Fal

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

ou alors mondial relay.

En fait bob, c'est feu jjhenault, il a été banni du forum.

Salut. Il faut pas changer la bouteille déshydratante par la même occasion ? Sinon Blacksamourai, t'as reçu mon MP ?

Ce sont des descriptifs et schémas tirés d'une revue technique, je les remettrai à l'occasion.

C'est pas le volet de recyclage d'air ? T'as la clim ? Je sais que quand ça déconne, notamment quand il n'est pas à la bonne position (bloqué par exemple entre les 2 positions ouvert et fermé), le moteur du volet fonctionne en continu, c'est mal fait, il devrait y avoir un timeout qui, au bout de quelques secondes, le déconnecte automatiquement. 1/ Tu le rebranches. 2/ T'allumes le moteur. 3/ T'allumes la clim et tu appuies plusieurs fois si nécessaire, sur le bouton de recyclage d'air sur la console à côté du bouton de clim; des fois, ça débloque le volet : de toutes façons, si tu n'entends plus rien, c'est que c'est réparé.

Si les clignotants D/G fonctionnent correctement, cela signifie donc que la centrale clignotante fonctionne. ................... Bonne journée. Sidodo Pourtant j'avais le problème suivant : les clignotants fonctionnaient correctement moteur éteint et contact mis alors qu'ils étaient HS quand le moteur était allumé; c'était le relais HS. verdict ..... fusible hs . merci beaucoup pour vos conseils. Vu que c'est ce qu'on vérifie en premier, je pensais que ça avait été fait.

Je pense que tu fais allusion au site monbeauf.net, (c'est un pseudo et le site n'existe plus), sur le multi. /t882-le-premier-site-et-groupe-dedie-au-fiat-multipla-en-france-va-mourrir

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Si t'as un autre multi, essaie plutôt d'intervertir le relais qui se trouve sous le volant (démonte d'abord le cache plastique retenu par 3 vis, si mes souvenirs sont bons).

Je t'ai envoyé un MP à 08h09 ce matin.

Bonjour? Bienvenue parmi nous.

+1 C'est imageshack. D'ailleurs, j'avais dit à un admin de modifier et de mettre à jour ce post : /t856-afficher-une-photo-sur-le-forum Je cite : C'est pas si compliqué ! tu vas sur www.imageshack.us Tu ouvres un compte (c’est gratuit) Si l’image est sur ton PC, tu clic sur « Browse » Tu recherches et sélectionne l’image concerner et tu clic sur « ouvrir » en remplaçant imageshack et en l'adaptant pour servimg. Mais Gilles a continué à la suite en parlant de servimg, seulement, on voit pas bien, il aurait dû faire des captures d'écrans au lieu de photos d'écrans

Bon, OK, je la remettrai, mais un admin doit le remettre dans le méca reportage adéquat.

Je vois ça. Admin, ça fait plus sérieux, là.

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Je ne savais pas que c'était des flats, Marcel ne l'a pas précisé, ils ont l'air bons, ici, ils en parlent : https://www.dealabs.com/bons-plans/balaie-dessuie-glace-flat--moins-de-6-lunit/93742 bonsoir, auto plus a fait des tests je vous donne les résultat 1-magnum 2-carrefour 3-valeo 4-bosch ils ont pris en compte le prix,l'usure,éfficacité pour faire le classement voila d ailleurs je viens d'acheter les carrefours pour 16E a propos j'ai une question comment démonter les origines? est ce qu'il y a des topics sur ça merci Par contre, ce serait des valeo : Oui effectivement, acheté hier et il est marqué Valeo à l'arrière.

Ou mieux encore, transmets-moi en MP, le numéro ZFA ... qu'il y a dans ta carte grise et je te donnerai les infos précises concernant ton véhicule (n° de chassis, de moteur, la finition, date de fabrication dans les usines fiat ...).

14,48 €, je trouve ça cher. Quant à ma commande, je peux pas te dire s'ils sont OK, c'est ma première commande.

Ce qu'il veut dire c'est que si t'as le 120, ça ne peut être que le MJT et non le JTD. Oui, pour le décrasser, il faut d'abord pousser les rapports en roulant assez longtemps (périphérique ou autoroute) pour tenter une régénération, sinon pour le nettoyage : Le FAP peut ce nettoyer avec un karcher La méthode n’est pas très écolo, mais fonctionne assez bien, j’ai dans mon entourage une C5 qui roule avec un FAP qui a subi un nettoyage de ce type Donc pour le nettoyage du Filtre A Pognon J’ai passé le Karcher industriel a eau chaude dans le sens inverse du passage des gaz d’échappement et bougeant la lance pour nettoyer toute la surface jusqu'à ce que l’eau coule « claire » Ensuite passage du karcher dans le sens des gaz j’ai fait ça 5 ou 6 fois dans chaque sans Passage d’une soufflète d’air comprimer dans les 2 sans Repassage au karcher de chaque coter et re-soufflette pour enlever un maximum d’eau Ensuite 1 heure à 400 °c dans un four pour bien le sécher (surement un peu plus que nécessaire, mais il ne faut pas qu’il reste de l’eau) 10 min de soufflette pour le refroidir et remontage Essais sur route, la puissance revient après quelques km Après plusieurs trajets, le voyant s’éteint Very Happy Tiré de ce méca-reportage : /t1165-fap-tout-ce-que-vous-devez-savoir

Moi, j'ai acheté ceux-là : http://www.ebay.fr/itm/272115300602?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Depuis l'Angleterre, comme la livre sterling baisse, on l'a moins cher (6,51 €) avec les frais de ports gratuits. Comme c'est ma première commande, à voir ce que ça vaut dans le temps.

Marcel, ton pseudo est rouge (couleur attribuée aux administrateurs) mais ton statut est toujours modérateur. C'est quoi le bins ?

Pour plus de clarté : La normale articulée : La courte :

Gilles, tu dis avoir passé Marcel en administrateur, je le vois toujours en modérateur