miniman76

oui, les kits prévoient une marge pour adapter a ttes les autos.
pour les nouveaux arceaux des caisses reentes, tout seras monte déjà aux normes, mais ca coute un bras ou deux.......bref on est mieux de toute facon niveau budget avec nos tas de ferailles ritales.
j'ai hate ! j'ai hate !
la le budget bloque un peu.........va falloir se creuser la tete

c'est superbe!

c'est clair, que de ce coté, j'ai du bol, un bon reseau de copain.
echange de bons procédes, bandes a placo chez lui contre soudure arceau, il bosse super bien, , y'a un paquet de boulot pour tout monter a blanc, souder, faire le propre correctement, souder les platine, virer tout ds l'auto pour rien cramer. c'est le gros du taf sur l'auto, quand l'arceau est monte on peut dire que 90 % du taf est fait. le reste est rapide, monter baquets, platine pour coupe circuit, goupilles de capot......

non, pas soudeur, mais un copain qui monte des autos de rallye souvent. oui, j'ai vu les kits mais trop cher, plus valable d'acheter les tubes a part

arrivé ce midi, modifs à faire pour les nouveaux passeports 2015 : croix dans le sportes, croix dans le pavillon, croix a l'arriere, transversale a l'arriere pour les harnais, doublage en partie avant devant tableau de bord. y'a du taf en perspective.

il n'y a pas 36 solutions, si elle n'est pas presente,voiture recalee au passeport technique. j'ai recupéré des equerres basses

tu sais vu le boulot entre autre pour l'arceau a mettre aux nouvelles normes 2015, because nouveau passeport, plus tout le reste quand tu montes une auto aux normes, si tu peux gagner et du temps, et des emmerdes en moins, et de l'occaz qd tu peux, tu sautes dessus

oui, je sais mais d'experience, casse couille a faire, tu gagnes du temps précieux et des emmerdes en moins a l'acheter tout fait

j'ai bien sur des equerres latérales ! mais elles doivent etre fixées sur cette platine !!!!!lol ffsa de merde

salut, à ton hazard, quelqu'un aurait il en rab une platine pour siege baquet. pas de fabrication maison, en homologuee OMP, peut etre que sparco l'a fait aussi, je ne sais pas.

superbe auto, fort domage qu'on ne voie pas ca chez nous en course de cote.........je crois que celle ci est en suisse, tracé hyper rapide, ca envoie du lourd

tu comptes aussi te lancer ? ce serait bien cool !

CED, t'etais pas trop mal je crois avec ta caisse nue ? non ?

ce sont en 6 points, des arceaux que l'on considere comme standart, homologués de fait, les diamètres des tubes st reglementés, c'est tout. mais la FFSA oblige régulièrement à changer les normes et le nombre de tubes, il est donc necessaire de modifier les arceaux standard avec du tube de diametre et epaisseur imposé

il arrive dans pas longtemps, et y'a un paquet de modifs a faire dessus......mais c'est le gros du boulot, une fois monté, ce sera bien avancé déjà.
voilà les nouvelles adaptations obligatoires pour les nouveaux passeports 2015

encore en brouillon, lol, ma secretaire de femme n'est payee qu'au SMIC et n'est donc pas tres rapide !!!!
mais pas de soucis quand c'est dispo.

tu lui a écarté les papates ? pour le faire passer avec une decoupe sur le coté des twiters ou passer par dessus le TDB ?

PS, pour les intéressés, quand le dossier sponsoring est finalisés, je pourrais vous l'envoyer par mail à la demande

on est entièrement d'accord pour les combinés, mais je suis hors budget pour le moment, comme j'expliquais, le montage d'une auto homologuée au normes ffsa (qui changent tout le temps ) coutent un bras et parfois le deuxieme. pour les nouveaux passeports techniques 2015, les normes arceaux viennent encore de changer, par exemple. obligatoire de rajouter croix a l'arriere, croix de pavillon, croix de porte.....et j'en passe.
mon objectif est de monter l'auto en regle pour juillet , qu'elle soit ok, niveau dates d'homologation. ensuite viendra l'evolution, la chasse au poids par les elements fibres autorisés (ils ne le st pas tous) puis tout ce qui est trains roulants. le moteur viendra en dernier, je me contenterais des 152cv pour la premiere année.
la chasse aux sponsors s'avere etre un petit jeu casse couille mais nécessaire, et surtout tres compliqué......wait and see

belle auto. aurais tu STP des photos de ton arceau monté, où passe t'il exactement a l'avant ?

faut bien qu'ils voient qu'c'est pas du flan ! MDR

Allez ma gueule de con, en, on fait mine de faire pilote, pour le dossier de sponsoring en cours.

deconne pas, c'est pas un faux cheval, c'est un mustang venant d'une ford mis en travers pour faire cabré !!!!!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/761558550.htm?ca=11_s

oui, en effet, elle est un peu haute, elle devrait baisser d'ici peu, je cherche 4 ressorts eibach -3 cm d'ailleurs. oui, ce sont des 16" ici sinon d'origine elle est en 15". je la mets en 15 pour la cote et garde les 16 pour la route