kaferman

alors quand c'est qu'il fait de la vapeur ton alfassimo
tu refait tous le bloc ?

je ne pensais pas vraiment la vendre même si jamais l'occasion ce présenté quel part a un bon prix
je doit bientot refaire les cardans
et aussi voir le decrantage arr qui me parait pas identique des 2 coté et aussi le boitier de direction qui a du jeu
et tous le reste

@onlyvw a écrit:

merde pas de bol, heureusement pas l'air d'avoir de déformation

salut
les photos sont avant l’apprêtage , une portière a ramassée a 2 endroits et l'autre a une bosse
faudra faire un peut de débosselage

@Freddy Cox a écrit:

Salut,tu vas vite toi,j'ai même pas fini d'ouvrir mon 1200,  

pas assez a mon gout j'ai en parrallele le poncage de la 1302 , le demontage d'un 1300 da bloqué , (l'embrayage de la tondeuse autoportée qui a l'aché ) pas mal de choses a faire et pas trop de temps pour faire tous
mais bon ca arrive petit a petit

l'ouverture du bloc vas vite la fermeture un peut plus long
courage ca vas le faire

bonjour
petite mise a nu des porte et suppression des traces de peinture qui restées
et reparation sur le bas d'une

j'ai fait une petite mise en appret  pour proteger le tous mais j'ai eu  un gros souci
le portique sur lequel etait pendu les portes   est tombé en plein quand je passé l'appret  , et en plus j'ai tous pris sur moi ( j'etait un peut rouge )

il faudrat que je redecape tous quand ce serat sec
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bonjour
j'ai enfin recu les pieces pour le remontage du moteur ( coussinets , poussoirs etc etc )
donc  remontage du bas moteur  
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après  j'ai découvert le plus gros des modif a faire car le radiateur  est décalé de 5 cm vers l'avant
je vais voir  si une découpe  est envisageable  sur la turbine

oui c'est le meme
chouette si il y a de la neige
la semaine prochaine je passe un petit sejour a praz sur arly , est si le petit peut faire de la luge ca serait super

@papou70 a écrit:

oui c'est un KN ,j'ai dejas roulé 40000 km avec ce filtre sur ce moteur sans soucis ,
je n'ai jamais eu le filtre d'origine ,d'ailleur je me suis dejas demandé ce qu'il y a d'origine dessus  

c'est un 1300 simple admission ,donc d'origine c'est filtre a bain d'huile comme les 1200 ,ou filtre avec cartouche papier   

salut
tu n'as jamais eu de problème de givrage de la pipe en hiver avec ce type de filtre ?
normalement c'est un model avec bain d'huile et récupérateur d'air chaud pour l'hiver

bonjour
en effet cela ce monte aussi bien sur cox que sur combi
j'attend les pieces pour faire le montage et refection interne et ensuite ajustement des toles

mais je pense que ce ne serat qu'une formalité
la suite prochainement

j'ose pas le dire

car c'est pas le top pour la carrosserie

bonjour  a tous
je viens dépoussiérer un peut  le sujet  ouvert
j'ai passer les porte avant a la sableuse efficace long  mais super rendu manque un peut de sable pour la seconde mais bon pour un essais c'est plutôt bon
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j'attend normalement des nouvelles d'un carossier

bonjours  a tous
depuis la dernière fois je n'ai pas fait grand chose juste  nettoyage  du bloc et présentation des divers elements pour voir le rendu  je vous laisse juger
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je pense que l'on peut confondre  avec un type 1??

