onlyvw11

Voilà un nouveau post où vous pourrez poster toute documentation technique intéressante sur nos vw, allant du descriptif détaillé d'une pièces au mode réglage d'un élément en passat par des couples de serrage, bref, tout ce qui peut être intéressant pour entretenir nos VW

bon, ça fait quand même quelques jours que je potasse le merdier, j'espère quand même arriver à m'en sortir, on verra bien, tu viens avec ta passat pour faire des essais ?

ben c'est écrit, faut lire ! tu as les adresses des éléments testés avec la précusion pour certains de leurs fonctions, et le résultat du test, défaut ou pas défaut. Tout en haut tu as la version de l'outil diag, la date du test, les références du véhicule, la liste des calculos qui peuvent êtres contrôlés dessus, les kilométrage de la voiture ainsi que l'équivalenet en miles. ces données t'indiquent où regarder ce qu'il faut contrôler ou changer dans la partie électronique pour éliminer une panne. (pas d'électronique, pas d'emmerdes..) avec le logiciel tu peux aussi sortir des graphiques concernant le fonctionnement de l'alimentation du moteur, tu peus aussi obtenir l'ensemble des mesures d'un moteur en marche (différentes températures ou pression de carburant, d'air etc...) le voltage fourni par l'alternateur et tout un tas de bordel. Tu peux aussi contrôler les calculos concernant chaque organe de la voiture séparément, tester des éléments commes les diverses électrovannes (n75, n18, la pompe qui contrôle la géométrie variable du turbo etc..) bref tout un tas d'info utiles pour pouvoir mettre les mains dans ces saletés de caisses électroniques.. me restera a bien prendre en main VCDS et savoir interpêter comme il faut les différents résultats.

et pour rigoler un nouveau scan par VCDS Saturday,11,January,2014,14:04:44:62939 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Data version: 20130910 VIN: License Plate: ********** Mileage: 368460km-228950mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 3B - VW Passat B5 (1997 > 2005) Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77 Mileage: 368460km/228950miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 028 906 021 GL Component: 1,9l R4 EDC G00AG 1446 Coding: 00001 Shop #: WSC 53111 VCID: 5FCD45F7DDC847E6CD9-4A9C 1 Fault Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-00 - Control Difference Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: None Part No: 01N 927 733 BQ Component: AG4 Getriebe 01N 3568 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: 8109E38F8BFC51161BD-0960 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl Part No: 8E0 614 111 Component: ABS 5.3 FRONT D21 Shop #: BB 24303 VCID: DBB5F1E749D0DBC6211-5000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: None Part No: 1J2 907 044 A Component: CLIMATRONIC S 6.0 Coding: 02000 Shop #: WSC 05314 VCID: 26431013C212D62ECEF-2598 3 Faults Found: 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 35-00 - - 01273 - Fresh Air Blower (V2) 35-10 - - - Intermittent 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: None Part No: 3B0 959 655 B Component: Airbag VW 3 V00 Coding: 00066 Shop #: WSC 05311 VCID: 2E53E833EAE29E6E36F-515A 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 3B0-919-xxx-17.lbl Part No: 3B0 919 930 M Component: B5-KOMBIINSTR. M73 V07 Coding: 00440 Shop #: WSC 00356 VCID: 3169F34FFBDC81962BD-49D8 Subsystem 1 - Part No: IMMO Component: IDENTNR: VWZ5Z0U5042661 IMMO-IDENTNR: VWZ5Z0U5042661 No fault code found. End ---------------------------------------------------------------------

