onlyvw11

je ne connais pas trop le modèle je ne pense pas qu'il y ait un échangeur, à voir... sinon il se peut aussi que le turbo ait trop de jeu donc HS... pompe à GO décalée ou distribution ? les 6 cylindres diesels vw ont aussi été montés sur les volvo 740 au cas où

tiens, juste pour le kit ! avec ça tu peux monter du GTI, GTI 16s, du G60 ou du moulin de golf 3 ! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/563563771.htm?ca=5_s

Bon anniversaire Vincent !! et si tu préfère les viennoiseries

j'ai fait la même connerie pour e repérage des fils de ma 64 et le résultat est identique...

cool !!

toujours pas

eh ben on est 2.... :roll:

essaie encore !

bonne nouvelle ça !!!! et alors il est parti dans quel coin ?

ça y est c'est la saison morte pour la peinture... bon courage pour la partie électrique

c'est une marque

c'est pas ça

t'es pas loin d'une grande ville ça limite les déplacements, ici quand tu as besoin de quelque chose c'est minimum 45km aller... et pour pas forcément trouver... ensuite il faut passer à 100km aller... pour les courses pareil, pour le taf faut faire des bornes aussi (en général ente 30 et 60km... là je bosse à 14km de la maison mais c'est bien la première fois :roll: )

avec une moyenne de roulage oscillant entre 30 et 50000 km par an c'est un luxe que je ne peux plus me permettre :roll:

presque un an après que ma passat 3b TDI 110 m'ait lâché et vu que personne n'en veut complète et que je n'ai ni le temps ni la place de la désosser j'ai voulu me renseigner sur le coût d'une réparation et avoir une confirmation de mon propre diagnostique j'ai donc contacté un dieseliste basé en Saône et Loire et voici sa réponse "Bonsoir, Suite à votre demande, nous ne pouvons pas interroger la pompe seule mais suivant votre description la pompe injection semble bien être votre problème, les injecteurs ne nous paraissent pas être en cause. Le prix d'une pompe echange standard chez Bosch est de 1304.00 E HT, en réparation nous sommes entre 900.00 et 1050.00 E HT suivant les dégats. Vous comprendrez qu'Il nous est difficile de vous établir un devis précis ainsi qu'un diagnostic certain sans voir le véhicule. Cordialement" Bref, je vais en contacter d'autres mais je ne m'attends pas à des réponses bien différentes...

je sais ce que c'est ! http://legeekcestchic.eu/lire-avec-un-vibromasseur-defi-releve-nsfw/#prettyPhoto

cool que tu ait trouvé un carrossier ! pas évident de peindre dans ces condition...

je savais que ça te plairait

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/558772562.htm?ca=5_s

un nouveau 103 ?

jusqu'à maintenant ça a toujours été gratuit pour les visiteurs

je crois que celui là il ne s'occupera plus des essais client !!!

je pense dessous maintenant je craint de claquer encore un moteur en le mettant derrière mais surtout pour une question de facilité d'accès pour les réglages ou réparations moteur (distribution, réglage synchro carbus, allumage etc...) je suis pas fan de ce type de montage mais vu le nombre de personne qui roulent comme ça c'est que finalement ça doit fonctionner quand même, restera à faire des ouïes pour forcer l'air ainsi qu'une protection digne de ce nom pour éviter percer le radiateur... j'y ajouterais mon produit miracle pour abaisser la t° du liquide de refroidissement

je crains le pire... :roll:

en dehors de mes carbus qui sont fini je n'ai pas eu le temps de m'y remettre sinon on m'a donné un site où trouver certaines pièces à prix abordable pour le montage du radiateur