miniman76
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Messages posté(e)s par miniman76
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bonne annee coupiste a vous tous et bonne santé à vos bolides! -
oui, tu as raison.
en courant peu la premiere année, il est possible de prendre une licence a la journee. les engagements en cote sont raisonnables (moins de 100euros). mais c'est l'ensemble des couts qui coute un bras.
ensuite, c'est toujours la course a l'armement dans ce type de delires, et là, tu perds les 2 jambes.......
je ne parle pas des trajets et de l'assistance..........technique et infrastructure.
meme si ca reste bon enfant avec une bande de copains et beaucoup de demerde. -
oui, en effet, ou du moins provisoirement des ressorts couts. le hic est le budget . tout mis bout a bout, le budget est collossal !!!!je parle de l'evolution de l'auto, des couts administratifs FFSA, des couts d'engagements, de transport, d'entretien......
je viens de boucler le poste equipement pilote, casque combi,botines,cagoule,gants. tiens j'ai oublié le cout de la licence.......
je precise aussi que tous les équipements doivent etre homologues FFSa, donc beaucoup plus cher que l'equipement lambda. et ceci avec en general une date de fin d'homologation.
les baquets , harnais a changer tous les 5 ans
etc, etc.
donc en gros, c'est demerde et bidouille et le maxi en occaz quand c'est possible -
pour l'instant, je n'ai rien fait, c'est prevu plus tard, en fonction du budget, mais ce serait la suite logique.
1. mise aux normes de l'auto et allegement mini
2. allegement maxi; fibre, macroclon, etc
3. trains roulants
4. moteur.
tout ca bien sur lié au budget....
pour l'instant j'en suis au petit 1. si tout se passse bien comme prevu niveau budget, dans l'annéee, j'attaque le petit 2. la suite plus tard, lol, amoins de gagner au Loto. -
petite photo du compartiment moteur. cache culbu rouge, je gagne 5 cv au moins.
quelques bouts de feraille et plastique en moins, un klaxon de viré.
je vais faire une petite cure de trous trous partout ou je peux.
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pas regarde le diametre lol. le son est assez sympa. on verra quand je mettrais le decata si ca change quelque chose. -
non, en effet, je ne pense pas. -
tu en penses quoi de cette ligne madac ? -
on remet des silencieux, apres les avoir enlevés ! lol
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il y a aussi un nombre de décibels a respecter....lol -
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hello, oui, le coupe a deja une ligne madac , il me reste a monter le tube afrique.
pour la batterie ,il est autorisé de la passer en batterie seche dans l'habitacle sous certaines conditions.
le recyclage des vapeurs d'essence, c 'est quoi ? -
je ferais gaffe, idem pour les fautes de frappe.
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certains trichent, il faut juste pas se faire chopper aux verifications techniques........lol -
t'es une mine d'or toi ! par contre reglementation : 5mm pour les vitres de portes. 3mm pour les vitres latérales arrieres et lunette arriere -
pourquoijefaisdetropgrandesphrases,tuasn'aspasassezdesalivepourtoulirelol!
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objectif budget light pour le depart. lol
d'abord alleger la miss au plus simple, preparer l'ensemble du matos homologue....j'en suis déjà a un putain de budget et c'est pas finit.......ensuite passage a la fibre, capot, male arriere, parre chocs, puis vitres macrolon.
suivra, les trains roulants, et le moteur en dernier. autobloc, yes, l'ideal. de bons AAC, j'ai quelques adresses avec des potes qui courent en dallara fiat 2.0 litres.
chaque chose en son temps quand le budget est light -
je viens de trouver sur le noir : 33 origine, 12 kg en fibre pour le capot
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CED, tu connais le poids d'un capot metal et d'un en fibre ? histoire de faire un calcul.....idem pour malle arriere et parre chocs. -
voilà le sparco REV, homologué FIA, en attente au grenier.
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voir sur face de biquette les différentes photos du materiel arrivé. à Axel Desjardins. -
oui, CED, on est bien d'accord. -
le baquet est arrive, SPARCO REV, j'attends d'acheter les glissières et souder les contreplaques pour les fixations du harnais.
miniman76. 16S atmo
dans Moi et mon bolide
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3 montees officielles chronometrees l'aprem.
cote : moins de 5 km....environ en regionale.