allez, je me suis essayé au VCDS aujourd'hui, j'ai donc fait un premier test sur la berline et ensuite sur le break, j'ai testé quelques fonctionalités mais je me suis moi même restreint du fait de la langue anglaise pour le moment pour ne pas aller à l'aveuglette et planter les calculateurs. parmis les test essayés, j'ai fait 1 auto scan pour chaque voiture voilà le résultat du break avec plein de défauts pour tout ce qui concerne la pompe ce qui est normal puisque cette dernière n'est plus sur la voiture Saturday,11,January,2014,15:32:18:62939 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Data version: 20130910 VIN: License Plate: ********* Mileage: 354390km-220207mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 3B - VW Passat B5 (1997 > 2005) Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77 Mileage: 354390km/220207miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 038 906 018 P Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1623 Coding: 00002 Shop #: WSC 05314 VCID: 23450907B1202306A91-49D8 6 Faults Found: 01268 - Quantity Adjuster (N146) 35-10 - - - Intermittent 01268 - Quantity Adjuster (N146) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00765 - Modulating Piston Movement Sensor (G149) 35-10 - - - Intermittent 00539 - Fuel Temperature Sensor (G81) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01269 - Commencement of Injection Valve (N108) 31-00 - Open or Short to Ground Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl Part No: 8E0 614 111 AB Component: ABS 5.3 FRONT D00 Shop #: BB 24548 VCID: 5EB378F3DAC24EEEC6F-5072 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl Part No: 3B1 907 044 A Component: CLIMATRONIC S 8.0 Coding: 02000 Shop #: WSC 05314 VCID: 1F4D05F79D4807E68D9-2598 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-00 - Signal too Low ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl Part No: 1J0 909 607 A Component: AIRBAG VW3 S V03 Coding: 00065 Shop #: WSC 05311 VCID: 2B55E127D9F0EB46111-4A9C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 3B0-919-xxx-17.lbl Part No: 3B0 919 881 N Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V10 Coding: 04140 Shop #: WSC 00000 VCID: 377DCD5715B85FA6659-5000 Subsystem 1 - Part No: IMMO Component: IDENTNR: VWZ7Z0V0303344 IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0V0303344 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl Part No: 1J0 959 799 J Component: 0E Zentral-SG Komf.0001 Coding: 04097 Shop #: WSC 05311 VCID: 4581B79F5F543D36E75-4A3A Subsystem 1 - Part No: 1J1959801B Component: 0E Tõrsteuerger. FS0022 Subsystem 2 - Part No: 1J1959802C Component: 0E Tõrsteuerger. BF0022 Subsystem 3 - Part No: 1J4959811B Component: 0E Tõrsteuerger. HL0022 Subsystem 4 - Part No: 1J4959812B Component: 0E Tõrsteuerger. HR0022 1 Fault Found: 00952 - Signal; Drivers Door Open 28-10 - Short to Plus - Intermittent End ---------------------------------------------------------------------

alors là je peux pas t'aider, je peux toujours revenir détruire ton escalier si tu veux mais pas plus

http://www.leboncoin.fr/voitures/600373401.htm?ca=5_s

oui

m'en fou pas prévu de la revendre la camionnette, au pire si je peux pas réparer je change la caisse la golf elle rouille un peu aussi mais juste quelques points ici ou là rien de bien méchant

je ne crie pas victoire trop vite, et vu qu'elle est dehors depuis un an si j'ai trop de trucs qui se sont dégradés vus le prix d'une 3b maintenant franchement je m'emmerderais pas, les deux dégagent et j'en retrouve une autre... au fait, ça y est j'ai de la soudure à faire sur la camionnette... du coup j'ai repris ma golf blanche

oui je pense aussi, j'ai quand même demandé au vendeur et voilà sa réponse à l'instant: "Depuis hier j'arrive à faire fonctionner la câble en français, je n'ai pas fait encore tous les tests mais ça semble marcher pour tout. Si vous voulez essayez en fr dites le moi" du coup je lui ai répondu que je le laissait faire les test et que je le contacte un peu plus tard pour qu'il me donne la marche à suivre si ça fonctionne. mais du coup il semble bien que toutes les fonctions soient OK puisque la licence est bonne

pompe déposée ce matin, assez rapide à faire là dessus même avec mes grosses paluches

câble reçu ce matin (version 12.12.0, j'ai chargé le logiciel français et lancé un auto scan pour essayer, ça fonctionnait mais pas top, tout n'était pas accessible, en cherchant un peu il s'avère que la licence n'était pas bonne... je prends donc contact avec mon vendeur ebay qui me fait charger le logiciel directement sur le site américain, depuis la licence est bonne et doit normalement me donner accès à l'ensemble des fonctionalités MAIS en anglais... il semble que ce ne soit pas modifiable mais bon ça devrait aller quand même nouvel essai sur la voiture demain (premier essai réalisé sur la donneuse d'organes anglaise)

vous devrier demander un coup de main à celui là http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=7716&postdays=0&postorder=asc&start=0

eh ben ça biche pas mal tout ça

alez, fais voir ça rapidement à Vincent on ne sait jamais http://www.leboncoin.fr/utilitaires/598613092.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/580995279.htm?ca=5_s

il y a quelques années j'avais répéré un endroit avec 2 bay et 1 T3 qui stagnent , j'airais faire un saut à l'occase on ne sais jamais sur un coup de chance... si Vince peut me donner une idée du budget

merci pour le conseil que je pense bien suivre ! j'avoue que l'électronique ça me fout les boules... :roll:

je dirais bien un PU

ah merde !! enfin, c'est plus sage que de se lancer dans une resto sans fin et sans garantie de résultat quand on découvre ce genre de chose... j'ouvre l'oeil au cas où je vois passer un truc

ça avance, elle va finir bien abritée

il donc buggy, type 3 ou combi ?

mon premier essai se fera au niveau du réglage de l'avance de la pompe (rotative= 90 et 110cv) suivant ces explications: http://www.vag.com.fr/tdi.htm sachant quez je n'ai jamais fait si je m'en sort je ferais un tuto dans la foulée

la paye est tombée je viens de passer commande, reste à faire réparer mon PC :roll: