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Platter

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Tout ce qui a été posté par Platter

  1. Platter
    Une fois!
  2. Platter
    Joli beau! (z'auriez pas oublié de peindre les entourages d'antibrouillards??)
  3. Platter
    Ca c'est pour démonter l'intérieur du rétro. Pour changer le rétro complet, déclipser le triangle plastique à l'intérieur en tirant dessus, dévisser les trois écrous et défaire le connecteur.
  4. Platter
    Passe par imageshack!
  5. Platter
    Oui, il y a un fond bleu clair avec rien dessus!!
  6. Platter
  7. Platter
    La garde se règle sur le renvoi de la commande (sous la batterie). La pédale d'embrayage doit se trouver au moins au même niveau que la pédale de frein. Chimay réclame une présentation, il y a une section pour... ça lui ferai plaisir..(et à moi aussi!)
  8. Platter
    La garde c'est la tension du câble de la pédale (au pied gauche), elle doit être réglée au fur et à mesure de l'usure du mécanisme d'embrayage. Commencer par là, mais si c'est d'origine, il a bien gagné sa croûte! Pour changer un embrayage chez un pro, je dirais pas loin de 500, si c'est la boîte, il, faut en monter une d'occasion...Un premier diagnostique doit être fait avant d'envisager les travaux lourds.
  9. Platter
    Ce serait moindre mal si c'était la tringlerie mais je pencherai plus pour un embrayage ou la boîte mais cela demande un diagnostic, l'embrayage est vieux? la garde a-t-elle été réglée?
  10. Platter
    Le fil c'est pour le témoin d'usure des plaquettes.
  11. Platter
  12. Platter
  13. Platter
    C'est vrai qu'il a un peu foutu le bor..l le Jag..lol
  14. Platter
    En effet
  15. Platter
    Des photos,des photos
  16. Platter
  17. Platter
  18. Platter
    Comme beaucoup!!
  19. Platter
    Ah mince, ça pourrait paraître évident mais tout redémonter pour ça.. Effectivement un ajout sur le méca-reportage serait utile!!
  20. Platter
    Dom!
  21. Platter
  22. Platter
  23. Platter
  24. Platter
    Dommage!!
  25. Platter

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