titeuf63

L’annonce m’a bien fait rire, mais je pense réellement que c’est une blague

Golf gti série 1 Mise en ligne par gardien le 6 juin à 16:03 Prix: 14 000 € Ville : Plogoff Code postal : 29770 Année-modèle : 1982 Kilométrage : 1 600 KM Carburant : Essence Boîte de vitesse : Manuelle Description : mon prix est justifié contrairement a toutes les annonces d autres golf ... ca y est je me suis resigné a vendre ma gti c est la plus belle de toute la france ...voir plus Vends Volkswagen Golf 1982, bleue. Seulement 1600 km au compteur. Seule la première vitesse et la marche arrière ont été utilisées. Jamais de conduite sportive. Pneus d’origine. Freins d’origine. Huile et essence d’origine. Première main. legere corrosion rien de grave autres photos sur demande Cause changement de profession. prix 14000 eur

Concernant le scotch, j’ai utilisé (après dégraissage de la zone) il y a 2 an ce que j’appelle du « scotch américain » (gris et tisse, celui qui répare tout) et depuis, il n’a pas bouge Pour le soufflet, prends du SKF, c’est le mieux et le plus solide, le kit est très bien fait

+1

Pour ma part, je trouve que c’est une protection de l’alternateur de Multipla entre autre (probablement pour la partie électrique) Repère No 18 Donne-moi en MP le ZFA de ton Multipla (sur la carte grise)

Si c’est François Damien, je suis ok

+1

Met un bon bous de scotch large

Ça correspond a un faisceau électrique moteur de FIAT brava / bravo de 1998 à 2001

Attache-le au ressort

C’est la 1ere fois que je vois cette carte, elle coute 587 euros chez FIAT Tu as une clim auto ? Donne-moi en MP le N° ZFA186… qui est sur ta carte grise

Quel est l’entretien d’un filtre green, et avec quoi ?

Je ne suis jamais allé voir le Gour de Tazenat

Si tu as un ELM, refait un reset des défauts, ensuite roule et provoque le défaut et retourne sur ELM pour voir ce qu'il trouve

Concernant l’anti démarrage, il faut que ton mécano remette la gélule noire qui est sous la piste électronique de la télécommande ce trouvant dans la clé d’origine de ton Multipla Il a plusieurs solutions suivant le nombre de clés que tu as et que tu auras suite au remplacement de ton neiman Si tu vas n’en avoir qu’une =) le mieux est de coller la gélule a l’antenne qui est autour du neiman (il peut même déplacer l’antenne pour qu’elle ne soit pas influencée par la gélule qui se trouve dans la clé qui essai de démarrer) Si tu vas en avoir 2 et que tu as également 2 clés de l’ancien neiman =) le plus simple est de remplacer les demies coques des anciennes clés (comprenant la gélule noir et la commande à distance) par celles des nouvelles clés Dans tous les cas, il faut faire attention a bien remettre les piles des télécommandes avec leur partie électronique d’origine =) en effet, toutes les télécommandes ne fonctionnent pas sous la même tension, j’ai le cas sur mon 105) Si l’anti démarrage est reconnu =) le voyant « code » s’éteint très rapidement =) si le Multipla ne démarre toujours pas, la panne est ailleurs

Tu ouvres la porte du conducteur, au niveau du système de retenue de la porte, cacher juste derrière un petit cache plastique, il est facilement actionnable sans démontage

Tu as regardé la courroie de distribution ? La vanne EGR est bouchée ?

Donne-moi la réf

Montre-nous des photos et la référence FIAT inscrite dessus Si c’est la pièce qui me vient à l’idée, il doit s’agir du fusible thermique sous la résistance qui a grillé

Bonjour et bienvenue Refait un essai pour la rubrique « Achats ventes », tu as maintenant le bon nombre de messages