onlyvw11

ahah !!!!!!!!!!!! t'en a trop dit ou pas assez !!

oh merde ! bon courage à vous et Vincent ça va il ne se démotive pas ?

TDI 130 normalement c'est électrique, passage à la valise obligé

Bonjour à tous, je vous souhiate une très bonne année 2014 pleine de vw et de km à leur volant

pour l'hivers prochaine investi plutôt dans un poële tu y gagneras en consommation de bois et en KW

un stage chiens de traineau dans le Jura en février ! donc Valence se fera sans moi, question de timming et de budget, on se retrouvera pour Fley

JOYEUX NOEL !

ok super, commande et test en début d'année je pensais que tu avais la version ross tech

Merci Nico, ou i c'est sur le ross tech c'est le top et c'est officiel mais pour m'en servir 1 fois dans l'année l'investissement est trop gros et comme jene compte toujours pas avoir 10 vw modernes bourrées d'électronique l'usage sera limité donc les version à 40 € me donnent tout de même accès aux codes erreurs et à leur effacement ? pour les mises à jour je suppose que c'est pour avoir accès aux fonctionalités pour les derniers modèles de voiture ? si c'est çà ça ne me pose pas problème puisque je ne compte pas acheter plus récent que ma passat qui me cause déjà suffisament de problèmes comme ça :roll:

le monde arrive aux portes du Morvan

c'est parceque j'ai une 3b pour le moment qu'il faut que je remette en route car invendable entière (CG bloquée depuis la grêle :roll: ) et que je ne peux pas non plus démonter et mettre 3 ans à vendre les derniers morceaux, je suis pour le moment condamné à la garder mais si je veux pouvoir intervenir sereinement sur cette caisse, vu là où je suis situé je dois m"équiper...

très fort

sur Autun ???

c'est bien pour ça que je ne me lancerais pas là dessus, mais je ne prendrais certainement pas non plus le ross tech officiel à 400 € pour le peu d'usage que j'en aurais

j'ouvre ce post afin que les possesseurs de l'outils de diagnostique puissent donner leurs retours sur les versions qu'ils possèdent, comparer les expériences de chacuns afin de guider ceux qui veulent acquérir l'outil à l'avenir. je suis actuellement en train de me rencarder sur les différents câbles dispos, du basique truc chinois ebay à 18 € voire moins et qui ne fonctionne pas la plupart du temsp et qui peut aussi endommager le système aux versions plus chères de VCDS à 400 € environ, je vais essayer de tenir à jour mes conclusions car je compte bien faire un investissement courant 2014. n'hésitez pas à intervenir, nous donner vos retour d'expériences etc

super merci à toi en attendant je l'ai mise à l'abri mais faudra pas que ça dure trop longtemps... je reprends le boulot demain non stop jusqu'à mercredi prochain je ne pourrasi donc pas m'en occuper avant un bonne semaine

je vouslais pas la présenter car pour moi avant d'avoir les moyens de la refaire elle serait complètement pourrie, c'était sans compter sur la bonne affaire, la berline "coup de chance" à prix dérisoire

allez je vous fais quand même une petite prés de ma passat que je doit sauver avec les restes de la berline, il s'agit donc d'un break TDI 110cv sport de 98 avec comme options les anti brouillards avant intégrés aux phares, les MFA (de série sur les versions sport) la climatronic, les jantes alu 15 pouces, rétros électriques dégivrants, DA, volant réglable dans tous les sens, volant sport 3 branches cuir avec pommeau de viteses et frein à main cuir ( tout ça de série sur versions sport) l'intérieur "sport" gris clair et le châssis sport, il y a aussi les pare soleils avec mirroir des deux côtés et éclairage au dessus, centralisation à distance (mais télécommande HS) de série et alarme de série aussi sur cette version, en fait mêem chose que sur la berline saur que l'anglaise n'a pas d'anti brouillars mais d'autres options intéressantes ! je possède cette voiture depuis quelques années maintenant et elle est en panne dehors depuis 1 an... [/url un petit temps avec des keskin KT5 [url=http://img180.imageshack.us/i/photo031yc.jpg/]

je croyais aussi mais en fait c'est pas plus dérangeant que ça... perso, j'avoue que j'aime beaucoup, rien pour la tronche des gens qui te voient du "mauvais côté" quant à la boîte auto j'aime toujours autant... un jour j'en aurais une !

c'est donc une TDI 110cv sport de 97 et non pas de 98 comme je pensais au début, les aiguilles de compteur sont blanches je suppose donc qu'elle fait partie des rares 3b à avoir l'éclairage compteur/tableau de bord vert compteur en miles et le toit ouvrant qui est coincé ouvert et que je n'ai pas réussi à fermer, je vais devoir le démonter pour le débloquer.... si quelque'un sait comment çà se démonte, je n'ai pas encore regardé dans la RTA

normalement sprido c'est sérieux début des opérations une fois le break remis en route donc pas encore pour tout de suite si tout va bien j'espère que le mois prochain ça roulera

c'est pas encore le break qui roule c'est la berline en boitoto que je viens de rentrer pour refaire le break ben tu sais quoi, même avec le volant à droite elle est super à conduire :twisted: par contre le stockage du break à l'extérieur pas top... elle a bien souffert...

bon au final si le break retrouve la route je prendrais un pare brise d'occase à la casse, pas vu qu'il était fêlé aussi le jour de la visite... trop occupé à ausculter le moteur...