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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Si tu arrives à te connecter, tu ne dois pas prendre le bon calculateur Quelle version de fiatecuscan ?
  2. titeuf63
    La différence est simplement que la soupape de sécurité est plus compacte sur le Valeo
  3. titeuf63
    Si les propriétaires de multi « lifter » pouvaient trouver l’emplacement du relais de centralisation, ce serais bien de me faire une photo et de l’entourer je reprendrais le meca reportage
  4. titeuf63
    Dans ce cas je pense que c’est un problème de pompe puisque si je comprends bien, ça le fait au ralenti et dans toutes les positions de la crémaillère La pression des pneus est bonne ?
  5. titeuf63
    Il est là pour ca
  6. titeuf63
    N’arrête pas trop vite, mon salaire d’admin est de 0 euro … C’est juste un bon complément pour boucler les fins de mois
  7. titeuf63
    Je fais un mixe entre le préventif et le hasard, sinon je changerai de voiture tous les 3 ans ou 100 000 km J’ai d’ailleurs un « mulet » pour ce genre de problème (une vielle ZX d break) Pour un petit cout à l’année (90 euros d’assurance) elle me permet de commander et de remplacer tranquillement mes pièces en cas de panne, sans me jeter partout pour que ça reparte vite, comme le démarreur du 105 au printemps
  8. titeuf63
    Au mieux je peux modifier ton profil et remplacer « Multi accro » par « Testeur de panne » Je peux aussi te donner un salaire sur la base des 2/3 de celui d’un admin du forum
  9. titeuf63
    C’est une autre méthode, elle a ces avantages est ces inconvenants
  10. titeuf63
    Effectivement il y avait pas mal d’eau dans ton coin
  11. titeuf63
  12. titeuf63
    /t910-reparation-du-bouton-poussoir-de-la-telecommande-par-tibo
  13. titeuf63
    Je l’ai bien trouvé en cherchant pour le Multipla Voici le même sur mister auto, le Multipla apparaît bien, il y a simplement un manque de référence afficher sur oscaro http://www.mister-auto.com/bouchon-reservoir-carburant/valeo-247601_g602_a021247601.html
  14. titeuf63
    Il y a même des testeurs maintenant sur le forum C’est le top …
  15. titeuf63
    Il faut aussi dire que je fais beaucoup de préventif de par mon travail, donc d’expérience, je préfère prévenir que guérir Le tout est de faire le préventif au bon moment …
  16. titeuf63
    Ce n’est pas une obligation, mais juste un constat Plusieurs membres ont quand même eu un problème avec le capteur d’arbre à came après 200 000 km Le remplacement du capteur implique généralement le remplacement de la distribution, comme tout est démonté ci de plus elle à déjà 3 ans dans un garage refaire une distribution + le capteur coute cher
  17. titeuf63
    Il a déjà gagné un superbe portrait « Harcourt » http://www.magicmaman.com/sap/bebecadum/gifts
  18. titeuf63
    Tu as peut être roulé trop vite dans une flaque d’eau qui aurait arrosé le moteur
  19. titeuf63
    Prends le neuf sur oscaro Il coute 16.3 et en ce moment la livraison par « kiala » est gratuite http://www.oscaro.com/bouchon-de-reservoir-de-carburant-valeo-247601-448213-602-p
  20. titeuf63
  21. titeuf63
    Si je comprends bien, il est même le gagnant parmi les 5 finalistes d’octobre
  22. titeuf63
    Finalement tu as de la chance dans ton malheur puisque tu as reniflé l’arnaque… Je sais que ça fait un surcout, mais il faudrait remplacer le capteur d’arbre à came pour les multi ayant prêt de 200 000 km en même temps que la distribution Pour ton problème ce doit être le PMH comme tu l’as vu toi même
  23. titeuf63
    Pour le fap, ça dépend essentiellement du temps de conduite Si tu fais de petit trajet, il peut être complètement bouché en moins de 10 000 km Par contre si tu roules sur de belles distances, tu peux le garder à vie
  24. titeuf63
  25. titeuf63
    Ton Multipla a bien la fermeture centralisée d’origine ? Si oui, et qu’elle fonctionne encore tu peux peut être repérer le relais au bruit et au toucher, il devrait « claquer » pendant le verrouillage des portes

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