kaferman

oui , au bout de 2 heure a essayer de faire rentré ces lames sans arrive a en mettre 3 cote a cote , j'ai pensé a ca ( avec une baladeuse j'ai vue 2 marque legere qui gené ) apres un ebavurage ca a était tous seul j'ai recu la visserie en 12.9 de dureté pour assuré tous ca

merci beaucoup en fait le plus compliqué était des remettre les lammes dans leur emplacement car pour pousser les noix j'ai tapé avec une barre et légèrement marquée ces dernieres , il a fallut que je prenne une lime etroite souder au bout d'un tube pour tous rectifier

bonjour oui en vente j'aimerai bien une essence quand meme , donc vente (j'ai toujour plein de jouet a vouloir essayer dans la tete )

bonjour la compagnie alors depuis la derniere foi ca avancé un peu les lames sont a la bonne dimension les bras montés , et meme modifier pour gagné 1 cm de marges au cas ou [img][/img] [img][/img] reste encore un peut de travail mais ca vas je tien le bon bout

merci a vous , j'aurai pourtant preferré une essence a l'origine un leger rabaissement serait pas mal du tous avec je pense mais ce serat plus tard

oui les jantes donne un look un peut plus racing avec un deport qui élargie la voie un peut et fait deborder a ras des ailes les pneus

salut la compagnie alors un peut galère (refection du couvercle de pompe nikel , bougies de préchauffe nikel , joint de cache culbus nikel . mais redémarrage et crac plus rien moteur qui cale impossible a redémarrer etc etc ???) en fait un écrou était tombé dans le cache courroie et a décalé la distrib donc il a fallut refaire cela , et la c'est bon j'en ai profité pour mettre les Pirelli en place [img][/img] [img][/img] [img][/img] je trouve le look pas trop mal

bonjour alors depuis la derniere visite j'ai un peut avancé meme si je trouve que c'est long et qu'il me manque un peut de temps pour faire tous ce que je voudrai donc mise en place sur le gabarit et soudure [img][/img] une foi demoulé et toutes les chose a souder fait [img][/img] reste un coup de meulage pour virer tous les gratons , peinture , reduire les lames , reduire et fabriquer des barre de direction et etc etc a bientôt

salut fab en fait c'est la tete d'une barre de renvoi qui a cassé , j'ai commandé en neuf et aussi un kit pour refaire l'axe d'accelerateur de la pompe ( je trouvé un peut de jeu ) j'ai monter les pneu en 175/60/14 sur les Pirelli et je pense les mettre bientôt a +

alors depuis la derniere fois j(ai souder les tube mis sur le gabarit pour mesurer ce qui reste de chaque cotés et tracer les decoupe pour le kit csp [img][/img] [img][/img]

bonjour je pense qu'il faut que ca ce rode , en roulant le freinage devient un peut plus sur ( comme apres le maitre cylindre tous est neuf ) par contre je vien de cassé une rotule de la tringlerie de boite on ma jetté le mauvais œil ? ( j'etai a valence ce week end et c'était plutôt pas mal malgrés la pluie=

alors , un peut de mesure traçage et marquage pour pouvoir êtres le plus précis possible [img][/img] decoupage et preparation avant pointage [img][/img] bientôt la soudure

[/quote] " /> voila vite fait en esperant que ce soit clair j' ai pris les crayons de couleur de mon fils pour mieu illustré

salut la compagnie j'ai fait des extracteur home made a 0 roros pour enlever les cages a aiguilles et les bagues du train avant comme sur cox (precision les bagues en bakelite sont introuvable aussi bien pour cox que pour combi donc vaut mieux enlever et remettre une fois que tous sera soudé ) [img][/img]

oui c'est ce que je vais faire , je pense bientôt mettres les Pirelli si non toi ( ca gonfle un peut , ca resemble a une madeleine ? )