bonjour
aujourd'hui j'ai percé et taraudé le bloc pour la sonde de pression d'huile , mis en place du tube pour la jauge a huile
repercage et taraudage pour passage en radiateur decalé , et enfin fabrication d'une plaque pour bouché le trous de remplissage


j'ai aussi démonté le bloc en entier pour un nettoyage
je ferait des photos prochainement

bonjour tous
fabien je change aussi le kit chemise piston ( car j'en ai en stock )
le montage c'est deja fait , il y a meme un gars qui roule en DDc avec une 1303 qui a un ct prepa

l'avantage est que le filtre a huile est deja mis en place et que tous les organe interne sont comme les cox (sauf poussoir mais il existe des bagues )

je pense que le plus dur etait bien de faire les meulages des parties de fonderie en trop

cela fait un petit moment que cette modif me trotter (faire un type 1 avec un moteur ct facilement trouvable  et peut cher ), je sais que cela ce fait deja ;
j'ai donc commencé a faire les meulage pour que le bloc ressemble a un bloc type Un
donc la suite serat  demontage  et nettoyage  , changement  des pieces courantes ( joint , chemise pistons et culasses en 1600simple admission car j'ai deja  sous la main )


je suis preuneur si d'autre ont deja fait cela  , pour tous conseils


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ca ressemble  presque a ca  
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la poulie doit passer sans problème et les tôles sont montable aussi

salut a tous  
ayant démontés pas mal de bloc depuis que je suis dans la vw  j'ai vue pas mal de moteur HS avec les dégâts  qui en  découlent
voici les photos
en espérant que d'autres   continue  
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@onlyvw a écrit:

bonne chance alors   

moi je joue plutôt sur le bouche à oreille avec les anciens   

en meme temp ce qui vont faire le course a atac sont pour 80% des anciens donc ca fait double effets   

@onlyvw a écrit:

j'ai vu ton annonce à ATAC, ça marche encore cette méthode avec tout le tapage médiatique de ces derniers temps ?
en tout cas il y avait un numéro d'emporté   

a vrai dire je ne pense pas que cela marche (mais sait on jamais , ma premiere cox a etait acheter comme ca en 99)

c'etait un papy qui l'avait et qui n'en faisait rien depuis 10 elle etait dehors et en piteux etat

@onlyvw a écrit:

alors au boulot !   

ben quoi il fait bon ces jours ci   

ouai
je prepare valence , et je pense que de voir d'autre vw ca vas aidé a donner un coup de fouet

@papou70 a écrit:

salut
porte refaite et attaché au fils de fer ce coup si  et remontage cette après midi

devoir cette photo ca me fait envie (de voir la mienne comme ca )
tres beau travail

@papou70 a écrit:

salut
c'est clair que le tarif d'un t2a ,même d'une épave a très légèrement augmenté  

oui c'est bien vrai que le prix est bien haut pour un vehicule souvent a refaire
j'espere quand meme sait on jamais

@onlyvw a écrit:

bonne nouvelle ça ! et hop de sous pour un futur west  :twisted: 

oui je sent que le t2a ce rapproche si l'inflation ne passe pas par la ?

bonjour
voici des nouvelles depuis un long moment
la cox a etait vendu
un nouveau passionné donc premiere cox pour lui
il a fait 7 heures de train suivi de 12 de cox pour renter chez lui a toulouse
la je dit chapeau car 12 heures ca fait beaucoup
bonne route a lui

@onlyvw a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/603283644.htm?ca=5_s

décision prise ?

la décision n'est pas définitive
c'est plus par manque de motivation car avec le climat hivernal c'est pas la peine de faire de la carrosserie (je n'ai pas envie non plus de poncer pour voir de la rouille s’installer sur les partie mise a nu . donc stand bye )      

et comme je ne suis jamais fixer sur un projet je préfère mettre une annonce en voyant ce que cela donnera
(peut etres que cela va repartir au printemps )

@Oldspeed a écrit:

ouais l'ensemble parait bien de toute facon je sais pas pourquoi mais souvent les capot avant n'aime pas les resto ca remonte jamais comme avant   

merci
oui le capot avant part un peut sur le coté (mais je crois que le compas droit a était tordu en voulant le remonter car le ressort est très costaud sur ces bêtes )

avec ce temps et le fait que je ne fait pas grand chose dessus j'ai presque l'envie de la vendre , par manque de motivation

c'est peut êtres juste un passage jusqu'au beaux jours