greg401

c'est clair..bon ca picole peut etre un peu trop le soir.... mais alcool interdit le midi

et on met a dispo un pilote instructeur gratuitement pour coacher tout ceux qui veulent

petite vid de l'année derniere..c'etait les 10 ans..on a meme fait un feu d'artifice, lol...

le type à la plancha, c'est moi

le 1er mai, je serai certainement a pau arnos avec des potes, mais le coupe ne tournera pas sur la piste

tout le monde tourne autant qu'il veut...j'ai rarement vu plus de 20 caisses en piste en meme temps..ca nous est meme arrivé, le dernier jour d'avoir la piste pour 3 ou 4 caisses l'apres midi..c'est assez royal, voire de tourner tout seul sous la flotte en corrado

merci pour le lien je pensais que c'etait bcp , bcp plus cher

merci pour le couple de serrage

mes parents m'ont retrouvé un vieux carton chez eux, et surprise, j'ai trouvé dans leur emballage d'origine, un joint de couvre culasse, une courroie accessoire...ca doit datermon ancien coupé de 2007 et 2008...bon je me risquerais pas a utiliser la courroie, mais le joint de couvre culasse ca doit etre jouable..je me souvenais meme pas avoir acheté ces pieces...

pour le manuel d'ateleir, je devrais le recup bientot, mais si c'est pas possible je te ferais signe.. tu vas a nogaro quand?

oups, pardon, le tarif est de 140 euros la journée, maximum...ce sera peut etre moins, on attends le devis exact de J.beltoise...mais si ca change ca sera guere plus de 5 euros

deux journées  sont organisées le 15 et 16 juillet, sur le circuit de haute saintonge par un mecene, prenommé Vassim. ca s'appelle donc les Vassim's Days, organisé chaque année depuis 10 ans. Je participe à l'organisation de ces deux jours depuis 2 ans. le tarif demandé a uniquement pour but, d'essayer de comblera minima, le montant de la loc du circuit..donc point de bénéfice pour le mecene...le seul but est de reunir des passionnés et de s'eclater..c'est donc une bande de potes qui se reunit chaque années..tout le monde se connait de près ou de loin et se respecte..on y trouve de tout..des sub et mitsu de plus de 400ch, des ariels atom ,des speedster, de la gt86,des barquettes funyo, des protos, et des caisses bcp plus modestes, puisque qu'une cox tourne, sans danger au milieu de la meute, un corado, des youngtimers...bref le but est de s'abreuver de sans plomb  jusqu'a plus soif dans la bonne humeur, et dans le respect de chacun, que se soit de leur capacité a piloter, modeste pour certains( comme moi ), ou de la puissance de leurs engins...

on peut camper sur le site, ce que font la plus part.C'est est sponsorisée par moi et mon asso pour la bouffe...j'amene du magret de canard et autres amuses gueules..la participation demandée n'est la que pour couvrir l'achat des magrets pour le premeier soir..apres chacun peut amener a manger..cette année j'amene une enorme plancha et meme un cuisinier

donc si vous etes intérréssés, faite moi signe. le nombre de places est limité, pour préserver le roulage

magnifique ce fond plat!!! ca pese combien?

oui, je tourne sur un vieux portable de merde..pleins de photos perdus, et mon manuel d'atelier que j'avais en PDF

merci

est ce que certains d'entre vous ont deja realisés leur ligne inox eux memes?..mon voisin est soudeur dans l'inox (il fait des cages de gavages pour le canard)...et j'aimerai bien me lancer dans l'operation. quel type d'inox faut il, quel est le diametre conseillé sur moteur stock, ou puce spr....? je trouve le son de mon 5cyl un peu etouffé..e je suis aussi à la recherche d'un filtre type KN (pas de green )..si certains dentre vous ont cela dans leur grenier

je vais changer mon joint de couvre culasse, et comme mon destin a croise celui de julio, mon ordinateur a flambe et j'ai plus mon manuel d'atelier (je vais le recup bientot, si ca interesse certains). quels sont les préconisations de serrage du couvre culasse?

j'ai lu avec attention ce topic...felicitations de faire vivre nos coupettes de cette maniere..je suis admiratif

Une belle dame en devenir

thanks joseph..

mon premeir coupe,avec en face celui de 2020, qui a rejoint julio  en 2008,et qui vit actuellement semble t'il une resurection pour un destin de pistarde



l'interieur de mon T+



melle pinifarina en compagnie de Madame Bertone, ma nouvelle acquisition qui vient rempalcer une peugoet 307hdi 110 qui m'aura ruiné...

salut,donc, moi c'est greg, alias greg le rouge,breton par le sang, landais d'adoption.(entre dax et mont de marsan).


Modele: coupe fiat
Version: 20v turbo + couleur red light mica
Poids : stock
Pneu : michelin PS3
Moteur: tout est 100 % pur beurre breton
Turbo: stock

donc mon coupé est 100% stock, avec de nombreuses pièces d'origines. Mon objectif: une puce SPR, en cours d'acquisition, et rien de plus. Par contre quelques travaux a venir niveau chassis..suspensions, plaquettes, voir disques, et optimisation du chassis petit a petit, en fonction des finances.

J'habite a 1h de nogaro, 40 minutes de pau-arnos. je vais chaque année au circuit de hautes saintonge. l'année derniere, j'y suis aller tres peinard. je venais d'acquerir le coupé. j'ai pu constater le besoin de preparer le chassis.. mon but n'est pas d'aller chasser le chrono, mais d'avoir un chassis sain et pas casse gueule