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kaferman

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Tout ce qui a été posté par kaferman

  1. kaferman
    oui , au bout de 2 heure a essayer de faire rentré ces lames sans arrive a en mettre 3 cote a cote , j'ai pensé a ca ( avec une baladeuse j'ai vue 2 marque legere qui gené ) apres un ebavurage ca a était tous seul j'ai recu la visserie en 12.9 de dureté pour assuré tous ca
  2. kaferman
    merci beaucoup en fait le plus compliqué était des remettre les lammes dans leur emplacement car pour pousser les noix j'ai tapé avec une barre et légèrement marquée ces dernieres , il a fallut que je prenne une lime etroite souder au bout d'un tube pour tous rectifier
  3. kaferman
    bonjour oui en vente j'aimerai bien une essence quand meme , donc vente (j'ai toujour plein de jouet a vouloir essayer dans la tete )
  4. kaferman
    bonjour la compagnie alors depuis la derniere foi ca avancé un peu les lames sont a la bonne dimension les bras montés , et meme modifier pour gagné 1 cm de marges au cas ou [img][/img] [img][/img] reste encore un peut de travail mais ca vas je tien le bon bout
  5. kaferman
    merci a vous , j'aurai pourtant preferré une essence a l'origine un leger rabaissement serait pas mal du tous avec je pense mais ce serat plus tard
  6. kaferman
    oui les jantes donne un look un peut plus racing avec un deport qui élargie la voie un peut et fait deborder a ras des ailes les pneus
  7. kaferman
    salut la compagnie alors un peut galère (refection du couvercle de pompe nikel , bougies de préchauffe nikel , joint de cache culbus nikel . mais redémarrage et crac plus rien moteur qui cale impossible a redémarrer etc etc ???) en fait un écrou était tombé dans le cache courroie et a décalé la distrib donc il a fallut refaire cela , et la c'est bon j'en ai profité pour mettre les Pirelli en place [img][/img] [img][/img] [img][/img] je trouve le look pas trop mal
  8. kaferman
    bonjour alors depuis la derniere visite j'ai un peut avancé meme si je trouve que c'est long et qu'il me manque un peut de temps pour faire tous ce que je voudrai donc mise en place sur le gabarit et soudure [img][/img] une foi demoulé et toutes les chose a souder fait [img][/img] reste un coup de meulage pour virer tous les gratons , peinture , reduire les lames , reduire et fabriquer des barre de direction et etc etc a bientôt
  9. kaferman
    salut fab en fait c'est la tete d'une barre de renvoi qui a cassé , j'ai commandé en neuf et aussi un kit pour refaire l'axe d'accelerateur de la pompe ( je trouvé un peut de jeu ) j'ai monter les pneu en 175/60/14 sur les Pirelli et je pense les mettre bientôt a +
  10. kaferman
    alors depuis la derniere fois j(ai souder les tube mis sur le gabarit pour mesurer ce qui reste de chaque cotés et tracer les decoupe pour le kit csp [img][/img] [img][/img]
  11. kaferman
    bonjour je pense qu'il faut que ca ce rode , en roulant le freinage devient un peut plus sur ( comme apres le maitre cylindre tous est neuf ) par contre je vien de cassé une rotule de la tringlerie de boite on ma jetté le mauvais œil ? ( j'etai a valence ce week end et c'était plutôt pas mal malgrés la pluie=
  12. kaferman
    alors , un peut de mesure traçage et marquage pour pouvoir êtres le plus précis possible [img][/img] decoupage et preparation avant pointage [img][/img] bientôt la soudure
  13. kaferman
    [/quote] " /> voila vite fait en esperant que ce soit clair j' ai pris les crayons de couleur de mon fils pour mieu illustré
  14. kaferman
    salut la compagnie j'ai fait des extracteur home made a 0 roros pour enlever les cages a aiguilles et les bagues du train avant comme sur cox (precision les bagues en bakelite sont introuvable aussi bien pour cox que pour combi donc vaut mieux enlever et remettre une fois que tous sera soudé ) [img][/img]
  15. kaferman
    oui c'est ce que je vais faire , je pense bientôt mettres les Pirelli si non toi ( ca gonfle un peut , ca resemble a une madeleine ? )
  16. kaferman
    en fait c'est que le freinage est la ca bloc mais faut vraiment appuyer fort ( il faut peut etres que ca ce rode )
  17. kaferman
    oui pompe a eau fait apres presque 2 mois d'attente (merci classic s;;;e) j'ai fait la distribe puis refait hier car decalage de la pompe a injection (j'ai investit dans une RTA) c'est bien une 1600 boite 5 ( moteur cr ) et elle a quand meme la peche
  18. kaferman
    le probleme c'est que les frein avant et arriere sont refait flexible etc mais ca freine mal (comme le t2a ) peut etres la depression pour l'assistance au freinage
  19. kaferman
    les frenchslamer passe sans modif a - 11 ( a part le bras inferieur qui faut enlever 1 cm sur la fixation de l'amortisseur ) mais ca fait un gros morceau en moins , je vais plutôt faire un -9
  20. kaferman
    présentation de la petite dernière une petite golf 1 diesel de 1981 en bon état 2 eme main même proprio depuis 1982 186000kms [img][/img] je trouve le freinage un peut juste ? malgré les disque plaquettes neuf et garniture cylindre de roue arr neuf ??
  21. kaferman
    decoupage des extremitées , montage a blanc pour messurer combien il est possible d'enlever [img][/img] [img][/img] [img][/img] moins 11 cms ca fait beaucoup je pense
  22. kaferman
    la photo en prime [img][/img]
  23. kaferman
    bonjour a tous voici un peut de news le moteur est monter sur la cox , et demarre , les freins sont purgé et ok donc reste un peut de remontage mais rien de bien mechant il y a largement de quoi faire un beau petit projet a mon gout a +
  24. kaferman
    ok merci pour toutes ces précisions il me semblai bien que c'était sur golf 1 mais je n'était pas sur que ce soit d'origine il y a pourtant un vw a l'intérieur en fait j'ai payer les jantes - de 20 euros pièce ( donc une bonne occase )
  25. kaferman
    alors un petit up avec le montage du moteur fini et rodage a faire [img][/img]

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