kaferman

@onlyvw a écrit:

ah ouais quand même !!

arrête la salle de sport

au fait, tu bosses bien à l'hosto ? ça te dis quelque chose la bécane abandonnée sur le paking d'ATAC ?

salut oui je boss a l'hosto
---> MP

@onlyvw a écrit:

ah la vache !


repro ?

non c'est de l'origine mais ( je devais êtres en forme ce jour la )

voici une petite tuile qui m’ait arrivé en remontant le volant moteur du combi après avoir changer le joint spy
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enfin je suis arrivé a retirer la partie cassée

salut tous le monde voici un peut tard quelques news de la 1302
elle est peinte et en phase de remontage (petit a petit )
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il me manque un diffuseur cote passager et les tuyau pour raccorder l’aération centrale
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il me reste encore pas mal de boulot mais ca avance petit a petit

bonjour et merci a tous
ca fait bon momment que je n'ai pas fait un tour par ici
j'espere bien posté bientot pour donner des news
a bientot la compagnie

@onlyvw a écrit:

ok, pour ce WE je ne bouge pas, 2 jours de mécanique en perspective, le moteur, la boîte et 2 de nos golf à faire  :éclopé:  aujourd'hui c'était balade moto et livraison de pièces de passat donc je n'ai rien pu toucher, va falloir s'activer...  :roll: 
j'ai quelques jours de repos et la météo s'annonce mauvaise, j'ai bon espoir de pouvoir avancer

c'est tous comme moi des tonnes de choses a faire mais pas de temps pour les faire
aller courage

oui pourquoi pas , mais je pense peut etre y aller que sur une journée

a voir avec le loulou

si non ce week end a beaune pour le meeting (par contre pas en bus )

@onlyvw a écrit:

bon alors ce coup ci je suis condamné à le faire rouler ce merdier, je viens de recevoir mon billet pour Fley   

salut fabien
super cool si il roule
peut etre que je vais aussi aller a fley en T2A si j'ai changer les joint moteur avant

( on a deja fait une sortie au settons avec et c'est vraiment cool juste les frein qu'il faut bien anticiper )

courage et fait nous rouler ce bus

salut la compagnie
enfin une bonne nouvelle
le moteur a rugit  cet après-midi
il tourne correctement mais il aurait quand même besoin de petit réglages
mais  ca y est la modification  est ok est elles est opérationnelle  
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bonjour
les dessous sont nikel , la carrosserie 2 /3 bosses mais rien de mechant
c'est vrai que deja en trouvé un en bon etat c'est chaud , en trouvé un en bon etat equiper et a prix correct c'est encore plus chaud
negocox parler de base avec travaux pour environ 10500 euros , mais même a ce prix la je n'ai jamais eu de réponses sur des offres
je pense que bientot les T2A seront aussi coté que les split
en tous cas la demande ne cesse de croitre pour ces model ce qui fait flambé les prix

voici enfin  le descriptif du combi bleu  équipé  westy
la basse est tres saine  
il y a plusieurs  modifs  sympa  
la liseuse pour voir les cartes la nuit quand ont roule  ,
le lave glace électrique  ,
le système d'anti démarrage  ou de démarrage
la double batterie  avec coupe circuit
la pompe électrique  de l’évier
un vrais frigo  a gaz , 12 volts  et 220 volt
un raccordement  au 220
etc etc
place au photos
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voici
la serie de photo présentatrice   (enfin )

une boit 8*33 est pas mal je faisait du 150 a 4200/4500 trs par minutes , en pneus taille origine

le plus cool est de trouvé une boite de type 3 avec le gros freinage arriere

en tous cas belle cox

je pense garder plutot le rouge (un 69 )
le bleu est un 70 avec compteur a fond gris comme l'autre
je vais les detailler dans un autre post et vous allez voir que le bleu a un amenagement pas mal meme si ce n'est pas d'origine

bonjour   a tous  
alotrs voici un peut de nouvelles  (pas de la 1302 car pas eu le temps ) mais de ce qui est garé a coté

je recherché un T2A et bien ca y est j'en  même 2
voici les bêtes
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il faut que j'essai alors mais en ce moment je suis très très occupais
merci beaucoup pour ton retour d'experience
a+

merci pour ton aide
en fait j'ai peur que que la peinture ne soit pas identique au endroit ou le mastic a était appliqué j'avais déjà essayer sur un capot arrière et les zones qui avaient du mastique ont toutes réagi au bout de 6 mois

celui qui m'avait peint la voiture me disait qu'il fallait plusieurs couches d’apprêt
et d’après le coloriste de restom il faut 3 couche fines max


en tous cas merci beaucoup pour t'on aide
j’espère que les amateurs que nous somme realisons du travail bien plus valorisant et instructif (vu le peut de matériel que nous avons) , en comparaison au pros
bonne resto a toi aussi
(même si je ne poste pas souvent je suis souvent ton post )
a bientot pour d'autre nouvelles et des surprises

salut
j'aurais très pu gardé le radiateur sur le support si j’étais passé en double carburateurs
j’espère bientôt mettre les reste des tôles moteurs

bonjour
je passe trois couches pour etres sur et certain de ne pas avoir de trace "fantome du au mastique ) c'est un apprêt époxy
il ne faut pas m'en vouloir je ne suis pas pro

salut a tous
depuis la dernière visite j'ai mis en place les cardans et me suis attaqué au ponçage de la caisse
(vraiment vraiment chiant a faire )
du coup elle a une première couche d’apprêt , il faudrat que j'en applique 2 autres et faire la peinture finale
voici la photo
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bonjour a tous  désolé pour le manque de photos  et d'infos  depuis  ce temps
le moteur commence doucement a resemblé a un type 1 (suppression du radiateur  et plaque sandwich pour la pose en decalé de ce denier )
voici une photo qui en dira plus
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@onlyvw a écrit:

c'est facile comme tout démonter un cardan !

quant tu connait le système...   

oui ok
c'est facile le demontage , c'est plus le remontage qui ma fait des difficulté (avec une pince a circlips a 2 euros )



( si non pour le reste tu comprendra fabien que je reste prudent et que je dirai rien tans que je n'aurai pas mon nouveau joujou dans la cours )

bonjour
après-midi cardans
(je ne pensai pas que ce soit aussi chiant a remonter mais bon c'est fait )
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bravo  au peintre
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@onlyvw a écrit:

ok, donc tu la finis et tu la vends     

et tes recherches combi ça donne quoi ?

pi etres bien que voui et pit etres bien que naon
je verrais quand j'aurais fait tous les trvaux dessus

pour le combi j'ai pas mal de piste mais il ne faut pas ce pressé
j'en connais un qui dors depuis plusieurs années (un T2A westy)
en très bon état qui servait aux vacances avec les enfants etc etc et depuis l’arrivée du 3 eme il est au garage
je vais tâté un peut le terrain mais bon
je connais aussi une eriba qui dors dans un terrain et pas loin de chateau , le proprio ne voulait pas la vendre il y a un an , faudrait peut être que je retourne le voir

@onlyvw a écrit:

j'attends des nouvelles d'un membre du CARB pour avoir des coussinets bielles+vilo ensuite j'attaque le remontage, en attendant je m'occupe de la boîte (huile+joints) et hier j'ai attaqué la tringlerie de boîte mais le kit vendu par SK n'est pas complet pour un T2b..   je vais donc devoir passer commande de la pièce manquante....

c'est souvent le cas pour des kit de réfection qui sont en fait incomplet
donc encore un peut de boulot