accrochage qui ne vaut pas le coup d'être déclaré, tu ne trouves pas forcément des pièces à la casse du coin. Peugeot fait acuellement de très bonnes voitures, avec des moteurs bien montés (et rôdés )mais équivalent au Multipla, il n'y a pas grand chose. Le 3008 n'est qu'une berline améliorée, et le 5008 est d'une conception bien différente du Multipla, et cette configuration 7 places est moins satisfaisante à l'usage. Bref, moi, je te conseillerais de garder le Multipla... sans hésitation!

En tant que peinture provisoire, ça semble en effet être assez intéressant, à la manière du covering en film. Selon la teinte et la dilution, il faut compter plus ou moins de couches. Les couleurs claires diluées en nécessitent parfois une dizaines. Après, il faut faire attention aux frottements (entrées de portes, par exemple). Bien dégraisser avant l'application. Sinon, c'est vachement utilisé sur les Smart, et la plupart des utilisateurs semblent ravis. P.S. Désolé, c'est Uprapide qui a retourné ma photo...

Salut, beber de Bordeaux, bienvenue parmi nous!

Bienvenue parmi nous, NICOCO!

Bienvenue parmi nous, Serge!

Pas plus triste qu'une voiture "normale" grise. comme dirait Arnold : "Monumentale erreur..." à Lyon, on trouve pire que la merguez...

JöL, un dinosaure.

Dommage que sur la photo, elle ait l'air en panne!

*pas "on peut", mais "il faut", sur un phase II Sur un ph I, ce n'est pas nécessaire pour se faire remarquer, mais c'est tout de même un plus!(voir --->ici Prix: 400 € Ville : Lyon Code postal : 69009 Marque : Peugeot Modèle : 106 Année-modèle : 1992 Kilométrage : 183 500 KM Carburant : Essence Boîte de vitesse : Manuelle Description : Vends 106 XN blanche trois portes 1.0 45 cv 4 vitesses, carburateur, Modèle simple et sans électronique (non-centralisé, sans direction assistée) Distribution faite à 168 000 km Échappement changé CT du 28/01/20014 avec contre-visite pour les pneus avant à changer et les phares (devis garage 150 euros) Défauts à corriger sans obligation de contre-visite : Disques et plaquettes avant à prévoir Comodo d'essuie-glace à changer (le liquide-vitre ne fonctionne pas mais les essuie-glaces fonctionnent) Soufflet de transmission AVD défectueux Roule tous les jours, dort dans un garage, démarre au quart de tour, quelques rayures sur les côtés, sièges en bon état, belle apparence pour son âge et pas de rouille, ni grosse bosse. Une griffure sur le côté droit et verni un peu usé sur les portières mais rien de flagrant. La serrure avant passager a été forcée de l'extérieur (en ville, fréquent) et je ne l'ai pas réparée sur les conseils de mon garagiste. (pour éviter de nouvelle tentative) Autoradio K7 avec adaptateur Photos sur demande et dossier (épais !) depuis l'origine Photos prises le 8 février après-midi, voiture non-aspirée et non-nettoyée (toutes mes excuses!) 400 euros en l'état, 550 avec le CT ok Carte grise à mon nom depuis 8 ans, je la change pour une voiture familiale[/b]

Dans les lycées techniques, ils montent même les pneus achetés sur internet

Bizarre, immatriculé 69, et vendu près de Besançon... Tout près de chez Popynou. En tout cas, je kiffe la couleur.

... C'est vrai que le tout premier modèle a été produit jusqu'en '65

Ici, on n'était pas trop fans du Multipla à 13 ans... mais c'est parce qu'on est quasiment tous trop vieux, et que le Multipla n'existait pas... Mais bienvenue parmi nous, Multiplas. Tu as déjà la miniature, c'est un bon point. Platter a raison... Dans 3-4 ans, tu en mets un de coté (un ph 1, bien sûr) en attendant le permis. Mes enfants ont à peu près ton âge, et ils aiment bien le Multi' aussi.

+1 pour le neuf. Je viens d'en acheter un pour le Lodgy, sur http://www.attelage-remorque.com Seul bémol, la livraison assurée par... Mory-Ducros---> 10 jours de retard pour les tristes raisons qu'on connaît. Pour en revenir au Multi'... en effet, le perçage gros diamètre est un peu problématique. J'avais à l'époque tracé, percé au plus gros forêt trouvé à mon boulot d'alors, en "greuillant" un peu avec le forêt, puis finition à la lime, et un coup de frameto préventif. Faire gaffe à ne pas faire comme moi... le faisceau qui se ballade sous la moquette "pincé" par une des vis ---> courts circuits et ampoules ARD qui grillaient à répétitions.